Mountain bikes: Test: Cube Stereo 150 C:68 Actionteam – Una MTB con tutto, per favore!

Test: da molti anni il nome Stereo è sinonimo di fullie a tutto tondo nel portafoglio di Cube. Anche nel 2019 non cambierà nulla: con Stereo 120, Stereo 140 e Stereo 150, il produttore dell'Alto Palatinato quest'anno manda in gara tre varianti. Per il nostro test abbiamo scelto il modello di punta dello Stereo 150: il Cube Stereo 150 C:68 Actionteam. Prima di tutto: per poco meno di 6.000 euro ottieni un'attrezzatura di altissima qualità sul leggero telaio in carbonio, che flette i muscoli, soprattutto in discesa.

Cube Stereo 150 C:68 Actionteam: telaio e geometria

Il telaio completamente nuovo di Stereo 150 è realizzato esclusivamente in carbonio in tutte le varianti di equipaggiamento, ma in due diversi layup: il noto carbonio C:68 di Cube viene utilizzato sui due modelli di punta, sulle varianti più economiche è necessario utilizzare il leggermente più pesante C:62 Sopportare. I numeri nella designazione, che a prima vista sembrano criptici, si riferiscono alla percentuale di fibre di carbonio nel materiale: il "resto" è riempito di resina, che è notevolmente più pesante ma semplifica la produzione. Nel telaio della nostra bici di prova ci sono il 68% di fibre di carbonio, che consentono il peso ridotto del telaio. L'estremità posteriore ottiene 55 mm di escursione dai 150 mm dell'ammortizzatore e, in combinazione con i 160 mm nella parte anteriore, offre una base potente anche per i trail più difficili.

Per questa stagione, lo Stereo 150 è montato esclusivamente su grandi ruote da 29″ e anche il telaio è dotato delle solite caratteristiche moderne: forcellini Boost, supporto per smorzatore trunnion, un attacco ISCG05 per guidacatena e persino 2 amici apprezzeranno il Cube grazie alla parte anteriore attacco deragliatore can.

La lavorazione ei dettagli del telaio sono appropriati per un modello di punta e non devono nascondersi dai produttori nobili a volte significativamente più costosi. Sono disponibili anche protezioni ben integrate per il fodero orizzontale e il tubo obliquo, oltre a cavi ben fissati e un portabottiglie che ospita facilmente anche bottiglie di grandi dimensioni. La geometria rimane fedele a se stessa, ha il polso del polso, ma non prende strade estreme. Un angolo sterzo di 66° incontra un piacevole ripido 75.5° nella parte posteriore, i foderi bassi corti e la lunghezza media del telaio principale mantengono la bici bella e compatta.

Cube Stereo 150 C:68 Actionteam: Equipaggiamento

Le bici Cube sono note per il loro eccellente rapporto prezzo/prestazioni. Con lo Stereo 150 C:68 Actionteam, tuttavia, potrebbe essere stabilito un nuovo record in questo senso. Certo, 6.000 euro sono un sacco di soldi per una mountain bike, ma visto quello che porta con sé il 150mm completamente dell'Alto Palatinato, questo prezzo viene messo in prospettiva in pochi istanti. Il telaio Fox 36 Factory con una nuova cartuccia grip e ammortizzatore X2 Factory è tra i migliori che il mercato ha attualmente da offrire. Lo stesso vale per la trasmissione: qui Cube installa il nuovo gruppo Shimano XTR a 12 velocità con una gamma del 510%, inclusi i freni a 4 pistoncini corrispondenti.

Le ruote DT Swiss EX1501 Spline One 30 combinano mozzi 240 robusti e durevoli con collaudati cerchi in alluminio larghi 30 mm che ospitano comodamente pneumatici Schwalbe larghi 2,35″. La Hans Dampf con carcassa Super Gravity sulla ruota posteriore è abbinata alla scattante Magic Mary con Addix Soft Compound sulla ruota anteriore. Una combinazione che fa una bella figura anche sulle rotte EWS in tutto il mondo, ma dovrebbe causare l'una o l'altra goccia di sudore aggiuntiva sulla fronte nei tour estesi. L'"orientamento Baller" si riflette anche nella guida catena E13 LG1+ completa, che dovrebbe mantenere la catena in posizione anche con il rombo più pesante e proteggere anche la corona dal fondo corsa.

Nell'abitacolo, come nel caso della manovella, ti affidi alla comprovata qualità canadese di Race Face e il perno Fox Transfer nel rivestimento Kashima che si abbina al telaio completa l'elegante pacchetto di equipaggiamento dalla A alla Z.

Cube Stereo 150 C:68 Action Team: Sulle tracce

I modelli particolarmente potenti di Cube sono disponibili nella finitura Action Team. Senza bici è un programma tanto quanto con il 150 Stereo. Il team di enduro era già sul predecessore 29er con 140 millimetri di escursione primaverile e una geometria molto più "touring". Quindi puoi aspettarti che la bici colpisca davvero il gas nelle discese e porti volentieri il ciclista in salita alla tappa successiva. Lo fa.

Non dovresti aspettarti le massime prestazioni dal cubo otticamente robusto. Tuttavia, lo Stereo 150 non perde mai completamente di vista il gruppo di testa del test. L'ammortizzatore dovrebbe essere impostato di conseguenza per questo, la larghezza di banda delle opzioni di impostazione va da "guida gioiosa che distrugge l'energia" a "si muove vivacemente". Alla fine abbiamo optato per un assetto piuttosto morbido e utilizzato la leva a due posizioni per stabilizzare le sospensioni in salita. Ti siedi ancora più indietro sullo stereo rispetto agli artisti dell'arrampicata nel campo di prova, ma non è un problema. Poiché la cassetta offre 12 marce con un massimo di 51 denti, l'anello da 32 denti nella parte anteriore va bene, 30 denti potrebbero essere più adatti a molti guidatori.

Al più tardi in discesa puoi dare al Cubo i suoi speroni. Il pneumatico Magic Mary all'anteriore aderisce molto bene, l'Hans Dampf al posteriore lo segue rapidamente. L'ottimo telaio rende felice il pilota quando si è preso il tempo per metterlo a punto correttamente e sta lavorando attivamente sulla moto. La ruota ha "pop" e dà feedback. Quindi senti sempre la velocità rimasta. Non importa se non siamo riusciti a convincere la trazione a immersione totale dallo Stereo, la bici si sentiva ancora sicura. Una geometria piuttosto aggressiva e l'orientamento sportivo di base si sposano bene con il telaio pesante da gara e si traducono in un Ready to Race Enduro con l'equipaggiamento.

Tale attrezzatura può essere descritta solo come il poeta Oscar Wilde ha descritto il suo gusto: “È facile con buon gusto; Prendi solo il meglio di tutto. Telaio in carbonio, sospensioni top di Fox, cambio e freni con il gruppo top di gamma XTR di Shimano. Parti in carbonio di Race-Face, ruote in alluminio DT-Swiss di altissima qualità, ecc. Cosa c'è di cui lamentarsi quando tutto funziona perfettamente? Processi di cambiata nitidi, molto precisi, tattili e udibili, freni potenti e facilmente controllabili e pneumatici scelti con intelligenza. È montato anche un guidacatena con paracolpi di E-thirteen. L'unica cosa che non ci è piaciuta molto sono state le maniglie. I tester con mani grandi le hanno trovate troppo sottili e troppo dure. ma differiranno anche un po 'nella serie.