Le ruote Aero sono alla moda. È bello quando sono versatili. Un'altezza del cerchio di quasi 50 millimetri indica questa versatilità. Ma le ruote si comportano bene durante l'uso, come trasmette la prima impressione? Abbiamo il DT Swiss RC Spline 55 T guardato più da vicino.
Qualche mese fa abbiamo introdotto la versione tubolare del più piccoli RC Spline 38 T esaminato nel test. [vetro] E siamo rimasti colpiti. Quel DT Swiss anche i geni di questa frase RC Spline 55 T ha incorporato diventa rapidamente chiaro.
Studio
* RC Spline 55 T sono come loro Spline RC 38 T prodotto come variante di pneumatico tubolare e quindi ha un peso vivo relativamente ridotto di soli grammi 1440. Il cuore del set di ruote è il linguetta-mozzi. Questi afferrano raggi dritti e non piegati. Questo design facilita il centraggio delle ruote. Diventano anche più rigidi e più reattivi. Colpiscono la raggiatura radiale all'anteriore e quella incrociata al mozzo della ruota posteriore. Questo ha anche una ruota libera con il sistema a cricchetto interno e consente il montaggio di cassette con un massimo di undici anelli.
Naturalmente, le ruote prendono il nome dai loro cerchioni. Il suo letto largo 21 millimetri è progettato per pneumatici con una larghezza da 19 a 25 millimetri, ma ospita anche modelli più grandi. L'altezza dei cerchi è di 55 millimetri, con la forma a goccia relativamente sottile. Ciò significa che le ruote sono un po' più sensibili al vento rispetto alle loro controparti equivalenti di altri produttori, come Zipps 404 conosce. Rispetto a questi, il rotolo Spline 55T Tuttavia, si esauriscono più facilmente e sono anche più reattivi nel test di resistenza.
Abbiamo usato le ruote sia su strada che fuoristrada, anche se DT Swiss non le consiglia necessariamente.
Lo fanno per strada Spline RC 55 T dal primo metro di divertimento. Accelerano facilmente e sono piacevolmente rigidi. L'enfasi è su piacevole, perché se diventa scivoloso, appaiono molto equilibrati e non tendono a staccarsi subito. Mostrano carattere su percorsi pianeggianti e veloci. Uno che i guidatori Criterion in particolare dovrebbero apprezzare.
Ma anche se vivi nella bassa catena montuosa, non devi avere paura Spline RC 55 T portare in uso. Appaiono equilibrati in salita, reagiscono ai cambi di velocità in maniera diretta e direzionale. Ciò è particolarmente evidente nelle discese tortuose.
Solo con venti trasversali non possono convincere al cento per cento. Una forma a goccia leggermente più ampia sarebbe probabilmente la soluzione migliore qui.
Nel terreno devi prima superare il pantofole in carbonio portare in uso. Tuttavia, non devi averne paura. Dopotutto, anche la stabilità direzionale e la reattività contano qui. E hanno entrambi Spline RC 55 T. Sui percorsi asciutti fanno una buona impressione, soprattutto su terreni duri, cioè proprio quando è richiesta velocità. Tuttavia, possono davvero brillare nel fango. Grazie all'altezza del cerchio, c'è poco rischio che il fango si incastri nelle ruote. Su vie che hanno un gran numero di piccole salite, useremmo ancora il Spline RC 38 T ripiegare su.
Conclusione
DT Swiss RC Spline 55 T sono visivamente piuttosto riservati. In uso, tuttavia, brillano con un comportamento di marcia completo. La rigidità laterale e l'elevata stabilità direzionale non lasciano nulla a desiderare. Sono solo un po' più vulnerabili di alcuni dei loro concorrenti nei venti trasversali. Ma gli svizzeri non devono nascondersi dietro di loro con questo set di ruote. Chi Aero cerca e vuole anche un alto grado di reattività, il RC Spline 55 T adatto. Il fatto che il set di ruote sia anche versatile lo rende il nostro consiglio della settimana!
Punti salienti del prodotto
- ottimo comportamento di corsa, ma leggermente incline al vento
- piacevole rigidità laterale
- versatile
prezzo e web
- 1299,00 Euro
- www.dtswiss.com