Le ruote aerodinamiche sono di gran moda. È un vantaggio soprattutto quando sono versatili. Un profilo del cerchio di poco inferiore ai 50 millimetri suggerisce proprio questa versatilità. Ma queste ruote si comportano davvero come sembrano nell'uso quotidiano? Abbiamo esaminato più da vicino le DT Swiss RC Spline 55 T.
Qualche mese fa abbiamo messo alla prova la versione tubolare del set più piccolo RC Spline 38 T. [ Link ] E ne siamo rimasti colpiti. È subito evidente che DT Swiss ha incorporato il DNA di questo set anche nel RC Spline 55 T.
Studio
Le ruote RC Spline 55 T , come le RC Spline 38 T , sono tubolari e quindi hanno un peso relativamente contenuto di soli 1440 grammi. Il cuore del set di ruote è il mozzo Spline . Questi mozzi utilizzano raggi dritti e non piegati. Questa progettazione rende le ruote facili da centrare, oltre a renderle più rigide e reattive. La raggiatura radiale sulla ruota anteriore e quella incrociata sul mozzo posteriore sono caratteristiche distintive. Il mozzo posteriore è inoltre dotato di ruota libera con il sistema proprietario Ratchet System e consente l'installazione di cassette con un massimo di undici pignoni.
Le ruote prendono il nome dal loro cerchio. Il suo canale largo 21 millimetri è progettato per pneumatici con una larghezza da 19 a 25 millimetri, ma può ospitare anche modelli più larghi. I cerchi hanno una profondità di 55 millimetri, con una forma a goccia relativamente sottile. Questo li rende un po' più sensibili alle turbolenze del vento rispetto a ruote simili di altri produttori, come le Zipps 404. Tuttavia, rispetto a queste, le ruote Spline 55 T scorrono più facilmente e si dimostrano più reattive nei test di stress.
Abbiamo usato le ruote sia su strada che fuoristrada, anche se DT Swiss non le consiglia necessariamente.
Su strada, gli pneumatici RC Spline 55 T sono divertenti fin dal primo metro. Accelerano con facilità e risultano piacevolmente rigidi. L'accento va posto su "piacevolmente" , perché anche in caso di fondo scivoloso, mantengono un ottimo equilibrio e non tendono a perdere aderenza immediatamente. Su percorsi pianeggianti e veloci, dimostrano carattere, una qualità che i ciclisti da criterium apprezzeranno in particolare.
Ma anche chi pedala su terreni collinari non dovrebbe esitare a utilizzare gli pneumatici RC Spline 55 T. Offrono un buon equilibrio in salita e reagiscono ai cambi di ritmo con una traiettoria moderatamente diretta e stabile. Ciò è particolarmente evidente nelle discese tortuose.
Solo con venti trasversali non possono convincere al cento per cento. Una forma a goccia leggermente più ampia sarebbe probabilmente la soluzione migliore qui.
In fuoristrada, abituarsi agli pneumatici in carbonio richiede un po' di tempo. Ma non c'è motivo di preoccuparsi. Dopotutto, tenuta di strada e reattività sono altrettanto importanti anche in questo caso. E gli pneumatici RC Spline 55 T eccellono in entrambi gli aspetti. Su superfici asciutte, si comportano bene, soprattutto su superfici dure, proprio quando serve velocità. Tuttavia, danno il meglio di sé nel fango. Grazie alla profondità del cerchio, il rischio che il fango si infiltri nelle ruote è minimo. Per i percorsi con numerose piccole salite, però, consigliamo comunque gli RC Spline 38 T per via del loro peso inferiore.
Conclusione
Le ruote DT Swiss RC Spline 55 T, pur avendo un aspetto sobrio, eccellono nell'utilizzo grazie alla loro scorrevolezza. La rigidità laterale e l'eccellente stabilità in rettilineo non lasciano nulla a desiderare. Sono solo leggermente più sensibili al vento laterale rispetto ad alcuni concorrenti. Tuttavia, il produttore svizzero non ha nulla da eccepire su questo set di ruote. Chiunque cerchi aerodinamica e reattività elevate troverà nelle RC Spline 55 T la soluzione ideale. La loro versatilità le rende la nostra scelta della settimana!
Punti salienti del prodotto
- ottimo comportamento di corsa, ma leggermente incline al vento
- piacevole rigidità laterale
- versatile
prezzo e web
- 1299,00 Euro
- www.dtswiss.com