Test: Il Corratec CCT Evo eTap è stato sviluppato secondo il motto "Secret of Speed" e vuole combinare velocità, leggerezza e rigidità in modo speciale. Non solo SRAM eTap, ma anche le ruote Lightweight Milestone fanno una bella figura a prima vista. Abbiamo testato per te cosa ha da offrire Corratec CCT Evo eTap.
Il Corratec CCT Evo eTap è l'atleta di punta della gamma di modelli del produttore bavarese Corratec ed è disponibile nella cosiddetta "variante di confinamento" con alcuni simpatici aggiornamenti. Con il programma Konfi, Corratec offre molto spazio per l'adattamento individuale della bicicletta alle preferenze personali.
Corratec CCT Evo eTap – Telaio
Grazie alla sua costruzione, il telaio del Corratec CCT Evo eTap è uno dei modelli particolarmente leggeri, ma offre comunque una rigidità estremamente buona. A causa del telaio molto voluminoso e del tubo sterzo sovradimensionato, il telaio ci sembra molto classico, il che dovrebbe essere un piacere in particolare per i ciclisti tradizionali. Un bel dettaglio sul telaio della CCT Evo è il fodero ribassato. Questo design ha lo scopo di evitare colpi di catena eccessivamente duri.
In termini di design, rimani fedele a te stesso e continui a seguire una linea individuale. Non è necessariamente per tutti, ma almeno hai il coraggio di fare qualcosa e segui la tua strada.
Attrezzature Corratec CCT Evo eTap
La bici di prova da € 9.499 viene fornita con un aggiornamento alla Lightweight Milestone rispetto al modello base eTap più economico da € 2.000 e freni Shimano Dura-Ace Direct Mount, con il freno posteriore posizionato sul movimento centrale nella parte inferiore dei foderi orizzontali di serie. Con soli 6,5 kg nella taglia 54, questa variante è addirittura al di sotto del limite di peso UCI. Sfortunatamente, i sottili componenti Zzyzx non si adattano al quadro generale al cento per cento per i nostri gusti. In termini di prestazioni, invece, manubrio, attacco manubrio e reggisella convincono del tutto e offrono un peso contenuto proprio per via del loro design minimalista. Il vero punto forte, tuttavia, si rivela già nel nome ed è chiaramente lo SRAM eTap. Grazie allo spostamento wireless, non è più necessario il passaggio dei cavi, il che crea un'impressione estremamente ordinata.
Corratec CCT Evo eTap – prova su strada
Come già accennato, il Corratec CCT Evo eTap è più uno specialista dell'arrampicata che un rouleur: chiaramente con soli 6,5 chili c'è poco spazio per un design super aerodinamico, anche se va anche detto che il freno della ruota posteriore nascosto e il voluminoso piumino tubo sono particolarmente impressionanti dovrebbero avere un effetto molto positivo sulla velocità su terreno pianeggiante. La leggerezza è particolarmente evidente in accelerazione e in montagna, dove entra in gioco anche la grande rigidità in entrambe le aree, che assicura un'ottima trasmissione della potenza e garantisce quindi una propulsione ottimale.
Il Corratec CCT Evo brilla anche nello sprint con il suo telaio molto efficiente e rigido combinato con le ruote super leggere. Qui il CCT Evo può convincere anche con prestazioni di cambiata impressionanti, perché SRAM eTap offre piacere di cambiata wireless ai massimi livelli. Il sistema semplice e intuitivo in particolare, così come i cambi di marcia fluidi assicurano molto divertimento su qualsiasi terreno. Tuttavia, a causa del set di ruote rigido di Lightweight e della parte anteriore rigida, il Corratec CCT Evo eTap non è una buona scelta per i classici primaverili o per l'asfalto generalmente ruvido. In curva spesso devi sterzare un po' a causa dell'anteriore nervoso, o almeno scegliere una traiettoria pulita.
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