Test: ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 – un corridore purosangue della società di vendita per corrispondenza diretta di Bocholt è arrivato in Bassa Baviera. Puoi scoprire come si è comportato e cosa può fare nella seguente prova pratica.
La serie di modelli XLITE è stata completamente rivista, con quattro diversi modelli di XLITE 04 e cinque varianti di XLITE 06. Esistono anche tre modelli speciali di XLITE UNLTD. Abbiamo testato il ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 nel brillante colore verde boreale/gesso. Se non ti piace così colorato, puoi anche scegliere il carbonio opaco.
Il nuovo design del telaio e il look pulito hanno immediatamente attirato la nostra attenzione. La lavorazione è molto buona e anche le ruote, il manubrio e il reggisella della marca propria ROSE sono di altissima qualità. Il telaio è molto diverso dal telaio del modello precedente. L'aerodinamica è stata nuovamente messa a punto, il che è molto evidente nei passaggi pianeggianti. Anche le leggere e rigide ruote in carbonio RC Sixty con mozzi di Newman fanno la loro parte. Ogni inizio viene spietatamente convertito in propulsione. Le ruote hanno una larghezza interna di 21 mm e sono anche tubeless-ready. Le valvole tubeless abbinate sono incluse nella consegna.
Contrariamente all'equipaggiamento standard, sulla bici di prova sono state montate le Continental GP 5000, che con la loro larghezza di 28 mm offrono un'ottima presa e un comfort aggiuntivo. Sul nuovo telaio della ROSE XLITE 06 possono essere montati pneumatici fino ad una larghezza di 32 mm.
Secondo ROSE il telaio dovrebbe pesare solo 825 grammi. La bici completa pesa solo circa 7,1 kg. Un valore massimo per una bici aerodinamica. Le linee sono completamente integrate e nuovo è anche il ROSE Race One-Piece Cockpit. Il clou qui è che i cavi sono fissati sotto il manubrio. Ciò facilita la manutenzione.
Anche il reggisella in carbonio D-Shape è di ROSE. È ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e può essere regolato utilizzando un morsetto nascosto sul tubo superiore. Fornisce anche un po' di comfort grazie ad un po' di flessibilità. Prendi posto sulla sella Fizik Antares Versus Evo R5. La sella è comoda anche nei lunghi viaggi, ma risulta un po' scivolosa a causa della sua superficie liscia.
La bici è destinata a ciclisti competitivi e velocisti, ma grazie al suo peso offre riserve anche per le gite in montagna. La geometria è molto compatta e ti siedi in modo molto sportivo sul ROSE XLITE 06. Il tubo superiore e il tubo sterzo sono diventati più corti rispetto al loro predecessore, il che ti mette immediatamente in una posizione di seduta aerodinamica.
L'XLITE 06 è molto manovrabile e fluido sia su superfici piane che su discese veloci. Tuttavia, in caso di vento non bisogna togliere le mani dal manubrio, poiché la bicicletta è sensibile ai venti trasversali a causa dei cerchi alti 60 mm.
* Shimano Ultegra Di2 fa perfettamente il suo lavoro, ma il rapporto di trasmissione (pedivella 52/36 e cassetta 11-30) è studiato per la velocità. Ci vogliono gambe forti per la montagna. Ma questo è esattamente ciò che richiede un pilota purosangue come questo. Bisogno di velocità!
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