Test / E-Bike: con la Urban EVO Amsterdam, il produttore di Colonia Bulls presenta una e-bike urbana super emozionante con trasmissione a velocità singola, che a prima vista non si rivela come una e-bike ma è comunque piena di innovazione. Quindi un'alternativa a VanMoof, Sushi Bikes ecc.? Abbiamo già potuto testare in esclusiva il Bulls Urban EVO Amsterdam!
Le e-bike urbane sono attualmente molto di moda. Lo dimostrano anche le innumerevoli start-up che negli ultimi anni si sono tuffate in questa categoria di prodotti. Ma con la stessa rapidità con cui emergono, le giovani aziende spesso scompaiono nuovamente. Il motivo: spesso manca un concetto di servizio sostenibile per le biciclette, in parte a causa dei componenti integrati. Una riparazione presso un rivenditore specializzato non è quindi possibile e il prezzo di vendita apparentemente basso di solito si ripaga molto rapidamente. Per un divertimento di guida senza preoccupazioni, hai bisogno di un rivenditore specializzato!
Essendo uno dei più grandi marchi di vendita al dettaglio specializzati in Germania, Bulls lancia ora Urban EVO Amsterdam, una e-bike elegante e intelligente per le aree urbane. Alla moda, discreti, sottili e con caratteristiche ben studiate...
Bulls Urban EVO Amsterdam – in poche parole:
- Disponibile come trapezio e telaio da uomo
- Motore: motore con mozzo posteriore FIT Bafang R600, 30 Nm
- Batteria: FIT SuperTube 520 Wh
- Trasmissione a velocità singola con cinghia Gates
- Prezzo: 3.299 euro consigliato
Telaio sottile con caratteristiche ben studiate
A prima vista non potevamo crederci: c'è davvero una e-bike davanti a noi? SÌ! Ma in realtà questo diventa evidente solo dopo un esame più attento. Il sottile telaio in alluminio nero dell'Urban EVO Amsterdam ha un aspetto pregiato ed elegante. Come tipico dei singlespeed, il triangolo del telaio posteriore può essere aperto in corrispondenza dei forcellini. Sul tubo orizzontale si trova il cosiddetto FIT Master Node, l'unità di controllo della e-bike. Qui puoi facilmente accendere Urban EVO Amsterdam e regolare i livelli di supporto. I LED colorati forniscono informazioni sul livello della batteria e sul livello di supporto. Tipicamente per i Bulls, l'Amsterdam ha portabottiglie Fidlock e punti di montaggio per il retrofit di un portapacchi. I pochi cavi e cavi sono obbligatori e sono integrati nel telaio e vanno quindi protetti dagli effetti delle intemperie.
Il punto forte per noi è la batteria FIT SuperTube. Considerando il volume del tubo obliquo difficilmente sospettereste che lì sia nascosta una fonte di energia da 520 wattora. Quindi più che sufficiente per le aree urbane. L'unico inconveniente: la batteria del Bulls Urban EVO Amsterdam non può essere rimossa per la ricarica.
Bulls Urban EVO Amsterdam – attrezzatura ben studiata e testata
Forcella rigida, velocità singola, trasmissione a cinghia e ruote da 28 pollici: il completamento della bicicletta Amsterdam è tipico di una bicicletta urbana. Il nostro punto forte: la luce posteriore a LED integrata nel reggisella, ovviamente alimentata dalla batteria da 520 Wh. Anche l'unità manubrio-attacco è ben progettata. Realizzato nel colore del telaio, l'unità non solo ha un bell'aspetto, ma è anche progettata da Bulls per essere ergonomica e - a nostro avviso - esattamente nelle giuste dimensioni (lunghezza dell'attacco manubrio, larghezza del manubrio). I parafanghi in metallo non solo hanno un bell'aspetto, ma sono anche ben abbassati. Classe! Ciò significa che rimani protetto al meglio dall'acqua, anche quando è molto bagnata. I pneumatici VeeTire Speedster da 50 mm con il loro profilo chiodato sono ideali per le superfici dure in città, offrono una protezione sufficiente dalle forature e hanno un bell'aspetto con le strisce riflettenti integrate.
La frenata viene effettuata utilizzando freni a disco idraulici Tektro. Intelligente da Bulls, perché insieme ai freni a disco Shimano, gli stopper Tektro sono tra i più affidabili sul mercato. A proposito di affidabilità: la trasmissione a cinghia Gates è perfetta per il traffico cittadino! Nessuna lubrificazione, poca manutenzione e una lunga durata dovrebbero garantire una funzionalità duratura, senza sporcare le gambe dei pantaloni.
Motore con mozzo posteriore FIT Bafang R600: agile in città
Se pensi che la coppia di 30 Nm del motore del mozzo posteriore FIT Bafang R600 sembri debole, ti sbagli di grosso. Il piccolo motore funziona in modo potente e dinamico, è piacevolmente silenzioso e impressiona subito. Ciò che è particolarmente evidente è che oltre i 25 km/h si pedala praticamente senza resistenza.
A proposito, nella giungla urbana non ci siamo persi nemmeno un cambio di marcia! A bassa cadenza - ad esempio quando si parte da un semaforo - il motore nel mozzo fornisce supporto con una coppia potente che non diminuisce fino al raggiungimento del limite di spegnimento. Il motore appena udibile in combinazione con la silenziosa cinghia Gates è un vero piacere. E se ti manca un display sul manubrio, puoi montare velocemente il tuo smartphone utilizzando l'interfaccia SP Connect sul tappo Ahead. Sul Schermata di guida dell'app FIT Potrai quindi visualizzare tutti i dati di guida, navigare e molto altro ancora.
Le caratteristiche di guida del Bulls Urban EVO Amsterdam sono comode, dinamiche, vivaci e agili. Perfetto per il traffico frenetico delle ore di punta! Quindi la bicicletta lascia un ricordo indelebile in noi della redazione: i rivenditori specializzati possono anche essere cool, moderni, trendy, intelligenti o come si voglia chiamarli...
Bravi Bulls! Per noi, sicuramente uno dei momenti salienti dell'anno modello 2024!
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