27.5 non è morto: Pivot Shadowcat Trail Rocket nel test

MTB / TEST: La Pivot Shadowcat prende strade insolite: “Solo” ruote da 27,5 pollici, escursione di 140 mm al posteriore, ma 160 mm all'anteriore. È progettata come un'agile bici da trail con qualità da discesa. Puoi scoprire se questo calcolo funziona nel nostro test.

Pivot Shadowcat: bici da trail per terreni accidentati

Il gatto ombra dell'Arizona si presenta come un potenziale tuttofare: trail bike, fun bike e mini enduro in uno. E di questi tempi sulle “piccole” ruote da 27,5 pollici? Una mossa coraggiosa da parte di Pivot: è bello sapere che oltre all'eterno inseguimento ad alta velocità per pochi secondi su enormi camion di tronchi, c'è anche un giocoso andare in bicicletta. Ma ciò non significa necessariamente che si debbano scendere a grossi compromessi in termini di velocità. A proposito, non è solo il concept ad essere audace, ma anche la verniciatura rosa brillante. Se lo preferisci più sobrio, in alternativa puoi trovare anche un blu-grigio.
Secondo Pivot, la Shadowcat è una bici da trail giocosa che è comunque molto veloce e dovrebbe funzionare sia in salita che in discesa. Sembra il successore del Mach 5.5 ed è destinato ad equipaggiare il suo pilota per ogni avventura. Il telaio in carbonio è estremamente leggero: secondo Pivot dovrebbe pesare solo leggermente di più del telaio CC interno della Mach 4 SL.

Dati e caratteristiche del Pivot Shadowcat

• Applicazione: Trail, all-mountain, enduro
• Materiale del telaio: Carbonio
• Corsa della sospensione: 160 mm davanti, 140 mm dietro
• dimensioni della ruota: 27,5 "
• modelli: 3 modelli base con opzioni di configurazione (Ride, Pro, Team)
• Prezzo: 6.599 € a 12.999 €
• Il nostro modello di prova: Shadowcat Team XTR, taglia MD, 10.999 €

Servizi

In termini di equipaggiamento, ci sono tre modelli base: vale a dire VIAGGIO, Pro e Team – che può essere equipaggiato con componenti Shimano o Sram utilizzando il configuratore online. Gli acquirenti godono di molta flessibilità qui. Il nostro modello di prova è il Pivot Shadowcat Team XTR. Come suggerisce il nome, qui sulla bici puoi trovare il nobile gruppo Shimano XTR. I freni a quattro pistoncini sono potenti e hanno dimostrato più volte la loro qualità. Solo il disco freno da 180 mm sulla ruota anteriore sorprende la redazione. Ci saremmo aspettati un disco da 203 mm qui. Con il telaio Fox Factory puoi trovare anche componenti funzionali di fascia alta: è installato un Fox Factory 36 con 160 mm di escursione. L'ammortizzatore Fox Factory DPS offre 140 mm di escursione. Tuttavia, è installata solo la cartuccia FIT4: ha solo tre impostazioni fisse del livello di pressione. Questo potrebbe non essere sufficiente per alcuni professionisti. Il supporto vario – Fox Transfer Factory – è disponibile sulla nostra bici di prova nella taglia MD con corsa di 175 mm, così come nella taglia LG.
Il set di ruote Crabon di Newmen è leggero e aiuta a mantenere basso il peso della bici. Quando si tratta di pneumatici, Pivot utilizza il Maxxis Dissector nella parte anteriore e posteriore: una buona scelta tra resistenza al rotolamento e aderenza accettabili.

Componenti integrati

geometria

Quasi dimentichi che la Shadowcat è in realtà una bici da trail: in termini di geometria non manca molto alle moderne geometrie enduro. Solo l'angolo di sterzo è leggermente più ripido, pari a 65,8 gradi, rispetto alla maggior parte delle enduro. Quest'ultimo, insieme ai foderi orizzontali corti, conferisce allo Shadow Cat la sua agilità e manovrabilità. Grazie al ripido angolo del sedile di 76 gradi, la bici sale molto bene nonostante i foderi posteriori corti. Tuttavia, la posizione di seduta è sportiva e un po' allungata a causa del frontale piuttosto basso. Grazie alla taglia XS del telaio e al tubo orizzontale profondo, anche le persone molto basse possono trovare nella Shadowcat una bici adatta - Pivot specifica 147 cm come dimensione minima.

Test: il Pivot Shadowcat sul sentiero

Per testare il Pivot Shadowcat, abbiamo percorso vari sentieri alpini. Questi coprono una vasta gamma: single trail scorrevoli con salti e caratteristiche naturali, tratti bloccati e sequenze strette e tortuose. C'è stato anche un po' di divertimento nel parco.

Caratteristiche di guida in salita

Propulsione infinita, la ruota anteriore rimane attaccata al terreno: no, non stiamo parlando di una bici da XC leggera, ma piuttosto di una bici da trail per terreni accidentati. Il Pivot Shadowcat si comporta molto bene in salita. Grazie al peso ridotto, alla posizione di seduta allungata e all'angolo di seduta ripido, la bici sale in modo eccellente. Ciò consente anche al conducente di esercitare molta forza sui pedali. La bici accelera molto bene e si muove senza sforzo. L'unico svantaggio è il movimento centrale profondo durante le salite sui sentieri; la pedivella può entrare in contatto con ostacoli qua e là.

Caratteristiche di guida in discesa

Il Pivot Shadowcat può sviluppare appieno il suo potenziale verso il basso. Anche qui si notano il peso ridotto e i foderi orizzontali corti. La bici è agile e affronta velocemente le curve strette, ovviamente anche grazie alle piccole ruote da 27,5 pollici. Inoltre, il triangolo posteriore svolge il suo lavoro in modo affidabile e discreto. Nonostante la limitata regolazione della fase di compressione, inghiotte in modo affidabile ostacoli piccoli e grandi e si potrebbe pensare che qua e là sia superiore alla forcella ammortizzata. I tappeti Root vengono stirati meravigliosamente lisci con la corsa di “soli” 140 mm. La Shadowcat è inferiore solo alle moderne bici 29er su terreni davvero accidentati, ma con uno stile di guida attivo può essere spostata giocosamente su linee completamente nuove. In generale, ogni angolo ti invita a giocare e muoverti: puoi saltare come un gatto più che puoi.
Il divertimento in discesa non è certo rovinato, ma una mescola di gomma più morbida sulla ruota anteriore potrebbe aumentarlo ulteriormente fornendo maggiore aderenza. È anche evidente che la ruota anteriore trarrebbe vantaggio da un disco freno più grande da 203 mm per un migliore controllo. L'altezza della sella in discesa è un argomento su cui si può discutere. Per i nostri ciclisti collaudatori, che amano pedalare anche su terreni molto tecnici, avrebbe senso un supporto Vario con maggiore escursione. Perché la libertà di movimento ottenuta sulla Shadowcat attraverso il tubo orizzontale profondo è un po' sprecata a causa della corsa bassa.

Girare sul web

www.pivotcycles.com