La leggenda dell'uovo Wollmilchsau?: Test: Regno dei Giganti 29 1

Giant Bicycles è uno dei più grandi, se non il più grande, produttore di biciclette al mondo. Quasi elogiano il Reign 29 1 come il tuttofare - "Indipendentemente dal fatto che si tratti di un bike park o di un fine settimana di enduro o di sessioni giornaliere di trail su terreni accidentati", la bici dovrebbe fare tutto con facilità. Salite e discese non dovrebbero essere un problema. Che Giant abbia esperienza nella costruzione di biciclette è senza dubbio vero. Giant ha sempre avuto corridori sotto contratto che competono nelle classi più alte della mountain bike, in modo che possano utilizzare la loro esperienza nella produzione in serie. Negli anni '90, il vincitore assoluto della Coppa del mondo di discesa libera tedesca Jürgen Beneke faceva parte del Giant Downhill Team. Con oltre trent'anni di esperienza nelle corse, Giant ha la conoscenza necessaria di ciò che è necessario nell'area delle prestazioni della mountain bike per poter competere nelle migliori serie, come la Coppa del mondo di discesa o l'Enduro World Series. Al Reign vogliamo vedere quanto bene questa esperienza sia incorporata nei prodotti di serie di oggi.

Regno dei Giganti 29 1 – Servizi

Oltre agli accessori di Giant, che sono installati nell'abitacolo, nella zona della sella e sulle ruote, il Reign 29 1 si affida interamente a un mix Fox e Shimano. Una forcella ammortizzata Fox 38 Performance Elite con smorzamento GRIP2 lavora nella parte anteriore. La forcella ha una corsa di 170 mm e ha la dimensione di installazione Boost 15×110 mm. È tutto controllato da un manubrio Giant Contact SL TR35 con rialzo di 20 mm e attacco manubrio Giant Contact SL 35. L'ammortizzatore Fox Float X2 Performance funziona nella parte posteriore, che è installato come variante con montaggio a perno con una lunghezza di 205 mm e una corsa di 60 mm, rendendo possibile un'escursione della molla di 146 mm sul telaio. Il supporto Contact Switch Vario di Giant con un diametro di 30.9 mm funge da reggisella. A seconda delle dimensioni del telaio che guidi, il palo ha una corsa diversa. Il modello S ha 125 mm, la taglia M ha 150 mm e i grandi telai L-XL hanno 170 mm di escursione disponibile. È spostato con un sistema di cambio Shimano Deore XT a 12 velocità, che è azionato da una manovella Deore XT con una corona 32. Una guida catena MRP dovrebbe garantire che la catena rimanga al suo posto. Anche le ruote provengono da Giant e sono dotate di un Maxxis Assegai con una larghezza di 2.5" nella parte anteriore e di un DHR II con una larghezza di 2.4" nella parte posteriore. Entrambi i pneumatici sono tubeless ready. Il Reign 29 1 fa una buona impressione con la sua finitura grigia piuttosto poco appariscente.

carrello d'atterraggio

Il clou della bici è sicuramente la forcella ammortizzata Fox 38 Performance Elite con smorzamento GRIP2. Con le specifiche che puoi trovare sulla forcella e le informazioni fornite da Fox, puoi regolare abbastanza bene la sospensione e quindi avere un buon assetto di base per il tuo peso corporeo. Tuttavia, la forcella è piuttosto sul lato più solido, il che è particolarmente evidente quando si sale su sentieri tecnici e si ha poca pressione sulla ruota anteriore e manca una risposta morbida con radici e pietre che sono d'intralcio e si lavora un po' di più deve . In discesa, invece, la forcella è nel suo elemento e ha un'elevata flessione della molla e fa il suo lavoro a pieni voti. Il mondo sembra diverso da dietro. L'ammortizzatore Fox Float X2 Performance funziona perfettamente. Anche in salita su ghiaia sciolta, la ruota posteriore non perde aderenza e si può avanzare senza troppa fatica. Una volta che hai la configurazione di base, puoi fare qualche messa a punto. Ma come per tante cose, meno è spesso di più. Ciò significa che un cambiamento di uno o due clic va bene per percepire una differenza notevole. Ma se inizi a combinare tra loro le diverse opzioni di impostazione, apri rapidamente il vaso di Pandora e spesso ti sposti in direzioni che non vorresti avere. Vale sempre la pena apportare piccole modifiche qui.

Regno dei Giganti 29 1 – Prima impressione

Tutto sommato, la bici è fantastica e soddisfa tutte le aspettative che si hanno da una moderna mountain bike. Tuttavia, non è male se dai un'occhiata più da vicino ad alcuni dettagli. Gli accessori Giant integrati come manubrio, attacco manubrio, sella e reggisella svolgono il loro lavoro proprio come parti comparabili di altri fornitori. È anche bello che Giant abbia installato diversi distanziatori sotto l'attacco manubrio. Puoi regolare la bici in base al terreno o alle preferenze e variare l'altezza dell'attacco manubrio. Ci vuole un po' di tempo per abituarsi alle maniglie. Sono belle e sottili, ma hanno singole alette distribuite su tutto il manico, che rendono il manico un po' più "morbido". Ma anche se afferri saldamente, hai sempre una sensazione leggermente spugnosa nella tua mano. Il vantaggio delle maniglie, però, è che se si pedala senza guanti si ha sempre una presa salda anche con le mani sudate e le mani non scivolano via, perché le lamelle garantiscono una sorta di ventilazione.

Con le leve cambio/freno, il fatto che la leva del cambio sia montata sulla leva del freno significa avere un abitacolo “ordinato”. Tuttavia, il tutto ha lo svantaggio che non è possibile regolare la leva del cambio separatamente e quindi bisogna sempre scendere a compromessi quando si tratta di raggiungere la leva del cambio e la leva del freno dalla maniglia.

Il circuito Shimano XT funziona perfettamente, in modo preciso e senza problemi. I freni erano un po' fastidiosi. All'inizio cigolavano a seconda della velocità e della durezza dei freni. Quando pensavi che il cigolio fosse cessato, ti era stato insegnato diversamente.

E altrimenti?

La bici è costruita solo per divertimento. Anche se Giant afferma che è fatta per le salite, si può dire che con il telaio Fox e soprattutto con la forcella ammortizzata Fox da 38 mm, il divertimento inizia solo quando le cose si fanno davvero, davvero difficili in discesa. La bici ha le migliori qualità e tutte le parti integrate hanno un senso. Che si tratti dei pneumatici Maxxis che aderiscono al terreno o dei componenti Shimano. Tutto si armonizza tra loro e si traduce in un bel pacchetto a tutto tondo.