Test: Con la Liv Hail 2 LTD abbiamo testato una delle pochissime vere bici da enduro specifica per le donne. A un prezzo interessante, ottieni una bici estremamente potente con molte riserve, ottime sospensioni e solo pochi veri punti deboli.
Liv Hail 2 LTD: telaio e geometria
Liv è ancora un marchio molto giovane in sé e per sé: dal 2014 è uno dei pochissimi produttori di biciclette specifiche per donna sul mercato. Tuttavia, l'occhio allenato riconosce a prima vista la somiglianza o la relazione con un noto gigante della bicicletta: Giant. Ciò non sorprende, perché Giant vende la propria gamma di biciclette con il nome Liv, appositamente adattate alle esigenze delle donne. Il nome del proprio marchio aumenta le aspettative tra gli acquirenti: dove molti altri produttori scambiano solo uno o due componenti, cambiano il colore del telaio e vendono quindi i loro modelli da uomo come versioni da donna, Liv va molto oltre.
Sebbene tutti i modelli Liv abbiano i loro modelli gemelli corrispondenti alla Giant, sono ancora bici completamente separate, con la propria geometria, la propria attrezzatura e, naturalmente, la corrispondente verniciatura. Un buon esempio è il Liv Hail 2 LTD che abbiamo testato. Aspetto e dati chiave come l'ampia escursione della molla di 160 mm ricordano naturalmente agli intenditori Giant il collaudato pilota di enduro Reign. Tuttavia, questa è solo una metà della verità, anche se l'uno o l'altro parallelo non può essere scartato a priori.
Reign e Hail hanno sicuramente il loro orientamento in comune: l'azione enduro è all'ordine del giorno qui con 160 mm di escursione primaverile e attrezzature robuste e orientate alla discesa. Anche i telai sembrano identici a prima vista, ma questo è ingannevole: in Liv, l'obiettivo è costruire biciclette per donne che non siano biciclette da uomo "piegate". Quindi la geometria della Grandine è cambiata parecchio rispetto alla Reign. L'angolo di sterzata un po' più ripido di 66° (Reign: 65°) dovrebbe essere menzionato qui come esempio. La ragione di ciò è che le donne in genere hanno un busto leggermente più corto. Dov'è la connessione? Il busto più corto rende un po' più difficile per le donne esercitare una pressione sufficiente sulla ruota anteriore. Se l'angolo di sterzata è troppo lento, la gomma anteriore oscilla in curva o si arrampica in salita. Altre regolazioni includono un movimento centrale più alto e un'altezza di standover inferiore.
LIV Grandine 2
XS | S | M | L | |
tubo sella (in mm) | 365 | 380 | 431 | 482 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 570 | 585 | 610 | 625 |
tubo sterzo (in mm) | 95 | 100 | 115 | 130 |
fodero orizzontale (in mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Interasse (in mm) | 1145 | 1160 | 1188 | 1205 |
Angolo di sterzata (in °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Angolo di seduta (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Sbraccio (mm) | 404 | 418 | 439 | 450 |
Pile (mm) | 576 | 580 | 594 | 608 |
La Liv Hail è all'avanguardia anche per quanto riguarda i materiali del triangolo posteriore e del telaio. Gli assi boost sono ora standard e anche i cavi instradati internamente, sia con i telai in alluminio che in carbonio, sono almeno visivamente una benedizione. A proposito di materiale del telaio: The Hail è disponibile anche come versione avanzata con telaio principale in carbonio. La parte posteriore, invece, è realizzata in alluminio in tutte le varianti di equipaggiamento: secondo gli sviluppatori Liv, il risparmio di peso in quest'area è trascurabile e l'alluminio è meno sensibile ai danni tipici come le scheggiature. Il bilanciere del triangolo posteriore Maestro, invece, è sempre in carbonio.
Liv Hail 2 LTD: Caratteristiche
Struttura | LIV Grandine AuxX SL Alluminio |
forchetta | Prestazioni FOX 36 Talas |
muto | FOX Performance Galleggiante X2 |
giranti | Gigante PAM-2 |
Pneumatico VR | Prestazioni di Schwalbe Hans Dampf |
Pneumatico HR | Prestazioni di Schwalbe Hans Dampf |
Deragliatore posteriore | Shimano XT 10 velocità |
leva del cambio | Shimano SLX |
Manovella | Shimano M627 36/22 |
Deragliatore | Shimano Deore |
freno | Shimano Deore M615 |
dischi freno | Shimano RT-66 203/180mm |
Reggisella | Interruttore di contatto gigante SL |
Sella | Liv contatto verticale |
Stelo | Truvativ Holzfeller |
Lenker | Contatto gigante SL DH 800mm |
L'orientamento della Liv Hail 2 LTD diventa subito chiaro quando si guarda all'attrezzatura: con la forcella ammortizzata Fox 36 nella parte anteriore e l'ammortizzatore X2 - entrambi nella versione ad alte prestazioni - nella parte posteriore ci sono molte riserve qui, anche per lunghe discese. Inoltre, la configurazione può essere regolata comodamente e differenziata in base alle proprie esigenze, in particolare con l'ammortizzatore. Una caratteristica speciale è la tecnologia Talas della forcella ammortizzata, che può essere abbassata a 130 mm utilizzando una leva: questo ti offre una posizione di seduta più comoda ed efficiente per le salite più lunghe.
L'abitacolo, che con il suo attacco corto e il manubrio largo 800 mm (!) starebbe bene anche su un freerider, adotta un approccio simile. I piccoli motociclisti con spalle meno larghe potrebbero persino dover usare una sega per accorciare un po' il manubrio. Siamo rimasti un po' sorpresi dalla scelta della trasmissione: mentre le trasmissioni 2x hanno ancora i loro fan - e giustamente - la scelta di una trasmissione a 10 velocità su un modello del 2017 è un po' strana, anche se stai usando una trasmissione Shimano XT / Il mix SLX non ha quasi nulla di cui lamentarsi in termini di qualità. Anche i freni Deore con dischi da 203/180 mm provengono da Shimano e non sono certo inferiori ai modelli più costosi delle serie SLX e XT.
Le ruote sono realizzate internamente o da Formula e offrono una corsa solida con cerchi tubeless larghi 25 mm.Su di esse sono montate una coppia di Schwalbe Hans Dampf, mentre le gomme sono appropriate per l'area di applicazione di Hail, pensiamo è un peccato che tu debba attenersi a quelli economici Mescola di gomma Performance, che presenta evidenti punti deboli, soprattutto sul bagnato. Il reggisella Giant Contact Switch SL funziona bene, ma il drop è un po' piccolo a 100 mm nella taglia M del telaio che abbiamo testato - solo nella taglia L c'è 125 mm.
Liv Hail 2 LTD: Sulle tracce
La posizione di seduta e l'ergonomia generale sulla Liv sono di prima classe. Ti senti subito a tuo agio e nonostante l'ampia escursione delle sospensioni e le gomme abbastanza potenti, la propulsione è notevole e fa buoni progressi anche in pianura, anche se ovviamente una bici da enduro non è una bici da maratona. Ad ogni modo, il telaio è sicuramente il punto forte. È stata rapidamente trovata una configurazione di base adatta, ma coloro a cui piace sperimentare e migliorare i dettagli troveranno molte opzioni per la messa a punto sul 36 e sull'ammortizzatore X2.
Oltre al tipico terreno da enduro, con la Liv Hail abbiamo affrontato anche terreni fluidi con bermuda veloci. Sorprendentemente, è stato in grado di segnare qui con grande vivacità e molta agilità, mentre altre bici in questa classe di viaggio in sospensione sono sembrate rapidamente un po' lente. Il manubrio è bello e largo e con 800 mm potrebbe anche essere un po' troppo per la maggior parte delle donne e delle ragazze.
Il resto dell'equipaggiamento si comporta in modo poco appariscente e dà pochi motivi di critica. L'azionamento a 10 velocità offre una gamma sufficiente e anche la funzione è buona, come è tipico per Shimano, ma semplicemente non è più aggiornata e saremmo stati contenti di un azionamento a 11 velocità. Le ruote non sono necessariamente leggere, ma sono piuttosto rigide e le gomme sono convincenti, almeno sull'asciutto. Tuttavia, le radici bagnate o le lastre di pietra non sono la loro specialità e diventa rapidamente un po' scivolosa.
Tuttavia, la grandine prospera davvero su terreni accidentati, dove trasmette molta sicurezza con il suo ottimo telaio e la geometria di successo. Grazie al lungo telaio principale, il baricentro del guidatore rimane comodamente centrale, anche su gradini ripidi, senza dover spostare il peso troppo indietro. Non c'è quasi nessuna sensazione di ribaltamento e se lo lasci correre correttamente, la forcella e il triangolo posteriore assorbono in modo affidabile anche i dossi più ruvidi.
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