Bici da strada: L'azienda Cicli Basso, fondata da tre fratelli, ha plasmato a lungo il mercato tedesco, ma è rimasta indietro nella concorrenza. Ma Basso non se n'è mai andato veramente, anzi: l'azienda è rimasta fedele alla sua tradizione fino ad oggi e propone il vero "Made in Italy".
All'inizio c'è una grande vittoria. Marino Basso aveva già vinto numerosi sprint al Tour de France e al Giro d'Italia e vinto diverse gare di un giorno, ma quando nell'estate del 1972 ha vestito la maglia iridata da un gruppo di otto, la sua carriera era perfetta. Marino Basso guida ancora per diversi anni; nel Giro di Spagna del 1975 riuscì nell'impresa di vincere sei tappe contemporaneamente. Il fratello minore Alcide ha già iniziato a imparare il mestiere di telaista e affianca Marino come meccanico in numerose gare.
E poi c'è Renato Basso. Più intellettuale che sportivo, torna da Tubinga nel 1974 con una laurea in filosofia. Certo, è anche un appassionato di bici da corsa, e quando i fratelli fondarono la loro azienda Cicli Basso nel 1977, Renato fu coinvolto.
Cicli Basso: artigianato con radici locali
A quel tempo costruire era ancora un mestiere; Soprattutto nel nord Italia, numerose piccole e grandi aziende riforniscono i ciclisti locali. Le strisce arcobaleno di un campione del mondo di ciclismo sono una buona pubblicità, e ovviamente adornano lo stemma della testa di sterzo di ogni telaio Basso fin dall'inizio. Con la forte concorrenza interna, aiuta anche a pensare fuori dagli schemi, e dopo i primi anni di crescita costante, Cicli Basso punta i suoi occhi sui mercati internazionali. Quando nel 1981 avvenne il trasferimento in un edificio aziendale più grande, i primi telai furono esportati e, grazie ai buoni contatti di Renato, andarono in Germania.
Prima destinazione export per Cicli Basso: la Germania
In questo paese le macchine da corsa vicentine sono presto molto apprezzate. La lavorazione è di prim'ordine e anche i valori interni sono corretti: se annusi il tubo sella con il reggisella rimosso, anni dopo puoi ancora percepire la guarnizione della cavità, che protegge dalla ruggine dall'interno - un vero problema con alcuni fornitori Inoltre, i fratelli Basso offrono già modelli di telaio di altissima qualità a prezzi moderati. All'inizio degli anni '1990 furono aggiunte le mountain bike; in seguito Basso realizzò anche telai in alluminio e sperimentò i primi modelli in alluminio-carbonio.
In quel periodo l'internazionalizzazione del mercato del ciclismo era notevole: come tanti produttori europei, anche Cicli Basso era messa sotto pressione dalla crescita dei marchi statunitensi e tedeschi a cavallo del millennio. Molti produttori italiani esternalizzano la produzione per aumentare i volumi e ridurre i costi. Ma alcune aziende rimangono fedeli alle loro radici artigianali e si attengono al luogo di produzione in Italia e ai propri standard di qualità, tra cui Basso. Per l'azienda il "Made in Italy" non è solo un calcolo del valore aggiunto, ma una filosofia. Invece di cedere la produzione, i fratelli si dedicano allo sviluppo e alla costruzione di telai in carbonio e rimangono così tecnicamente aggiornati.
"Made in Italy" anche per principianti
Certo, il "Made in Italy" non ha un prezzo stracciato. Oggi Basso appartiene chiaramente al segmento di prezzo elevato e offre una gamma chiara di modelli che compensa ciò che manca in ampiezza con profondità. Tutti i telai hanno geometrie individuali adattate alla rispettiva applicazione; anche i due modelli di punta, Diamante SV e Diamante, presentano sottili differenze. Con la Palta è già in programma una bici gravel in carbonio leggero, che sarà disponibile completamente italiana con Campagnolo Ekar 2021×1 dal 13; Inoltre, c'è un innovativo tuttofare in alluminio-carbonio con un triangolo posteriore flessibile a coda morbida. E Basso ha anche qualcosa da offrire al mercato generale: con il modello Venta, un telaio in carbonio e un gruppo Ultegra è disponibile per soli 2.500 euro, disponibile come Venta Disc o con freni a pattino.
Certo, se guardi solo il prezzo, non sarai convinto. Tuttavia, i ciclisti che possono ancora ricordare i giorni in cui un corridore italiano veniva davvero dall'Italia potrebbero divertirsi a entrare a far parte della famiglia Basso.
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