Test: Al primo controllo della nostra bici da test Santa Cruz Heckler, siamo rimasti piuttosto stupiti: la bilancia si è attestata su poco meno di 21 kg. Questo rende la prima e-MTB dei californiani una delle bici più leggere dell'intero gruppo di prova. Il telaio in carbonio si basa sul motore Shimano E8000, alimentato da una batteria da 504 Wh piuttosto piccola. Tuttavia, i componenti complessivamente di alta qualità e il sofisticato set di ruote in carbonio dell'azienda hanno un prezzo: oltre 11.000 Con un prezzo di 100 €, la bicicletta di lusso giallo neon è anche una delle più costose del test.
Santa Cruz Heckler CC 01 RSV: i fatti
Corsa della sospensione: 160 mm / 150 mm
dimensioni della ruota: 27,5 Zoll
Guidare: Shimano E8000
Display / unità di controllo: Shimano E8000
Capacità della batteria (bici di prova): 504Wh
Materiale del telaio: Carbonio
Peso bici completa (taglia L senza pedali): 20,95 kg
Peso massimo consentito: 130 kg
Prezzo: € 11.199
Un video di prova separato è attualmente in fase di produzione per ogni test E-MTB 2020 e verrà aggiunto qui nei prossimi giorni e settimane
| Struttura | Heckler CC |
| forchetta | Fox 36 Prestazioni Elite |
| Trazione | Shimano E8000 |
| accumulatore | Shimano 504Wh |
| muto | RockShox Super Deluxe Seleziona Ultimate |
| giranti | Mozzi DT Swiss 350 / Santa Cruz Reserve 30 V2 [v], Reserve Carbon DH [r] |
| Pneumatico VR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 2,6" |
| Pneumatico HR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 2,6" |
| Deragliatore posteriore | Etram X01 Aquila |
| leva del cambio | Etram X01 Aquila |
| Manovella | ShimanoXT E8050 |
| Deragliatore | Ohne |
| Freno | Codice ariete RSC |
| dischi freno | Linea centrale Sram 200/200mm |
| Reggisella | RockShox Reverb Stealth |
| Sella | Squadra WTB Silverado |
| Stelo | RaceFace Aeffect R |
| Lenker | Carbonio Santa Cruz Di2 |
Una E-MTB di Santa Cruz? Davvero adesso?! Ciò che qualche anno fa era del tutto impensabile per i fan sfegatati del produttore di culto californiano non sorprenderà più nessuno nel 2020 ed è un'ulteriore prova dell'importanza che hanno assunto ormai le e-mountain bike. Santa Cruz non sarebbe Santa Cruz, tuttavia, se anche la prima E-MTB non avesse causato un botto o due: il peso di meno di 21 kg - nonostante una batteria da 504 Wh in piena regola e componenti robusti è quasi sensazionale e solo con componenti di fascia alta e un telaio molto leggero. Tutto questo ha il suo prezzo: la Heckler con l'equipaggiamento della nostra bici di prova costa ben 11.199 euro - il modello di punta supera addirittura i 13.000 euro.
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[post del blog_per_pagina="3" tassonomia="post_tag" termine_tassa="43559" ordine="desc" ordine per="rand"]Manovrabilità vivace con scorrevolezza sufficiente
Tuttavia, un peso ridotto non è una buona E-MTB. Nel caso di Heckler, tuttavia, si armonizza perfettamente con l'allineamento generale della moto. Chi si aspetta un ballerino puro, fedele al motto "tieni il manubrio e tienilo stretto", rimarrà deluso. Tuttavia, questo è da intendersi come un complimento, perché la Santa Cruz E-MTB gestisce l'equilibrio tra agilità e scorrevolezza meglio di quasi tutte le altre bici nel campo di prova. Anche le ruote nobili con i cerchi in carbonio interni contribuiscono all'esperienza di guida molto diretta, che fornisce molto controllo grazie alla loro elevata rigidità.
Geometria Santa Cruz Heckler CC x01
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| tubo sella (in mm) | 390 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Tubo superiore orizzontale (in mm) | 572 | 595 | 619 | 650 | 682 |
| tubo sterzo (in mm) | 110 | 120 | 135 | 150 | 175 |
| fodero orizzontale (in mm) | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Interasse (in mm) | 1187 | 1211 | 1237 | 1268 | 1304 |
| Angolo di sterzata (in °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Angolo di seduta (in °) | 76.2 | 76.1 | 76 | 75.9 | 75.4 |
| Sbraccio (mm) | 425 | 445 | 465 | 490 | 515 |
| Pile (mm) | 597 | 606 | 620 | 634 | 655 |
È bello che Santa Cruz non rallenti il carattere agile della bici con una geometria pesante in discesa. L'angolo di sterzata non è troppo lento e l'intera bici non è troppo lunga nel complesso. Moderno, senza dubbio, ma non troppo estremo. Un piacevole effetto collaterale è che la bici ha un carattere molto accessibile e bonario e dovrebbe quindi essere molto divertente anche per i principianti. Se potessimo desiderare qualcosa: crediamo che una ruota anteriore da 29 pollici darebbe alla Heckler un po' più di scorrevolezza senza sacrificare l'agilità. Forse il 2021?
Impressione generale di alta qualità
Assolutamente benefico anche il rumore di fondo quasi inesistente sulla discesa. Essendo una delle pochissime bici nel test, l'Heckler non ha tremato affatto, anche a velocità elevate. In ogni caso, l'impressione generale della bici è appropriata per il prezzo elevato e l'altissima qualità: l'abitacolo pulito è attraente quanto il passaggio dei cavi ben studiato e la protezione del telaio generosamente applicata e robusta.
Se la via punta verso l'alto, la Santa Cruz fa bene il suo lavoro, ma senza brillare come in discesa. La sensazione di guida molto naturale del motore Shimano E8000 si sposa bene con il carattere della bici, anche se manca l'ultimo pugno sui tratti ripidi. Anche qui il guidatore beneficia della posizione di seduta centrale, in cui è possibile padroneggiare quasi tutti i passaggi di arrampicata. Raramente devi spingere attivamente il tuo baricentro in avanti per evitare che la ruota anteriore si arrampichi.
Il grande test Velomotion E-MTB 2020: campi di prova, test individuali e informazioni di base
Ci siamo posti l'arduo compito di testare coscienziosamente e oggettivamente 57 eMTB. Con i nostri due ampi campi di prova "Highend" e "Bestseller" avevamo una vasta gamma di biciclette diverse.
La nostra conclusione del test
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I nostri candidati al test nella categoria High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Sonic EVO EN 2 di Bull | Cannondale MoterraNeo 1 | Focus Jam² 9.9 Vagabondo | Regno gigante E+ 0 Pro | Grigiop G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Croce di montagna 8 | KTM Macina Prowler Prestigio | M1 Spitzing Evo Radice Bobby | Gamma Norco VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Aumento arancione RS | Orbea Selvaggio FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01RSV | Scott Genius eRide 700 ottimizzato | Sempione Rapcon Pmax | Specialized Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Gara | YT Decoy Pro29
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