Test / E-MTB: la Scor 4060 Z LT è la prima E-MTB dell'ancora giovane marchio svizzero e ha saputo brillare nel test con grandi prestazioni.
L'anno scorso, Scor, un nuovo nome, è entrato nel palcoscenico della (e-)mountain bike - ed era proprio all'inizio con due o quattro nuove bici. Insolito per un brand così giovane, ma c'è un motivo, perché dietro Scor non ci sono nuovi arrivati. Piuttosto, i connazionali Scor di BMC sono al timone qui. Alcuni anni fa, uno degli sviluppatori di telai BMC ha iniziato a lavorare su un telaio MTB nel tempo libero e il progetto è cresciuto gradualmente dalle sue "scarpe per il tempo libero". Dopo le discussioni con BMC era chiaro che questa moto aveva un grande potenziale ma non si adattava al DNA prestazionale dello svizzero. Così la bici, progettata come un dispositivo divertente, ha trovato la sua nuova casa con Scor e ora si chiama 4060.
La piattaforma 4060 ora utilizza quattro diverse moto per cominciare, due con e due senza motore, ciascuna in una variante con 140 mm e una con 160 mm di escursione al posteriore (da qui il nome - 4060). Il telaio, realizzato in carbonio in tutte le varianti, rimane lo stesso nelle versioni ST (=Short Travel, 140mm) e LT (Long Travel, 160mm). Lanciando un chip flip, una corsa dell'ammortizzatore diversa, una forcella ammortizzata e una serie sterzo offset, l'enduro diventa una bici da trail o viceversa. A questo proposito, la conversione dopo l'acquisto è possibile, ma comporta un certo sforzo. Le E-MTB hanno il suffisso "Z" e si basano su una combinazione di Shimano EP8 e una batteria da 720 Wh sviluppata internamente.
Bel telaio, leggero
Nel test abbiamo avuto la Scor 4060 Z LT XT, ovvero la E-MTB con 160 mm di escursione in configurazione "XT". La prima cosa che attira l'attenzione su questa moto visivamente di grande successo è la parte posteriore, a cui Scor ha dato il nome un po' ingombrante "Lower Link Activated Virtual Pivot". Ciò posiziona l'ammortizzatore molto in basso nel telaio, il che dovrebbe garantire un baricentro basso, un buon equilibrio e una guida completa. Anche la batteria integrata nel tubo obliquo si trova molto vicino al motore Shimano EP8 sul movimento centrale. La rimozione dell'accumulo di energia è risolta molto bene. Il suo blocco può essere sbloccato con una chiave a brugola da 4, dopodiché può essere facilmente rimosso dal basso. Nonostante la sua grande capacità di 720 Wh, pesa solo poco meno di quattro chilogrammi. In ogni caso, il peso è un grande vantaggio della Scor 4060 Z LT: la nostra bici di prova in taglia L pesa solo 22,6 kg senza pedali!
Probabilmente non dobbiamo dire troppe parole sull'unità stessa. Nel frattempo, lo Shimano EP8 è diventato, giustamente, uno dei motori E-MTB più popolari e diffusi di tutti. Il power pack compatto e leggero (2,6 kg!) si distingue in particolare per la sua dinamica e la buona controllabilità. Anche i comandi con un telecomando compatto e il display di successo sono tra i migliori che puoi ottenere su una E-MTB sportiva. Il fatto che non riesca a tenere il passo con un Bosch CX in termini di potenza e che diventi un po' più rumoroso ad alta potenza dovrebbe essere sopportabile per la maggior parte dei conducenti date le sue qualità.
Le migliori attrezzature a un prezzo equo
La nostra bici di prova corrisponde alla versione top, che costa 8.299 euro. Un sacco di soldi, senza dubbio, ma per essere chiari: rispetto alla concorrenza, ottieni molto per i soldi con lo Scor 4060 Z LT XT. E se non puoi o non vuoi spendere così tanto, dovresti dare un'occhiata più da vicino alla variante più che solidamente equipaggiata per 6.299 euro.
Quando si tratta di telaio, ottieni il meglio che il mercato ha attualmente con il duo Fox di 38 con 170 mm all'anteriore e il Float X al posteriore, entrambi nella versione di fabbrica. La cartuccia Grip2 della forcella offre molte opzioni di regolazione per gli appassionati di sospensioni e l'ammortizzatore si armonizza bene con il triangolo posteriore anche senza innumerevoli giri di regolazione. In termini di cambio e freni, la bici è all'altezza del suo nome, perché ottieni il pacchetto completo Shimano XT dalla A alla Z. Dal deragliatore posteriore alla catena, guarnitura, cambio ai freni e dischi freno. Questi ultimi sono sufficientemente dimensionati a 203 mm all'anteriore e al posteriore e, in combinazione con le pinze dei freni a 4 pistoncini, promettono riserve più che sufficienti anche durante le discese più lunghe.
Ci piace molto anche il fatto che il DT Swiss Spline H1900 sia un set di ruote resistente e robusto e che non devi preoccuparti del terreno accidentato in quest'area. Anche la scelta degli pneumatici contribuisce a questo, perché la combinazione Maxxis dell'Assegai antiscivolo nella parte anteriore e del Dissector nella parte posteriore si armonizza perfettamente su quasi tutti i terreni e la carcassa DoubleDown particolarmente robusta sulla ruota posteriore protegge il cerchione a bassa aria pressione.
L'equipaggiamento di successo è completato da un abitacolo di alta qualità realizzato con componenti Burgtec e dal manubrio in carbonio interno. Inoltre, con BikeYoke Divine puoi aspettarti uno dei migliori reggisella telescopici sul mercato, in taglia XL anche con 185 mm di corsa.
Lo Scor 4060 Z LT XT sul sentiero
Sulle tracce, lo Scor 4060 Z LT offre solo in parte ciò che i suoi creatori promettono. Come promemoria: dovrebbe essere una bici divertente, non troppo orientata alle prestazioni, non una bici da corsa. Ma: Ma il 4060 Z LT è dannatamente veloce. L'eccellente stabilità direzionale in combinazione con il baricentro basso e il telaio molto morbido ti danno sicuramente quella sensazione di gara, ma senza perdere di vista il divertimento. La Swiss E-MTB non è poi così giocosa, il che in qualche modo non si adatterebbe al concetto data l'ampia escursione delle sospensioni, ma è sorprendentemente vivace, soprattutto in curva. Anche i foderi orizzontali molto corti possono essere responsabili di questo. Se la superficie diventa un po' più moderata e la pendenza un po' più debole, anche la bici fa una bella figura, ma non è più così nel suo elemento.
La Scor è probabilmente una delle poche bici di prova in cui non abbiamo assolutamente nulla di cui lamentarci in termini di equipaggiamento. Tutto funziona come ci si aspetterebbe e ci si aspetterebbe da una E-MTB in questa fascia di prezzo. Lo Shimano EP8 svolge il suo lavoro in modo affidabile come al solito e si adatta molto bene alla bici con la sua dinamica, anche se il 4060 LT Z non è un asso dell'arrampicata. Si arrampica su strade ripide (forestali) con stoica compostezza, ma su rampe o gradini estremi devi spostare il baricentro abbastanza in avanti per ottenere una trazione sufficiente.
