Novità di prodotto: con la nuovissima Specialized Tarmac SL7, il produttore statunitense vuole stabilire nuovi standard nel settore delle bici da corsa. Una struttura senza compromessi garantisce quindi la migliore aerodinamica, maneggevolezza di prima classe e un peso altrettanto consentito. Con il manubrio Aerofly II della Venge e le nuove ruote interne Roval Rapide CLX, viene presentato un concetto generale accattivante.
45 anni di lavoro e sviluppo sono andati nella nuova Specialized Tarmac SL7. Perché è passato tanto tempo da quando hai iniziato a lavorare al primo Tarmac. Diverse ore di lavoro di sviluppo sono state dedicate anche alla nuova Tarmac, con l'obiettivo di progettare un pacchetto complessivo senza compromessi che consenta ai conducenti di non dover mai più scegliere tra due ruote.
Per fare ciò, ogni caratteristica è stata spinta al limite per garantire aerodinamica, peso e rigidità ottimali senza trascurare nessun'altra caratteristica. Quindi i primi campioni della Specialized Tarmac SL7 erano estremamente aggressivi ed essenzialmente sperimentali. Perché consisteva solo di un minimo indispensabile di materiale necessario per realizzare una cornice. Ovviamente gli sviluppatori erano consapevoli che avrebbero fallito i test di laboratorio e mancato gli obiettivi di rigidità, ma i prototipi erano quasi il 20% al di sotto dell'obiettivo di peso. Il passo successivo è stato ricoprire i telai con il carbonio e raggiungere così gli obiettivi di rigidità.
Il laboratorio ha testato non solo diverse sovrapposizioni per migliorare la rigidità, ma anche le dimensioni, la forma, l'angolo, la posizione, il materiale e la pila degli strati, risultando in centinaia di strati con migliaia di possibilità di strati. Ciò ha permesso alla nuova Tarmac SL7, con un peso del telaio di soli 800 grammi, di raggiungere i 6,8 chili necessari nell'assemblaggio completo, che è appena al limite di peso dell'UCI. Ma poiché il peso non è tutto, con la SL7 è stata posta altrettanto enfasi sulla qualità di guida e sull'aerodinamica.
“Non importa quanto fosse veloce la Venge o quanto fosse buona la manovrabilità della SL6, scegliere tra le due significava sempre scendere a compromessi il giorno della gara. Non ne eravamo contenti. È così che è nata la nuova SL7. Perché non eravamo più disposti a scendere a compromessi". – Cameron Piper, Responsabile del prodotto
La Tarmac SL7 è la prova definitiva che il vantaggio aerodinamico non deve andare a scapito del peso o della qualità di guida. Gli infiniti perfezionamenti delle forme del telaio dal database Free Foil rendono possibile costruire una bici così equilibrata. Le proprietà aerodinamiche di prima classe della Specialized Tarmac SL7 sono il risultato del fatto che i tubi del telaio, che hanno un'influenza significativa sull'aerodinamica - vale a dire il tubo sella, i foderi verticali, il tubo sterzo e la forcella - sono stati perfezionati e resi ancora più più veloce nella galleria del vento. A questo si aggiunge il manubrio Aerofly II, che con i passacavi integrati non solo garantisce un aspetto pulito, ma anche secondi decisivi. Completata dalle nuove ruote Roval Rapide CLX, la SL7 è 40 secondi più veloce su 45 km rispetto alla Tarmac SL6. Il tutto con gli stessi vantaggi in termini di peso e maneggevolezza noti per SL6.
"Questo è il tipo di progetto che amiamo e odiamo in egual misura: odio perché tutte le priorità sembrano essere opposte, amore perché sono sfide come queste che ci permettono di spingerci al limite - ed è esattamente quello che abbiamo a new tarmac Fatto." – Nadia Carroll, sviluppatore
E questo ci porta all'argomento successivo, vale a dire la gestione. Grazie al Rider First Engineering già noto da Specialized, un equilibrio ottimale tra rigidità, peso e qualità di guida è garantito in tutte le taglie di telaio, in modo che ogni ciclista provi lo stesso leggendario Tarmac Feeling. Ciò è reso possibile da un'ampia raccolta di dati. Attingendo a un vasto database di telemetria del mondo reale, sono stati sviluppati prototipi di telai che combinano obiettivi di rigidità a livello di Venge con la conformità e la reattività di Tarmac SL6. Il feedback degli atleti BORA-Hansgrohe e Deceuninck - Quick-Step è stato quindi utilizzato per convalidare le modifiche. La Specialized Tarmac SL7 offre anche una maneggevolezza reattiva e agile.
Specialized Tarmac SL7 – I modelli in sintesi
Un vero fiore all'occhiello della nuova gamma SL7 è il modello della Sagan Collection: 300 pezzi esclusivi saranno disponibili in un attraente design dorato dal campione del mondo Peter Sagan di Taam Bora-hansgrohe.
