Test: da oltre 30 anni il produttore Citec sviluppa e produce ruote innovative e di alta qualità in Germania. Non solo professionisti e i dilettanti, ma anche gli atleti ricreativi di tutte le aree conoscono i prodotti Citec Made in Germany. Con il set di ruote Citec 3000 S Aero per la strada, un classico viene rilanciato per la stagione 2020 e offre ancora più prestazioni in uno stile classico. Abbiamo testato le ruote per te!
Grazie al suo design, la Citec 3000 S Aero è stata fin dall'inizio una ruota estremamente resistente e versatile. Con vari miglioramenti e ulteriori sviluppi, si dice che Citec abbia trovato un modo per rendere una ruota classica ancora più veloce e portarla maggiormente nel campo delle prestazioni.
La 3000 S Aero conserva la collaudata struttura del sistema concavo del cerchio aerodinamico in alluminio. Una speciale costruzione ad arco all'interno del cerchio assicura che la base del cerchio altamente sollecitata venga scaricata nonostante il basso numero di raggi dissipando le forze risultanti come forze di pressione. Ma non si poteva resistere a piccoli miglioramenti, perché il profilo del cerchio è stato ottimizzato aerodinamicamente ed è stata raggiunta una forma leggermente bulbosa con un'altezza di 30 mm. Per rimanere al passo con i tempi, Citec ha anche introdotto l'idoneità tubeless e allo stesso tempo ha aumentato la larghezza interna del cerchio a 18 mm per armonizzarsi ancora meglio con i moderni e larghi pneumatici per bici da strada. Per inciso, il peso è stato ridotto di circa 50 g rispetto al suo predecessore e la rigidità è aumentata di circa il 20%, il che dovrebbe offrire un notevole vantaggio in termini di prestazioni a tutti i livelli.
Pertanto, il Citec 3000 S Aero ha valori di rigidità laterale impressionanti, che sono notevolmente influenzati dal sistema di raggi ETS e dall'elevata distanza della flangia dei mozzi di fascia alta. La ruota posteriore ha il doppio dei raggi sul lato della cassetta rispetto al lato opposto, il che si traduce in una tensione dei raggi simmetrica. Qui viene utilizzato anche il cosiddetto sistema Power Block. Qui, l'avvitamento diretto dei raggi senza archetto in appositi manicotti di adattamento del mozzo garantisce l'eliminazione di qualsiasi movimento tra il mozzo e il raggio. La rottura dei raggi non si verifica più sotto stress costante e non è necessario un ritensionamento o ricentraggio permanente. Inoltre, la stabilità della concentricità è aumentata.
Citec 3000 S Aero Dettagli:
• Area di applicazione: bici da strada, triathlon (per competizione e allenamento)
• Cerchio bombato in alluminio con profilo aerodinamico profondo 30 mm
• Da utilizzare con i classici freni a pattino
• Tubeless pronto
• Raggi speciali profilati neri con attacco per raggio CITEC Power Block
• Speciali nippli in alluminio annegati nel cerchio
• Mozzi speciali a scorrimento regolare con rotore in alluminio DT 240s ad alta precisione (Ratchet System)
• Rigidità laterale molto elevata grazie al sistema di raggi ETS e alla massima spaziatura delle flange
• 5 anni di garanzia contro la rottura dei raggi
Test del Citec 3000 S Aero
Nel nostro caso, la girante Citec 3000 S Aero viene fornita in un semplice pacchetto nero per freni a pattino ed è predisposta per tubeless. A prima vista si sospetta una prestazione altrettanto poco appariscente della girante in alluminio. Ma dopo pochi metri dobbiamo renderci conto che la 3000 S Aero si distingue da molte ruote in alluminio comparabili e non dovrebbe essere vista come un classico set di ruote di sistema.
Ciò è particolarmente evidente nella rigidità di prima classe della ruota, che non solo la fa sembrare molto stabile e robusta, ma la spinge anche davvero in avanti durante l'accelerazione. Puoi metterti rapidamente al passo, soprattutto quando acceleri. Tuttavia, la ruota non sembra troppo rigida e offre molto comfort, soprattutto con pneumatici tubeless larghi. Gli speciali raggi a lama con il cosiddetto attacco Power Block offrono una piccola superficie di attacco al vento e, insieme ai nippli in alluminio ribassati, contribuiscono all'aerodinamica di successo di questo set di ruote. Tuttavia, grazie all'altezza del cerchione di 30 millimetri, la ruota gira senza problemi anche con forti venti trasversali e può essere controllata con precisione.
Con soli 1330 grammi, il Citec 3000 S Aero è anche un gradito compagno in salita ed è a suo agio con il dislivello. Se poi si scende di nuovo dopo l'unità di salita, i fianchi dei freni in alluminio assicurano un solido comportamento di frenata. Soprattutto quando piove, questi possono distinguersi fortemente dai fianchi in carbonio. Per rimanere aggiornati, il set di ruote è disponibile anche per i comuni freni a disco.
martyn dice
Rapporto molto buono. Ho comprato anche il citec 3000 s aero e sono d'accordo su tutti i punti. Ottimo rapporto qualità-prezzo!