Test: il produttore tedesco Bikebeat si descrive come una giovane fucina di start-up in carbonio che sviluppa, produce e vende compositi sportivi (ciclismo). Tuttavia, il produttore è stato molto impegnato sul mercato per alcuni anni e qualche tempo fa abbiamo anche avuto l'opportunità di testare le ruote del marchio. Con il Bikebeat high-flyer 2.0, ora avevamo tra le mani uno degli ultimi modelli e abbiamo testato ampiamente il set di ruote nei mesi autunnali.
Durante lo sviluppo delle sue ruote, Bikebeat si affida a un avanzato brevetto Airbus del settore aerospaziale di fascia alta. Ciò consente di intrecciare il carbonio in un modo unico a macchina. Quando si utilizza questa tecnologia, non sono necessari processi manuali durante la produzione. Ciò consente lo sviluppo e la produzione completi in Germania per rendere giustizia all'etichetta "Made in Germany". Insieme a ingegneri, esperti di ciclismo e all'influenza di ciclisti professionisti, vengono create sale montate in carbonio high-tech di altissimo livello, che ora stanno entrando nel secondo round, che può essere visto anche dal suffisso 2.0 in gran parte della gamma.
Bikebeat high-flyer 2.0 testato
Come già accennato, abbiamo testato ancora una volta un set di ruote del produttore tedesco. Questa volta abbiamo scelto un modello molto speciale perché il Bikebeat high-flyer 2.0 offre una vasta gamma di applicazioni con le sue varie proprietà, che non possono essere definite esattamente. Perché con le migliori proprietà tubeless e una larghezza interna di 19 mm, il cerchio offre spazio sufficiente per pneumatici da bici da strada, all-road o gravel.
Inoltre, c'è un'altezza del cerchio a tutto tondo di 47 mm, che combina aerodinamica, stabilità e un peso interessante. Con mozzi DT Swiss robusti e durevoli, il Bikebeat high-flyer 2.0 pesa circa 1500 grammi per set, che è un vero annuncio con questo ampio orientamento. Gli high-flyer 2.0 hanno molto da offrire anche otticamente, perché anche qui rimangono fedeli al loro approccio e si concentrano solo sul minimalista, perché non vogliono nascondersi dietro nulla e offrono uno dei set di ruote più puristi al mondo.
Ma basta con la teoria, ora ci si chiede naturalmente come va davvero il set di ruote alla fine. Possiamo rivelare così tanto, non siamo rimasti delusi. Ma andiamo con ordine... perché durante le nostre uscite autunnali abbiamo testato il set di ruote principalmente nella gamma all-road. Potrebbe esserci anche della ghiaia qua e là o strade peggiori.
Il peso ridotto è stato particolarmente convincente proprio all'inizio del nostro test, il che ha portato rapidamente alla conclusione mentale che si chiamasse "high-flyer". Insieme a una buona rigidità, le ruote possono anche segnare in termini di accelerazione, poiché puoi sentire una trasmissione diretta della potenza sulla strada senza sprecare energia e non arrivare dove dovrebbe. Tuttavia, il set di ruote con le gomme giuste può richiedere molto e rotolare su tratti più accidentati senza essere impressionato.
A nostro avviso, il cerchio alto 47 millimetri trova un buon compromesso tra proprietà di rotolamento, costruzione leggera e stabilità, soprattutto per questi usi a tutto tondo, per offrire il necessario su ogni terreno. Questo ci ha sempre dato una sensazione estremamente sicura e confortevole. Per noi, un super set di ruote a tutto tondo con una vasta gamma di usi.
Bikebeat high-flyer 2.0: dati a colpo d'occhio
Peso: da 1500gr. (Impostato)
altezza del cerchio: 47mm
Materiale del cerchio: Carbonio
Larghezza interna bordo: 19mm
Larghezza esterna bordo: 27mm
Centro: DT Swiss 240 ESP DISCO
Le ruote Bikebeat high-flyer 2.0 sono disponibili a partire da 1.799 euro e sono attualmente disponibili in pronta consegna.