Mercato: gli auspici della bicicletta hanno predetto diversi anni fa che l'e-bike sarebbe stata la prossima grande novità. Ma quasi nessuno si sarebbe aspettato un tale aumento di popolarità come abbiamo visto ultimamente per le strade.
Un sondaggio rappresentativo YouGov commissionato dalla società energetica E.ON sta attualmente rivelando risultati entusiasmanti. La dichiarazione chiara: nella scia della crisi del coronavirus, la rivoluzione delle e-bike ha ripreso velocità. Non vogliamo nascondervi le cinque affermazioni più importanti dello studio E.ON.
- Più di un cittadino tedesco su due è interessato a provare personalmente una e-bike. Questa opinione è stata condivisa da circa il 56% delle 8 persone intervistate tra l'11 e l'2.048 maggio che non avevano mai usato una e-bike prima. Per tutti gli intervistati che attualmente utilizzano una e-bike, la domanda è ovviamente superflua.
- Gli utenti di e-bike ora guidano le loro biciclette più spesso di prima con una bicicletta convenzionale. Questa affermazione è stata fatta dal 61% di tutti gli utenti di e-bike intervistati. Di particolare interesse è l'aumento dell'uso della bicicletta nella fascia di età superiore ai 55 anni (66%). “Solo” il 18% dei giovani tra i 24 ei 54 anni ha dichiarato di utilizzare la bicicletta più spesso a causa delle e-bike.
- Tuttavia, contrariamente all'intuizione iniziale, i giovani sono generalmente più aperti all'uso delle e-bike. Un totale del 67% ha dichiarato di voler assolutamente o almeno voler provare una e-bike. Tra gli over 55 era solo il 50%. In media, l'approvazione è stata del 56%.
- Il 42% degli intervistati ha sopravvalutato i costi operativi delle e-bike. Circa il 20 percento ha persino calcolato un costo dell'elettricità di un euro ogni 100 km. Una minoranza del 5% sospetta addirittura costi fino a 10 euro per 100 chilometri. L'elettricità è più costosa in Germania che in qualsiasi altra parte del mondo, ma comunque non così costosa. In verità, 100 chilometri di azione in e-bike costano in media appena 21 centesimi.
- I motivi per l'uso sono diversi. Mentre la maggior parte di tutti i possessori di e-bike (67%) ha acquistato la bicicletta per "uso del tempo libero", il 67% ha indicato "l'esercizio all'aria aperta" come motivo principale. Circa il 40% ha indicato l'e-bike come un'alternativa situazionale all'auto - il 35% ha visto l'e-bike come un sostituto del trasporto pubblico.