Spettro / visita a domicilio: alcune settimane fa abbiamo visitato Geero nella bellissima Stiria e abbiamo indagato sulla domanda: da dove viene una e-bike Geero? Con molti altri produttori, dovresti volare dall'altra parte del mondo per trovare una risposta; A Geero basta un viaggio on the road nella regione intorno a Graz. Molte fasi della produzione si svolgono qui, dallo sviluppo all'assemblaggio, alla logistica e all'assistenza.
Dietro le quinte: Geero – trendsetter della regione
Dietro le quinte: con la loro e-bike estremamente sottile, gli austriaci di Geero 2016 erano molto avanti rispetto ai tempi. Ma non è solo il prodotto in sé ad essere entusiasmante: questo spirito di innovazione può essere visto anche quando si dà un'occhiata dietro le quinte. Ad esempio, si affidano completamente al "Made in Austria" e attribuiscono grande importanza alla creazione di valore regionale [...]
Molta attenzione ai dettagli
La culla del Geero si trova in una fattoria dove i fratelli Tomy e Michael Rath hanno fondato nel 2010 l'azienda di e-bike Bikee, che è ancora oggi estremamente popolare, soprattutto in Austria. Cosa c'entra questo con Geero? Nel 2016, bikee ha collaborato con niceshop specializzati nell'e-commerce e insieme hanno creato il marchio Geero. L'azienda è cresciuta sempre di più al di fuori della fattoria, che ancora oggi funge da centro di sviluppo. "Il nostro team di sviluppo è ancora lì a lavorare su nuove idee," ci dice Tomy Rath, che tra le altre cose è anche responsabile dello sviluppo. Quanto cuore e quanta anima sono stati messi nel Geero si può vedere dagli occhi di Tomy quando parla degli innumerevoli piccoli e grandi dettagli che distinguono il telaio Geero dalla massa. "Non volevamo semplicemente acquistare una cornice da catalogo e scriverci sopra il nostro nome", lui dice. "Volevamo trasformare in realtà la nostra visione della moto con il minor numero possibile di compromessi".
Questo è il motivo per cui più di una dozzina di fornitori diversi sono coinvolti solo nel telaio Geero. L'alloggiamento del movimento centrale è prodotto da specialisti, così come il tubo sterzo: il blocco appositamente realizzato viene quindi inserito altrove nel tubo obliquo. Solo alla fine tutti i fili si uniscono e i numerosi singoli componenti del telaio vengono assemblati in un'unica unità. Queste fasi di produzione avvengono tutte all'estero. Tomy ci dice che attualmente non c'è alternativa in Europa, né dal punto di vista economico né da quello tecnico-processuale. “Tuttavia, teniamo gli occhi aperti. Ci sono sviluppi entusiasmanti e forse un giorno potremo anche portare queste fasi lavorative 'a casa' da noi".
Verniciatura a polvere e montaggio in Stiria
Subito dopo, però, i telai grezzi intraprendono il lungo viaggio dall'estremo oriente alla Stiria, dove poi viene realizzata una e-bike. A tale scopo collaborano, tra gli altri, con un'azienda locale di verniciatura a polvere. A differenza della classica verniciatura a umido utilizzata sulla maggior parte dei telai delle biciclette, la polvere è molto più robusta e duratura - il processo di applicazione è anche più rispettoso dell'ambiente. "Abbiamo davvero armeggiato a lungo fino a quando non abbiamo trovato il rivestimento giusto per noi," dice Tomy. Con entusiasmo quasi contagioso, ci mostra gli speciali adesivi sul telaio, che si sciolgono nella polvere e quindi non si sentono con le dita. Puoi sentire che qualcuno qui conosce ogni singola vite, ogni cordone di saldatura e ogni tubo del loro "bambino" - per Tomy non sembrano esserci dettagli insignificanti.
Per i telai rivestiti, Wagna è solo pochi chilometri più avanti: qui non si trova solo l'assemblaggio per Geero, ma c'è anche un piccolo locale di vendita. Qui vengono trattati anche eventuali casi di servizio. I componenti vengono ora assemblati sul telaio in un totale di 14 postazioni di montaggio e la e-bike prende forma. Se ne occupa una manciata di dipendenti, le rispettive fasi di lavoro variano. “Vogliamo che tutti i nostri installatori siano in grado di eseguire ogni fase del lavoro. Inoltre, il lavoro è molto più interessante e vario rispetto a quando si esegue sempre la stessa fase di lavoro, otto ore alla volta." spiega il direttore di produzione Gernot Harg. Siamo sorpresi dal numero di biciclette completamente assemblate in attesa di essere ritirate e anche i carrelli di assemblaggio nei luoghi di lavoro sono completamente riforniti di componenti: questo non può essere dato per scontato nell'anno ciclistico 2021. "Abbiamo superato molto bene gli ultimi mesi difficili", dice Gernot. "Abbiamo avuto solo un giorno in cui non siamo riusciti a montare le ruote perché ci mancavano dei componenti". Non sorprende quindi che molti modelli Geero siano attualmente in stock, solo pochi hanno tempi di consegna più lunghi.
Logistica moderna nei niceshop
Dopo aver creato una e-bike ready-to-ride da un carrello di montaggio pieno di componenti, telaio e forcella, il viaggio continua: la logistica si trova nella sede di niceshops, a circa 40 minuti di auto dalla produzione. Qui incontriamo Anita Gsöls, responsabile del negozio di Geero presso niceshops. Nel parcheggio ci passa davanti un camion con un carico di sabbia: all'esterno è attualmente in costruzione una piccola spiaggia con un campo da beach volley. Accanto c'è un parco giochi per l'infanzia. niceshops conta oltre 500 dipendenti e il magazzino è stato ampliato solo lo scorso anno.
Anita ci conduce attraverso moderni magazzini a scaffali alti, riforniti di una grande varietà di cose: mobili, abbigliamento, articoli per la casa - oltre 40 negozi diversi sono a casa sotto il "tetto" niceshops. Uno di questi è Geero - e dopo pochi minuti di cammino attraverso il labirinto del magazzino raggiungiamo una piccola officina piena di e-bike Geero e le scatole corrispondenti. Le biciclette assemblate a Wagna vengono principalmente preparate per la spedizione qui e inviate al cliente. Questo è anche il primo punto di contatto per i casi di servizio presentati. Le piccole riparazioni vengono eseguite direttamente in loco.
Quindi abbiamo tracciato il percorso dell'e-bike Geero dalla fattoria alle strade, ma dove porterà in futuro il percorso di Geero come produttore? Anche se Tomy non si lascia davvero guardare le sue carte, rivela che attualmente stanno lavorando con grande zelo per offrire ai clienti un più alto grado di personalizzazione. Cosa significa esattamente? Non abbiamo ricevuto più di un sorriso malizioso come risposta. Quindi sarà interessante vedere quali saranno le novità e-bike di Geero in futuro.
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