Test: le ruote complete del gigante francese di articoli sportivi Decathlon hanno ancora un'immagine di discount senza gloria. Ciò è dovuto anche al prezzo ancora molto basso, ma biciclette come la Triban RC 520 Gravel dimostrano che un pacchetto complessivo del tutto convincente può essere ottenuto da coloro che sono disposti a fare l'uno o l'altro compromesso e fanno a meno del consiglio di un rivenditore specializzato .
Triban RC 520 Decathlon Gravel Bike: i fatti
Materiale del telaio: Alluminio
Dimensioni delle ruote: 700cc (650b compatibile)
Spazio massimo per i pneumatici: 36 mm/42 mm (650b)
Dimensioni asse (v/h): Schnellspanner
Occhielli parafango: Ja
Occhielli portapacchi (v/h): No / Sì
portabottiglie: tubo obliquo in alto, tubo sella
Peso ruote v/h/totale (con pneumatici e dischi freno): 1.600g / 1.809g / 3.409g
Peso bici completa senza pedali (taglia M): 10,54 kg
Prezzo: € 999
Telai Endurance su bici gravel?
Con oltre 1.500 filiali in tutto il mondo e un fatturato annuo di oltre 10 miliardi di euro, Decathlon è uno dei maggiori rivenditori e produttori di articoli sportivi. Il successo del gruppo francese si basa non da ultimo sui numerosi marchi propri, che possono segnare con un interessante rapporto prezzo/prestazioni. Da diversi anni Decathlon dispone anche di un'ampia gamma per ciclisti, che comprende non solo abbigliamento e accessori, ma comprende anche numerose biciclette, dalle bici da città alle MTB sportive o da corsa. Uno di questi "marchi di biciclette proprie" è Triban. Dal 2018, tutte le bici con manubrio ribaltabile che in precedenza portavano il logo b'twin sono state raggruppate sotto questo nome.
La Triban RC 520 Gravel è disponibile dallo scorso autunno ed è attualmente l'unica bici con il suffisso Gravel. Condivide il telaio con la bici RC 520 Disc Endurance, disponibile da tempo - questo ovviamente consente di risparmiare sui costi di produzione, ma non sorprende che non sia privo di compromessi. Va menzionato soprattutto il gioco degli pneumatici, che è molto ridotto a 36 mm e rende impossibile montare pneumatici di grande volume, il che non è necessariamente positivo per il comfort.
Per il resto, il telaio in alluminio è sorprendentemente buono come base per una bici gravel: viene fornito con punti di fissaggio per parafanghi e portapacchi e la geometria complessivamente rilassata è adatta all'area di utilizzo. Il fatto che le ruote siano fissate con sganci rapidi non è più realmente attuale e rende notevolmente più difficile l'installazione senza rettifica, ma visto il prezzo basso è tollerabile.
Anche per essere una bici da endurance, la RC 520 ha una geometria straordinariamente rilassata e focalizzata sul touring, che ora avvantaggia la nostra RC 520 Gravel. Tubo orizzontale piuttosto corto, poco camber, molto stack - fatto per tour più lunghi o escursioni rilassate. Tuttavia, grazie ai montanti corti e al forte angolo di sterzata, dovrebbe essere anche piacevole e agile da guidare. Tuttavia: se stai cercando una bici piuttosto sportiva, potresti essere più felice da qualche altra parte.
Geometria Triban RC520 Ghiaia
| XS | S | M | L | XL | |
| tubo sella (in mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 530 |
| Tubo superiore orizzontale (in mm) | 515 | 530 | 548 | 564 | 580 |
| tubo sterzo (in mm) | 115 | 130 | 155 | 185 | 215 |
| Interasse (in mm) | 1010 | 1012 | 1014 | 1016 | 1026 |
| fodero orizzontale (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Angolo di sterzata (in °) | 69.8 | 70.8 | 71.5 | 73 | 73 |
| Angolo di seduta (in °) | 75 | 74.5 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| Sbraccio (mm) | 375 | 380 | 379 | 385 | 386 |
| Pile (mm) | 524 | 542 | 569 | 603 | 633 |
Bici da discount - e allora?!
Con poco meno di 1.000 euro, la Triban RC 520 Gravel è di gran lunga la bici più economica nel nostro gruppo di test. Tuttavia, l'attrezzatura non suggerirebbe necessariamente questo. Per la trasmissione viene utilizzato il collaudato gruppo Shimano 105 con guarnitura compatta, mentre per i freni viene utilizzato il semi-idraulico TRP HY/RD al posto delle classiche pinze freno meccaniche che spesso vengono installate su biciclette economiche.
Le ruote provengono dalla nostra azienda, così come tutti gli accessori. Come ciliegina sulla torta, la RC 520 Gravel è dotata di una forcella in carbonio, con stelo in alluminio, ma normalmente in questa fascia di prezzo si trovano quasi solo forcelle interamente in alluminio. A prima vista, la Decathlon Triban RC 520 Gravel rende giustizia alla sua reputazione di affare prezzo/prestazioni.
Anche se il gruppo Shimano 105 sulla Triban è in realtà un gruppo di bici da corsa puro, dovrebbe andare abbastanza bene anche nell'uso gravel - in termini di qualità comunque, e la gamma di rapporti di trasmissione e i passaggi del cambio sono abbastanza appropriati per le corse gravel. Il fatto che devi fare a meno dello smorzamento nel deragliatore posteriore si traduce in uno schiaffo della catena udibile e evidente fuoristrada.
Le opinioni sono divise sui freni TRP. Le pinze grosse non sono esattamente piacevoli alla vista e sono anche piuttosto pesanti. In termini di prestazioni e sensazione di frenata, sono superiori ai deboli freni meccanici, ma non rientrano nella gamma dei sistemi puramente idraulici, il che è accettabile in questa fascia di prezzo. Un altro vantaggio rispetto ai freni puramente meccanici: la regolazione delle pastiglie è automatica su HY/RD.
| Struttura | Triban Evo 6061 T6 |
| forchetta | Triban Evo Carbonio |
| giranti | Triban tubeless pronto luce |
| pneumatico | Hutchinson Override 35mm |
| Deragliatore posteriore | Shimano 105R7000 |
| leva del cambio | Shimano 105R7000 |
| Manovella | Shimano FC-RS510 50/34 |
| Deragliatore | Shimano 105R7000 |
| freno | TRP HY/RD |
| Reggisella | Alluminio Tribano 27,2 |
| Sella | Tribano ErgoFit |
| Stelo | Triban Alluminio |
| Lenker | Ghiaia tribale 16 |
Ruote leggere con cerchi stretti
Rimaniamo sbalorditi quando pesiamo le ruote: con 3.409 g per il set completo compresi pneumatici e dischi freno, sono tra le più leggere delle nostre bici entry-level e competono anche con controparti significativamente più costose. Oltre ai leggerissimi pneumatici Hutchinson, anche i cerchi, leggeri ma anche molto stretti con una larghezza interna di 17 mm, fanno la loro parte. Almeno 19 mm ora sono comuni sulle bici gravel, e di solito anche di più. Con il Triban, ad esempio, c'è il rischio che le gomme si pieghino nelle curve veloci e la ruota sembri spugnosa se la pressione sul Triban viene leggermente ridotta nell'uso su ghiaia. Inoltre, il pericolo di guasti aumenta considerevolmente. Tuttavia, la capacità tubeless di pneumatici e cerchi dovrebbe essere positivamente sottolineata.
Siamo rimasti positivamente sorpresi dagli attacchi Triban visivamente e tecnicamente davvero impressionanti come sella, reggisella, attacco manubrio e manubrio. Quest'ultimo è largo 440 mm sulla nostra bici di prova in taglia L e ha un bagliore di 16°.
Let's Gravel: la Triban RC 520 Gravel
A prima vista, la Triban RC 520 Gravel sembra una normale bici da corsa entry-level con pneumatici profilati per uso fuoristrada. Anche la forma e la geometria del telaio ricordano le bici da strada endurance un po' più comode. In breve: tutto è solido ma senza punti salienti degni di nota.
In questa fascia di prezzo e per un principiante Gravel, non è poi così male, perché una volta che ci si siede e si pedala, si può godere di un'esperienza di guida equilibrata. La posizione di seduta è piuttosto comoda, ma nel complesso l'ergonomia è davvero buona. Le caratteristiche di guida sono buone, ma come per l'equipaggiamento, anche qui vale lo stesso: poca ombra e poca luce.
Come già indicato, la geometria è abbastanza rilassata poiché questo telaio è utilizzato anche per la bici da endurance Triban. Tuttavia, grazie ai foderi corti, questa bici è molto equilibrata e sicuramente non così lenta come sembra. Il più grande svantaggio di questo telaio è già nel bagaglio ed è la libertà di pneumatici, perché il telaio purtroppo ha spazio solo per pneumatici fino a 36 mm.
Ma se pensi a dove è più probabile che venga utilizzata questa bici gravel entry-level per 1000 euro, questo è probabilmente meno drammatico. Perché soprattutto sui percorsi pendolari e sui normali passaggi di ghiaia puoi andare d'accordo con queste condizioni. Inoltre, non sembra così male che il cerchio con una larghezza interna di 17 mm sia estremamente stretto, ma questo è a favore del peso. Ciò è evidente nel Triban RC 520 Gravel, tra le altre cose, nell'accelerazione sorprendentemente buona. Sfortunatamente, il basso spazio per le gomme e le gomme strette tagliano notevolmente il Triban; il comfort lascia un po' a desiderare su superfici sconnesse e trarrebbe sicuramente vantaggio da un maggiore volume delle gomme.
Parlando dell'equipaggiamento, dobbiamo ovviamente parlare anche del pacchetto di equipaggiamento, che è davvero convincente in questa fascia di prezzo. Perché lo Shimano 105 è ancora uno dei gruppi collaudati quando si tratta di semplice funzionalità e durata. Anche la larghezza di banda e la precisione della traduzione sono più che sufficienti, specialmente su questo principiante.
Il Triban RC 520 Gravel dimostra anche qualità quotidiane con un numero incredibile di opzioni per il fissaggio di portapacchi, borse e parafanghi.
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