Novità sui prodotti: Quale ciclista di mountain bike non vuole una bicicletta agile sui sentieri e che non perda salti, non importa quanto grandi? Le mie esperienze personali con le e-bike finora hanno per lo più lasciato molto spazio per miglioramenti, poiché l'agilità e la giocosità di solito si perdono ben oltre i 20 kg. È proprio qui che entra in gioco il concept della nuova Levo SL. Basato sulla piattaforma Levo, il marchio di biciclette statunitense presenta una nuova generazione di e-MTB, che hanno lo scopo di trasmettere la sensazione di una bici da trail purosangue con escursione della molla di 150 mm, peso ridotto e supporto massimo di 240 W. Per offrire la gamma più ampia possibile al cliente finale, sono disponibili cinque varianti di modello, inclusa una Levo SL Founder's Edition limitata a 250 pezzi.
La Specialized Levo SL - Una nuova generazione di E-MTB
Grazie al nuovo motore Specialized SL 1.1 e all'intelligente integrazione della batteria, la Levo SL è fino a quattro chilogrammi più leggera del suo modello gemello, il Levo, e soprattutto, secondo il produttore, le caratteristiche di guida dovrebbero ricordare meno una e -bike rispetto a una tradizionale bici da trail. Specialized vuole ridurre il peso della nuova Levo SL a 17,3 kg (taglia S per la S-Works Turbo Levo) Qui gioca nella massima serie e si avvicina alle regioni che pesano i tradizionali full da viaggio senza motore Potere.
Potenza personalizzabile con il nuovo motore Specialized SL, range extender opzionali e Mission Control
Il nuovo motore Specialized SL 1.1 è già fuori dal Turbo Creo specializzato conosciuto. Tuttavia, la Levo SL è dotata anche di un software diverso e di un ausilio alla spinta. Questo motore differisce in modo significativo dallo Specialized 2.1, installato su Levo e Kenevo, poiché l'attenzione qui non è sulle massime prestazioni possibili, ma piuttosto su un peso ridotto (1,95 kg) e un design particolarmente sottile durante lo sviluppo . Per offrire al conducente un supporto ottimale, qui sono disponibili 240 watt e 35 Nm.
Tuttavia, questo supporto è disponibile solo fino a 25 km/h. Se pedali oltre, il motore si disinnesta e la Levo dovrebbe sembrare una mountain bike convenzionale. Sono disponibili tre modalità di supporto: Eco supporta fino a un massimo del 30%, Trail fino a un massimo del 60% e la modalità Boost fornisce tutta la potenza al 100%. Queste modalità possono essere adattate individualmente a qualsiasi stile di guida tramite l'app Mission Control. Con tutti i modelli della serie Levo SL, il livello di supporto può essere selezionato sul tubo superiore tramite l'unità di controllo Turbo Connect. La variante top, la S-Works Levo SL Founder's Edition, offre anche un telecomando sul manubrio.
Tutti i modelli sono dotati di serie di una batteria da 320Wh completamente integrata, che dovrebbe fornire energia per un massimo di tre ore di piacere di guida e, secondo il produttore, si ricarica dal 35% al 3% in circa due ore e 100 minuti. La Founder's Edition di Levo SL viene fornita con due range extender da 160 Wh ciascuno, il che significa 1.000 g di peso aggiuntivo quando viene utilizzato. La S-Works Levo SL è dotata di un range extender da 160 Wh e tutti gli altri modelli sono disponibili opzionalmente come prodotto aftermarket. Secondo Specialized, queste batterie aggiuntive offrono ciascuna fino a 2 ore di tempo di guida in più e dovrebbero essere caricate dal 3% al 20% entro 3 ore e 100 minuti.
Con la S-Works Levo SL e la Founder's Edition viene fornito un cosiddetto "cavo a Y" per caricare contemporaneamente la batteria interna e il range extender. Con tutti i modelli Levo SL viene fornito uno speciale caricabatterie da 48 V, che viene inserito nella connessione all'estremità inferiore del tubo sella. Inoltre, la gestione della batteria può essere effettuata utilizzando la funzione Smart Control dell'app Mission Control per aumentare ulteriormente l'autonomia.
geometria
Affinché il Levo non solo gestisca bene in discesa, ma faccia anche una bella figura in salita, Specialized ha dato grande valore a una geometria equilibrata. Il risultato è una posizione di guida moderatamente aggressiva al lancio sul mercato, che con un angolo di sterzata di 66° dovrebbe essere un buon compromesso tra agilità e scorrevolezza. L'angolo del tubo sella relativamente ripido di circa 75° dovrebbe avere buone caratteristiche di arrampicata. I foderi orizzontali corti, tipici di Specialized, dovrebbero garantire che anche i ciclisti ambiziosi possano eseguire manovre audaci con precisione. I valori specificati nella tabella seguente si applicano a tutte le varianti in carbonio, ma non al Levo Comp in alluminio, qui i valori si discostano leggermente.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Pile in mm | 606 | 606 | 633 | 647 |
raggiungere in mm | 415 | 435 | 455 | 480 |
Lunghezza tubo sterzo in mm | 95 | 95 | 125 | 140 |
Angolo di sterzata in ° | 66 | 66 | 66 | 66 |
Altezza movimento centrale in mm | 348 | 348 | 348 | 348 |
Lunghezza forche mm | 560 | 560 | 560 | 560 |
disassamento della forcella | 51 | 51 | 51 | 51 |
Centro movimento centrale - centro asse anteriore in mm | 729 | 749 | 781 | 812 |
Lunghezza fodero orizzontale in mm | 437 | 437 | 437 | 437 |
Interasse in mm | 1165 | 1185 | 1217 | 1248 |
Lunghezza tubo superiore orizzontale in mm | 574 | 597 | 629 | |
Altezza standover in mm | 787 | 790 | 807 | 814 |
Lunghezza tubo sella in mm | 3909 | 410 | 455 | 505 |
Angolo di seduta in ° | 75,3 | 75 | 74,6 | 74,2 |
Lunghezza manovella in mm | 165 | 165 | 170 | 170 |
Specialized Levo SL: caratteristiche, prezzi e modelli
Il produttore statunitense offre la Levo SL in cinque diverse configurazioni e un totale di sette diversi colori. Questa offerta spazia dalla Levo SL Comp in alluminio per € 5.999, attraverso varianti in carbonio di alta qualità fino alla S-Works Levo SL Founder's Edition assolutamente elegantemente equipaggiata per € 14.999. Qui viene offerto di tutto, dai componenti aggiuntivi economici alle apparecchiature di fascia alta. Tutti i modelli si differenziano per dotazione, scelta del colore e, in alcuni casi, anche della scelta della taglia, perché la Levo SL Comp, a differenza degli altri modelli, è disponibile anche nella taglia XS. Tuttavia, il motore e la batteria sono sempre gli stessi, dal modello entry-level al modello speciale limitato.
Impostazione: FATTO 11 m di carbonio
Muto: Fabbrica di Fox Float DPS
Forchetta: Fox Float 34 Factory Fit4
Circuito: Sram XX1 Eagle ASSE
freno: Etram G2 Ultimate
ruote: Roval Traversa SL
Reggisella: RockShox Riverbero AXS
Prezzo: € 14.999
Impostazione: FATTO 11 m di carbonio
Muto: Fabbrica di Fox Float DPS
Forchetta: Fox Float 34 Factory Fit4
Circuito: Etram XX1 Aquila
freno: Etram G2 Ultimate
ruote: Roval Traversa SL
Reggisella: RockShox Riverbero AXS
Prezzo: € 12.999
Impostazione: FATTO 11 m di carbonio
Muto: Prestazioni Fox Float DPS
Forchetta: Fox Float 34 Prestazioni Elite
Circuito: Etram GX Eagle
freno: Sram G2RSC
ruote: Roval Traversa in carbonio
Reggisella: Mania X-Fusion
Prezzo: € 8.699
Impostazione: FATTO 11 m di carbonio
Muto: Prestazioni Fox Float DPS
Forchetta: Impugnatura Fox Float 34
Circuito: Etram NX Eagle
freno: Guida Sram R
ruote: Traversata Roval 29
Reggisella: Mania X-Fusion
Prezzo: € 7.299
Lascia un tuo commento