Test: le bici gravel non sono davvero una novità nel 2018. Una via di mezzo tra una mountain bike e una bici da corsa, ma non una bici da ciclocross. L'Accent Feral è stata la mia prima volta su una bici gravel. Ho già avuto contatti positivi con il marchio Accent dalla Polonia ed ero curioso di vedere come se la sarebbe cavata Accent Feral.
Accent Feral Test - Il telaio, la forcella e la geometria
È stato il mio secondo tocco con una bici Accent dopo Prova hardtail XC qualche mese fa. E ancora, un telaio del marchio polacco mi ha pienamente convinto in termini di aspetto e qualità. La cornice opaca blu scuro con accenti giallo-verdi e neri brillanti conferisce alla cornice un aspetto di alta qualità senza apparire noiosa. La scritta sulla bici è stata mantenuta molto discreta, risultando in un aspetto pulito. C'è una sorta di struttura a spina di pesce sul tubo superiore, che rende il telaio ancora migliore. Non abbiamo riscontrato punti deboli nemmeno in termini di qualità.
Il triangolo posteriore ospita facilmente pneumatici larghi 50 mm nella dimensione 700c. Un vero punto vendita unico. I foderi verticali sono filigranati, si flettono in caso di vibrazioni e offrono quindi comfort. Anche quando sei in piedi, lo noti con la forchetta. Soprattutto quando si esercita pressione sulla ruota anteriore, anche qui si nota chiaramente la flessibilità. Le filettature vengono aggiunte al telaio e alla forcella per montare un parafango o un supporto per rack per gite di un giorno più lunghe. I treni sono posati nel telaio e sul telaio è stato previsto anche il montaggio di un deragliatore anteriore.
La geometria della bici è tipica per Gravel. L'angolo di sterzata è un po' più lento rispetto alle bici da corsa per una maggiore stabilità direzionale, mentre l'angolo del sedile è ancora moderatamente ripido per la necessaria propulsione. Nonostante le gomme larghe, i foderi orizzontali sono molto corti, quindi la bici è anche molto manovrabile.
Attrezzatura per test Feral Accent
Struttura | Accento Feral Carbon |
forchetta | Accento Feral Carbon |
giranti | Accento vincente / Accento selvaggio |
pneumatico | Clemente X´PLOR MSO 700x50C |
Deragliatore posteriore | Etram rivale 1 |
leva del cambio | Etram rivale 1 |
Manovella | Etram rivale 1 |
Deragliatore | |
freno | Etram rivale 1 |
Reggisella | livello di accento |
Sella | Accento Esegui Pro |
Stelo | livello di accento |
Lenker | Accento Esegui Strada |
La bici viene fornita con un gruppo Sram Rival con un gruppo 1 × 11. una manovella con anello 42 ruota all'anteriore e una cassetta con gradazione 11-42 al posteriore. Buono per il livello, ma diventa ripido hai bisogno di un sacco di colpi nelle gambe. Un freno a disco idraulico Sram Rival 1 con rotori da 160 mm viene utilizzato per abbinare il gruppo di commutazione. Le ruote sono una produzione interna completa di Accent e sono abbastanza larghe da contenere facilmente i pneumatici 50x700c Clément X.PLOR MSO montati sulla bici di prova.
Le gomme sembrano quasi gomme da mountain bike XC strette. In termini di circonferenza della ruota, anche il pacchetto di cerchi e pneumatici dovrebbe avere dimensioni simili a quelle di una MTB 29er. Anche il resto delle parti proviene da Accent nell'alta qualità che conosciamo già dall'ultimo test. Il manubrio ha un diametro più spesso e sotto il nastro del manubrio c'è della schiuma, che offre maggiore comfort e una buona presa.
Nel pacchetto complessivo, la bici pesa 9,8 kg, che è un valore decente per una bici gravel in questa fascia di prezzo. I cerchi sono tubeless ready, quindi consiglierei sicuramente l'aggiornamento per risparmiare peso e ottenere prestazioni.
Accent Feral Test - Sulla ghiaia
Non vedevo l'ora che arrivasse la prima uscita. Ma ho scelto una pressione dell'aria un po' troppo bassa e la moto sembrava un po' lenta e non altrettanto vivace. La volta successiva ho pompato circa 2,2 bar in entrambe le gomme, andava bene per le mie uscite su ghiaia e asfalto. La moto sembrava subito più nitida e offriva comunque il comfort necessario. L'interazione di pneumatici, forcella e comoda impugnatura del manubrio ha fatto un ottimo lavoro e ha ridotto significativamente impatti e vibrazioni.
Anche il reggisella e la sella si flettono leggermente, migliorando ulteriormente il comfort. L'Accent non vince i campionati in accelerazione, ma una volta che inizia a girare puoi battere a un ritmo elevato per molto tempo. Sia su asfalto che su ghiaia. Personalmente, sono rimasto sorpreso dalle prestazioni in curva della moto. Il Feral è estremamente agile e può essere manovrato molto rapidamente e in sicurezza attraverso le curve. Anche il collegamento inferiore curvo verso l'esterno ha aiutato, il che ha portato una sicurezza notevolmente maggiore.
Anche le gomme Clément hanno funzionato molto bene. Abbastanza grip e pochissima resistenza al rotolamento, anche su asfalto. La pressione dell'aria decide molto qui. I freni hanno funzionato altrettanto bene ed erano tappi molto discreti e solidi. Come previsto, il circuito non ha dato adito a critiche. Solo la traduzione potrebbe spesso fornire unità di potenza nelle zone montuose.
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