Mercato: la bici deve adattarsi al ciclista come un buon paio di scarpe! Anche le leve dei freni dovrebbero sicuramente essere di particolare interesse in questo contesto. L'ergonomia individuale è necessaria per prestazioni ottimali, ma la maggior parte dei freni è ancora dotata di una leva standard. Con la gamma di prodotti #customizeyourbrake, Magura offre ai clienti finali l'opportunità per l'anno modello 2019 di selezionare le leve dei freni in base alle loro esigenze personali.
In collaborazione con campioni del mondo e professionisti, lo specialista dei freni Magura promuove costantemente lo sviluppo dei freni a disco. Naturalmente, gli ingegneri si concentrano anche sull'ergonomia delle leve dei freni. È chiaro che nessuna mano è uguale all'altra! Tuttavia, solo una leva del freno adattata in modo ottimale garantisce le massime prestazioni per il ciclista. I professionisti Danny MacAskill e Loic Bruni mostrano quanto possano essere diversi i requisiti. La leva a 3 dito HC1 per Magura MT7 è disponibile da tempo. La leva del freno, progettata in collaborazione con Danny MacAskill, è del tutto in linea con le preferenze dello scozzese. Questo preferisce una portata ravvicinata e una posizione chiara per le dita. I bordi sono particolarmente piatti e arrotondati per evitare lesioni. Il rapporto di trasmissione variabile consente la regolazione della potenza frenante e del dosaggio.
La leva del freno di Loic Bruni è completamente diversa. Fedele al motto "tutto o niente", il ciclista francese di downhill preferisce un punto di pressione lontano dal manubrio con un rapporto duro per la massima potenza frenante. La forma corta della leva è piuttosto piatta e diritta. La leva del freno, realizzata su misura per Loic Bruni, è stata utilizzata per la prima volta ai Mondiali di Fort William. Tuttavia, la leva del campione del mondo non è ancora disponibile in commercio: il prototipo realizzato in titanio è attualmente ancora in fase di test come studio. Lo sviluppo è tanto complesso quanto i piloti sono diversi. Alla fine, ovviamente, anche il cliente finale beneficia delle scoperte dei progettisti. Per l'anno modello 2019, Magura offrirà un'ampia gamma di diverse leve freno. Saranno quindi disponibili per il retrofit un totale di quattro leve in alluminio e carbonio con diversa ergonomia.
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