bici da corsa: Chi può farlo meglio? – Scott Addict RC Disc e Scott Foil Disc nel test comparativo

Test: con la Scott Addict RC Disc e la Scott Foil Disc, nelle ultime settimane abbiamo testato due corridori che non solo si differenziano per l'aspetto, ma anche per le prestazioni complessive. Con il nostro confronto, vorremmo darti un'idea dei vantaggi di ogni bici in modo da avere la bici perfetta per le tue esigenze personali e le aree di utilizzo.

Scott Addict RC Disc e Scott Foil Disc - Le somiglianze

Iniziamo prima con le somiglianze. Questo si può chiaramente trovare nell'equipaggiamento di entrambi i modelli, perché sia ​​la Scott Addict RC Disc che la Scott Foil Disc sono dotate di uno Shimano Ultegra Di2 di alta qualità che è stato dimostrato in numerosi test.

Con entrambi i corridori si nota subito che il passaggio dei cavi è molto ben progettato e ordinato. Abbiamo pensato ai dettagli di entrambe le bici. Complimenti per quello! Inoltre, la connessione per il cavo di ricarica per il cambio elettronico Di2 è nascosta nella presa del manubrio su entrambe le biciclette. Questa connessione non è solo estremamente poco appariscente, ma anche sempre facilmente raggiungibile per una facile ricarica della batteria.

Certo, troviamo un'altra cosa in comune, come ci dice già il nome, con i dischi. I dischi Shimano BR-R8070 Hyd da 160 mm sono utilizzati sia sulla Foil che sulla Addict RC. Una piccola particolarità degli Scotts sono gli accessori interni e le ruote di Synchros. I marchi dei produttori di biciclette sono spesso classificati come economici o addirittura scadenti, ma non possiamo assolutamente dirlo per le parti Synchros. Su entrambe le bici, il reggisella, la sella, il manubrio, l'attacco manubrio, la serie sterzo e le ruote sono realizzati internamente. Anche qui sono state messe alcune riflessioni nella costruzione e le parti aggiuntive sono state adattate alla rispettiva area di utilizzo delle biciclette. Ad esempio, la Scott Foil Disc ha un attacco manubrio e un reggisella leggermente diversi che si adattano meglio al concetto aerodinamico del telaio.

Le ruote sono Syncros RP 2.0, molto convincenti per la loro stabilità e le buone caratteristiche di rotolamento. Sopra di esso si trova il comodissimo Continental Grand Sport Race Fold con una larghezza di 28 mm, che ha un'influenza incredibilmente forte sull'esperienza di guida. Da un lato, la larghezza extra offre un comfort notevolmente maggiore su superfici sconnesse, dall'altro il guidatore ha una sensazione più confortevole in discesa e in curva e quindi guida in modo più sicuro.

Scott Addict RC Disc e Scott Foil Disc - Le differenze

Se entrambi i corridori sono equipaggiati quasi completamente identici dalla testa ai piedi, è ovvio che la differenza principale si trova nel telaio. Ovviamente puoi influenzare enormemente la configurazione e le prestazioni di una bici con le varie parti aggiuntive, ma il telaio è il cuore che dà il tono.

Da un lato, con la Scott Addict RC 15 Disc abbiamo un corridore che si sente a suo agio su terreni montuosi e può sfruttare i suoi punti di forza nei passaggi ripidi. La Scott Foil 10 Disc, invece, pesa circa 300 grammi in più grazie alla sua forma aerodinamica, ma è anche più snella. Entrambi i telai sono realizzati in carbonio HMF di alta qualità, che combina sapientemente rigidità e leggerezza.

Oltre alla forma generale del telaio, le differenze più evidenti si notano nel triangolo posteriore e nella forcella. Ad esempio, il carro posteriore della Scott Foil Disc è leggermente più basso e la forcella sembra quasi fondersi con il telaio per offrire una migliore aerodinamicità. Sono state inoltre formate carenature extra all'estremità inferiore della forcella per dirigere meglio il vento oltre l'asse.

Con la Scott Addict RC, invece, tutto è mantenuto molto minimalista e in una forma più classica per ottenere il vantaggio decisivo in termini di peso.

Scott Addict RC Disc e Scott Foil Disc – Il confronto

Ovviamente per poter fare un confronto reale tra le due moto abbiamo dovuto spostarle di qualche chilometro. E si può chiaramente dire di sentire la differenza, sia in montagna che in discesa, in accelerazione o semplicemente nei passaggi veloci in piano. Ogni bicicletta parla la propria lingua e quindi guida in modo diverso. In realtà molto interessante, dal momento che entrambi i corridori hanno una geometria di gara molto simile.

Scott Addict RC Disc e Scott Foil Disc – confronto della potenza con il misuratore di potenza SRM

Per poter confermare il nostro feeling con pochi dati, abbiamo deciso di far gareggiare le moto l'una contro l'altra in due segmenti. Il primo un tratto pianeggiante di 10 km, il secondo segmento una salita di 3 km. Abbiamo misurato con un SRM PC8 e un misuratore di potenza SRM, uno dei misuratori di potenza più corretti e precisi sul mercato. Naturalmente, questo non è un test accurato al XNUMX% e altamente scientifico in condizioni di laboratorio, ma dà una bella impressione di quanto un telaio diverso con la stessa configurazione influisca sulle prestazioni complessive.

Il nostro test consisteva nel guidare entrambi i segmenti con una potenza media di esattamente 350 watt e guardare i tempi alla fine. Sul tratto pianeggiante di 10 chilometri che abbiamo raggiunto con il Disco in lamina di Scott un tempo di 13: 46 min e con quello Scott Addict RC Disco un tempo di 14: 13 min. In montagna, invece, lo Scott Addict RC Disc è stato più veloce e ha coperto i 3 chilometri di salita in 8:27, mentre lo Scott Foil Disc ha impiegato 8:42 min. Nelle prestazioni complessive si può dire che il disco foil ha una tendenza leggermente migliore. L'Addict RC Disc è probabilmente il compagno perfetto per i ciclisti che per lo più fanno escursioni giornaliere in montagna con molta differenza di altitudine, poiché qui puoi risparmiare molta energia.

Scott Addict RC Disc e Scott Foil Disc – L'esperienza di guida

Oltre alla pura prestazione sui segmenti, l'esperienza di guida e l'impressione sulla strada sono importanti almeno quanto i valori misurati. Con Addict RC hai la sensazione di essere sulla strada in modo molto sportivo, poiché l'accelerazione è senza sforzo. Con il foil, d'altra parte, hai bisogno di qualche calcio in più per accelerare il dispositivo, ma una volta che inizia a rotolare, rotola davvero. Soprattutto nei tratti in leggera pendenza puoi semplicemente iniziare a guidare e accelerare davvero. Anche le salite più pianeggianti sono molto comode da percorrere con la Foil, ma quando diventa più ripida dovresti affidarti alla Addict RC, perché soprattutto quando pedali in salita hai la sensazione che ogni passo venga trasferito direttamente sulla strada e non sei appesantito da inutili il peso è fermo. Questa sensazione è generalmente confermata anche durante la guida, in quanto la Addict RC è semplicemente un po' più diretta rispetto alla Foil, che offre un po' più di comfort grazie al carro ribassato.

Poiché inizialmente abbiamo posto la domanda "Chi può farlo meglio" in modo così provocatorio, abbiamo naturalmente voluto rispondere. La domanda corretta dovrebbe essere "Chi può fare cosa meglio", perché la Scott Foil Disc e la Scott Addict RC Disc sono due racer molto diversi. Come ha dimostrato il nostro test, il terreno ha un'influenza decisiva sulla scelta della bici, quindi va detto che con la Scott Addict RC Disc hai una bici per molti metri di dislivello e passaggi ripidi, che agisce in modo molto diretto. La Scott Foil Disc, invece, può mostrare appieno i suoi punti di forza sui tratti veloci.