Markt: Il “Lets get start Tour 2018” sta per concludersi. Pexco, l'azienda dietro i marchi Ready2Race, Husqvarna e Raymon, è stata ad Amburgo, Norimberga e Salisburgo per presentare i modelli della prossima stagione a rivenditori, stampa e interessati. Velomotion ha parlato con i vertici dell'azienda, che sta suscitando scalpore nel settore delle biciclette.
Da quando la famiglia Puello ha salutato Winora e il Gruppo Accell, ci sono state speculazioni. giustamente, quindi! Con il loro marchio Haibike, hanno aiutato l'e-bike a ottenere un'ampia accettazione in Europa. Il Pedelec, a volte percepito come un "dispositivo di riabilitazione", prendeva davvero velocità solo quando un motore ruotato verso l'alto veniva posizionato su una mountain bike. Winora e Haibike sono storia per i Puello, il futuro si chiama Pexco. In pochissimo tempo sono stati coinvolti potenti investitori e tre marchi sono stati creati da zero. Con due dei marchi, Husqvarna e Raymon, una gamma completa di prodotti ha già visto la luce e dovrebbe essere consegnata a partire da gennaio. Siamo stati in grado di dare un'occhiata più da vicino a queste ruote. Presenteremo Raymon in modo più dettagliato in un articolo separato.
L'ottima risposta conferma che anche i rivenditori specializzati la vedono così. Gli eventi sono stati molto frequentati e gli ordini sono stati effettuati con diligenza. I cataloghi sono stampati, esistono già strumenti di promozione delle vendite come un dealer center 2 (supporto elettronico alla vendita). Siamo stati persino in grado di individuare l'abbigliamento, attualmente direttamente da Husqvarna. Per inciso, è del tutto possibile che in futuro le biciclette Husqvarna saranno disponibili anche presso i principali rivenditori Husqvarna.
Husqvarna è inteso come un marchio premium che dovrebbe coprire un'ampia gamma di esigenze nelle aree urbane. Le bici Raymon non sono ancora disponibili con motore elettrico, probabilmente nel 2018, il marchio attualmente si distingue particolarmente bene con un design piacevole e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Chi si chiede; da dove deriva il nome Raymon, ci riferiamo al secondo nome del Pexco COO, il suo nome è Felix Raymundo Puello. Ready To Race, o R2R, è il nome del terzo marchio. Dal prossimo anno arriverà nei negozi con moto molto sportive ed esclusive. "I concetti di servizio saranno un argomento importante in futuro"dice Cristina Puello "Abbiamo delle grandi idee lì." La partnership con Shimano è elogiata dai Puello e si dice che abbia contribuito a guidare questo straordinario sviluppo in così poco tempo. Inizialmente, le bici Pexco saranno disponibili nei paesi DACH, ma altri mercati sono già nel mirino. Per inciso, la produzione di biciclette Raymon avviene nell'UE, più precisamente in Bulgaria. Le bici Husquarna attualmente provengono dall'Asia. Si desidera un giorno avviare la produzione a Schweinfurt. Anche le bici R2R devono essere prodotte qui.
Dirk Höflein, Senior Product Manager, ci ha spiegato i dettagli delle ruote e ha anche parlato della storia interna: “Husqvarna produceva pistole, quindi la corona Husqvarna è una canna di fucile stilizzata. I prodotti degli svedesi sono semplicemente sinonimo di qualità. Questo ci sta bene. Ingegneria e progettazione si svolgono a Schweinfurt. Teniamo d'occhio anche la qualità delle biciclette Raymon a prezzi accessibili".
“Economico, sì, ma comunque assolutamente prezioso. Rottamazione, altri possono farlo.
Il modello di punta delle moto 2018 è la E-Fully Husqvarna MC7. MC sta per Mountain Cross. A € 4.999, è davvero abbastanza calcolato considerando l'attrezzatura. Motore Shimano Steps serie 8000. Anche un circuito elettronico XT DI2 e un telaio Rockshox dovrebbero essere in grado di soddisfare esigenze elevate. Ci sono altri due modelli basati sul telaio. Con entrambi devi solo accettare piccoli compromessi nell'equipaggiamento e risparmiare 500€ con l'MC6 o 1000€ con l'MC5.
Una vera particolarità delle bici è la batteria Snake Pack. Ha un design flessibile e consente una piccola apertura per la rimozione nonostante l'integrazione nel telaio. In questo modo il telaio rimane stabile e rigido, anche quando viene utilizzata solo una piccola quantità di materiale. La batteria può essere caricata nella bici o esternamente. Alle basse temperature non devi preoccuparti della batteria, anche se la moto è in garage. Dirk Höflein mostra come funziona.