E-Performance: La Ducati MIG-S è una soluzione All Mountain per chi cerca una E-MTB agile, potente e divertente. La versione 2021 è equipaggiata con il collaudato motore Shimano Steps E8000 e una nuova batteria Shimano che immagazzina il 26% di energia in più rispetto alla versione precedente. La nuova e-bike è disponibile per € 4.581 RRP.
La batteria è insolitamente posizionata sul tubo obliquo, questo dovrebbe abbassare ulteriormente il baricentro, rendendo la bici significativamente più agile e migliorando la maneggevolezza.
Ducati MIG-S: geometria adattata
Anche la geometria del telaio della Ducati MIG-S è stata rivista con un tubo superiore allungato e un tubo sella più inclinato (74,7°). Gli italiani hanno ottenuto maggiore comfort di guida, trazione e controllo su tratti particolarmente impegnativi del percorso. Il design e la grafica del telaio in alluminio idroformato sono stati creati da D-Perf di Aldo Drudi.
Con 150 mm di escursione all'anteriore e 140 mm al posteriore, questa Ducati all-mountain può esplorare qualsiasi sentiero. Gli ingegneri hanno anche garantito un'eccellente maneggevolezza per ogni pilota. Questa manovrabilità è resa possibile, tra l'altro, dai componenti di alta qualità di cui è dotata la MIG-S: forcella Marzocchi Bomber Z2, ammortizzatore Fox Float TPS, freni Sram Guide T a 4 pistoncini, THOK e-plus 29″ cerchi all'anteriore e 27,5″ al posteriore con pneumatici Pirelli Scorpion E-MTB “S”, cambio 12 velocità 11-50.
Tutte le informazioni del produttore su: www.ducati.com
Ducati MIG-S: attrezzature e geometrie
Geometria Dicati MIG-S
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| tubo sella (in mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
| Tubo superiore orizzontale (in mm) | 560 | 585 | 615 | 650 |
| tubo sterzo (in mm) | 100 | 100 | 130 | 150 |
| fodero orizzontale (in mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Altezza del movimento centrale (in mm) | 358 | 358 | 358 | 358 |
| Caduta movimento centrale (mm) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Interasse (in mm) | 1172 | 1197 | 1228 | 1265 |
| Angolo di sterzata (in °) | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 |
| Angolo di seduta (in °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Sbraccio (mm) | 405 | 426 | 450 | 479 |
| Pile (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
| Il motore | Shimano Steps E8000 - 250 watt - 70 Nm - 2,8 kg) |
|---|---|
| Batteria | Shimano 504Wh |
| forchetta | Bombardiere Marzocchi Z2-Aria 150mm |
| muto | FOX Galleggiante DPS - 140mm |
| freni | SRAM Guide T - 4 pistoni dischi 203mm |
| giranti | Thok e-plus, triglia, anteriore da 29 pollici e posteriore da 27,5 pollici |
| pneumatici davanti | Assegai 29"x2.6 EXO+, TR, 3C |
| pneumatici posteriori | Assegai 27.5"x2.6 EXO+, TR, 3C |
| Deragliatore posteriore | SRAM SX Eagle - 12 velocità |
| in Kassetten | SRAM SX Aquila (11-50) |
| Reggisella | KS E20I (125-150 mm) |
| Lenker | Spessore 780mm in alluminio |
| Peso | 22 kg (taglia M) |
| Prezzo consigliato (16% IVA) | 4581 € |