Mountain bike e Belgio, vanno insieme? Pensiamo di sì! – Con la nuova Ridley Sablo, i belgi volevano unire completamente la loro conoscenza del ciclocross e delle corse in una gara. La bici è appositamente progettata per le moderne gare di cross country ed è un vero colpo d'occhio con una corsa delle sospensioni di 100 mm e la sportiva SRAM Eagle X01.
Il cuore della Ridley Sablo è un telaio interamente in carbonio di alta qualità che pesa circa 2000 grammi. La geometria è piuttosto compatta, l'obiettivo è raggiungere la massima agilità e mobilità. L'angolo di sterzata è piuttosto ripido in tutte le dimensioni del modello, la portata è moderata, ma i foderi orizzontali non sono i più corti. È stato dato molto valore alla longevità e alle prestazioni per poter resistere anche alle condizioni più avverse. Pertanto, vengono utilizzati cuscinetti particolarmente resistenti e guarnizioni a doppio labbro di Enduro Bearings dagli Stati Uniti. La sospensione della ruota posteriore è progettata con un bilanciere in carbonio integrato e un forcellone principale come perno singolo supportato. Ma qui va detto che l'intero retrotreno è molto largo, il che significa che lo strofiniamo leggermente ad ogni passo.
L'equipaggiamento del Ridley Sablo è piuttosto impressionante, il modello di punta viene fornito con SRAM Eagle XX1, forcella Fox 32 SC e ruote DT Swiss XR 1500. La nostra bici di prova, dipinta di verde e arancione, era equipaggiata con una SRAM Eagle X01. Ha funzionato perfettamente e con 1×12 è esattamente la scelta giusta per i veri piloti. Grazie all'ampia gradazione di 10 - 50 denti, puoi giocare con i tuoi punti di forza su (quasi) qualsiasi terreno. Il BSA esterno viene utilizzato anche per il movimento centrale per motivi di durata.
Sul sentiero potresti subito sentire che la posizione di seduta della Ridley Sablo è piuttosto corta per una gara completa. Ma questo si riflette in una grande manovrabilità e agilità. Puoi quindi agire bene nei passaggi tortuosi. Su terreni sconnessi, si nota che il Sablo manca un po' di scorrevolezza. Altrimenti è davvero divertente: il peso ridotto è quasi evidente e la rigidità assicura anche che la bici vada dritta in avanti, anche quando si pedala fuori sella.
