Test: Il produttore olandese Van Nicholas ha presentato un'altra bellissima ruota in titanio con la nuova Boreas. Anche se è più nella gamma di resistenza e quindi si concentra sul comfort, il Boreas fa una bella figura anche a velocità più elevate. La Van Nicholas Boreas è un'ottima bici per coloro che di solito sono un po' più riservati sulla strada, ma vogliono sentire ogni secondo gli aspetti sportivi del ciclismo.
Van Nicholas Boreas-Panoramica
Montatura: titanio
Forcella: carbonio
Accessori (opzionali): Shimano
Taglie: 48, 51, 54, 56, 58, 60, 62
Prezzi
Set telaio: 1.799 €
Ruote complete: da 2836 €
Come nessun altro produttore, Van Nicholas è sinonimo di telai in titanio di alta qualità. Questo distingue le bici olandesi dalla concorrenza e il materiale grigio opaco emana un fascino assolutamente esclusivo. La superficie vellutata e l'aspetto organico e senza tempo attirano magicamente ogni amante della bicicletta. Tuttavia, c'è anche un motivo per cui, ad esempio, nessuno dei team professionisti si affida a biciclette con telai in titanio. La grande controargomentazione è sempre il notevole peso aggiuntivo rispetto ai moderni telai in carbonio - questo squalifica il materiale del telaio per l'uso professionale. Tuttavia, quando ogni decimo di secondo non è in gioco, prevalgono i vantaggi del metallo di alta qualità: il Van Nicholas Boreas è un esempio del fatto che il titanio potrebbe essere la scelta giusta per molti conducenti.
Van Nicholas Borea: Cornice
Ralph Moorman, presidente di Van Nicholas, sottolinea ripetutamente che il Borea è stato progettato principalmente per essere il più rigido possibile. Il risultato è quella che si dice sia la bici più rigida che abbiano mai costruito. Ma grazie alle proprietà uniche del telaio in titanio, assorbe letteralmente le vibrazioni della strada e quindi si bilancia quasi giocosamente sulla linea sottile tra rigidità e comfort. Il tubo sterzo conico e il tubo obliquo ovale sono i principali responsabili degli elevati valori di rigidità. Il tubo superiore alto assicura inoltre che il pilota sieda in una posizione abbastanza eretta. Il classico tubo sterzo rotondo è anche decorato con il classico logo Van Nicholas.
C'è spazio per pneumatici con una larghezza fino a 28 mm nel telaio e nella forcella del Van Nicholas Borea - da un lato, questo tiene conto della tendenza verso pneumatici sempre più larghi sulle bici da strada. Anche nel settore professionale, i pneumatici da 25 mm sono ormai standard e, a seconda del percorso, i 28 mm non sono più rari. Il comfort notevolmente migliorato grazie al maggiore volume degli pneumatici si adatta perfettamente al concetto del corridore di resistenza in titanio e rende i lunghi viaggi molto più piacevoli. Un secondo sguardo rivela anche che è stata presa la decisione di instradare tutti i cavi e le linee all'esterno del telaio. Ciò sottolinea anche l'orientamento classico-tradizionale della bici e ne rende anche molto più facile la manutenzione - tuttavia, i fan dell'aspetto pulito dei moderni telai in carbonio dovranno abituarsi.
Van Nicholas Boreas: Forchetta
La forcella del Boreas è una delle poche parti aggiuntive che non è realizzata in titanio, ma svolge comunque un lavoro formidabile. Il materiale in fibra di carbonio mantiene basso il peso e come pilota ottieni un feedback diretto da terra. Il colore nero crea un piacevole accento e si adatta perfettamente al design generale della bici, ad esempio il logo Van Nicholas nero sul tubo obliquo non è più così isolato.
Van Nicholas Borea: prova su strada
Abbiamo avuto l'opportunità di testare la Borea durante il campo stampa Van Nicholas/Koga/FFWD a Maiorca. Negli oltre 100 km della nostra pedalata, durante i quali abbiamo scalato anche la famigerata Sa Calobra (9 km al 7,5%), il ciclista e la bici in titanio si sono davvero conosciuti. La nostra bici di prova era equipaggiata con un gruppo Shimano Ultegra (50/34) ed era dotata di copertoncini FFWD F4R. La bici ha giocato le sue carte di comfort in piano: la posizione di seduta eretta e rilassata si sente benissimo a una velocità costante, ma la bici ha anche dominato salite brevi e nitide e la velocità aumenta con facilità. Le cattive superfici stradali sono meno preoccupanti per la Borea poiché il telaio assorbe davvero la maggior parte delle vibrazioni.
Siamo rimasti positivamente sorpresi dalle prestazioni in salita della bici Van Nicholas, soprattutto quando abbiamo finalmente trovato la velocità ottimale. Abbiamo continuato a prendere le mani sulle barre di caduta durante la salita. Una volta in cima, ancora una volta abbiamo dovuto rendere omaggio alla geometria di successo: nessun pizzicamento nella zona lombare e, a parte le cosce in fiamme, non abbiamo avuto altre lamentele da segnalare. I pochi grammi di peso in più non erano davvero evidenti - solo pochi conducenti lo noteranno comunque. Durante la discesa successiva abbiamo nuovamente apprezzato il buon smorzamento del telaio e anche le curve strette non sono state un problema. Dopo pochi chilometri siamo stati in grado di avvicinarci ai nostri limiti e fidarci sempre della bici.
Van Nicholas Borea: Conclusione
Non ci sono dubbi: la Van Nicholas Boreas è un'ottima bici, può affrontare quasi tutti i terreni ed eccelle in termini di comfort. Gli ultimi chilometri del nostro giro di prova ci hanno spinto al limite ed è stato in questi momenti che forse ho conosciuto e apprezzato al meglio la Borea. Anche nei momenti più difficili ci siamo sentiti a nostro agio sulla bici.La bici compensa il peso extra con un comfort e una resistenza eccezionali: la bici in titanio mostra i suoi punti di forza soprattutto durante le lunghe giornate in sella. Siamo rimasti molto colpiti anche dal look: Certo, il colore e lo stile sono spesso una questione di gusti, ma la Boreas è semplicemente una bellissima bici.Bisogna sborsare 2.836€ per la bici completa più economica: Sicuramente ci sono bici per meno soldi e i principianti potrebbero essere più propensi a cercare altre alternative. Tuttavia, se si considera che il titanio è uno dei materiali più durevoli per il telaio, il prezzo viene messo in prospettiva: con il giusto trattamento, il Boreas durerà decenni sulla strada senza problemi e la garanzia a vita di Van Nicholas è un'altra ciliegina sulla torta la torta.
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