Mercato: Con la Fuji Gran Fondo 2016, Fuji presenta una bici da endurance completamente rinnovata: si dice che la nuova tecnologia VRTech riduca significativamente le vibrazioni e la nuova geometria un po' più rilassata offra un comfort aggiuntivo. Ci sono anche freni a disco e perni passanti anteriori e posteriori.
La Fuji Gran Fondo è, se volete, una vecchia conoscenza: la bici da endurance è parte integrante del portafoglio del produttore statunitense dal 2012. Per il 2016, il successo di lunga data viene ora sottoposto a un restyling completo. Nuovo telaio, nuovi modelli, nuova tecnologia: quasi tutto ciò che rimane è il nome e la filosofia della Fuji Gran Fondo.
Fuji Gran Fondo 2016: contro le vibrazioni!
Il grande punto di forza del nuovo telaio, disponibile solo in carbonio, è la nuova tecnologia VRTech (Vibration Reduction Technology), progettata per smorzare le vibrazioni prima che raggiungano i punti di contatto tra il ciclista e la bici. Gli ingegneri di Fuji hanno escogitato qualcosa di speciale per questo: un ulteriore strato di poliuretano è stato intrecciato tra gli strati di carbonio in punti strategicamente favorevoli come la forcella, i foderi verticali e i foderi orizzontali dovrebbero migliorare notevolmente.
Fuji ha condotto test approfonditi presso il Taiwan Cycling and Health Tech Industry R&D Center, che hanno dimostrato che utilizzando VRTech, le vibrazioni ad alta frequenza potrebbero essere ridotte di quasi un quarto rispetto ai telai tradizionali. Inoltre, i foderi verticali della nuova Gran Fondo sono dotati di un leggero attorcigliamento, che ha anche lo scopo di smorzare le vibrazioni. In ogni caso, Steven Fairchild, Product Manager di Fuji Road, è molto orgoglioso della nuova Gran Fondo: “È il nostro messaggio alla nemesi del ciclista: la vibrazione. Provoca affaticamento, riduce il comfort e degrada le prestazioni. Migliorando notevolmente lo smorzamento e riducendo così drasticamente le vibrazioni, abbiamo progettato una bici che consente di trascorrere l'intera giornata in sella e goderne ogni minuto.
Fuji Gran Fondo 2016: freni a disco, perni passanti e tanto comfort
Ma ovviamente VRTech non è l'unica innovazione sulla Fuji Gran Fondo 2016. Il nuovo corridore di resistenza ora viene fornito esclusivamente con freni a disco. I foderi orizzontali appiattiti appositamente progettati semplificano l'installazione della pinza del freno a montaggio piatto e aumentano la rigidità in quest'area cruciale. Anche i perni passanti sulla forcella e sul triangolo posteriore sono nuovi, ma se temi di non poter più utilizzare il tuo set di ruote esistente: i forcellini sul telaio possono essere convertiti da un perno passante da 12 mm a un convenzionale attacco rapido. rilascio in pochi semplici passi. Gli occhielli otticamente discreti per i parafanghi ampliano ulteriormente il campo di applicazione del Fuji Gran Fondo.
Anche la geometria del nuovo telaio è stata messa a punto: anche qui la massima era il comfort. Il tubo sterzo è ora più lungo, rendendo la posizione di guida un po' più eretta. I foderi orizzontali più lunghi (415 mm) garantiscono una migliore stabilità in rettilineo, anche se l'agilità ne risentirà un po'. La Gran Fondo viene fornita di serie con pneumatici larghi 28 mm, ma anche pneumatici da 30 mm dovrebbero passare attraverso il telaio e la forcella senza problemi.
Fuji Gran Fondo 2016: varianti di modello
In Germania, la nuova Fuji Gran Fondo 2016 sarà disponibile in due allestimenti. I due modelli saranno disponibili presso i rivenditori specializzati da aprile.
Fuji Granfondo 2.1 D
Telaio: C5 Carbon VRTech
Trasmissione: Shimano Ultegra 2×11
Freni: Shimano Ultegra idraulici. disco
Ruote: Oval Concepts 327 Disc
Peso: 8,87kg
Prezzo: € 2.799
Fuji Granfondo 2.3 D
Telaio: C5 Carbon VRTech
Trasmissione: Shimano 105 2×11
Freni: Shimano 105 idraulici. disco
Ruote: Oval Concepts 327 Disc
Peso: 8,98kg
Prezzo: € 2.299
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