Mercato: Rock Shox ha sorpreso oggi con un comunicato stampa su una nuova edizione della forcella ammortizzata a gravità Lyrik. Allo stesso tempo, viene presentata la nuovissima Yari, una forcella ammortizzata per tutti coloro che vogliono spingersi oltre i limiti e sentirsi a proprio agio su qualsiasi terreno.
Che sorpresa: Rock Shox presenta la nuova edizione del testo ben collaudato e allo stesso tempo mostra il nuovo Yari. La lirica è già nota dagli anni precedenti, ma è stata sostituita dalla rinascita del Pike e già dichiarata morta. Già all'epoca era impressionante come forcella ammortizzata a gravità a corona singola ed è esattamente qui che dovrebbe inserirsi la nuova edizione.
Anche se il Pike ei nuovi testi non prendono molto l'uno dall'altro all'esterno, ci sono differenze significative. Come il Pike, il Lyrik impressiona con un ricco telaio nero da 35 mm. Questo è stato progettato per essere significativamente più rigido e resistente per soddisfare i requisiti del freeride. La versione 650B pesa solo 2005 grammi, un nuovo record nel segmento del freeride.
All'interno, lo smorzamento Charger collaudato in Coppa del Mondo funziona e con il nuovo rivestimento SFK dovrebbe mantenere l'attrito il più basso possibile.
Il Lyrik offre 650-160 millimetri di escursione nella versione 180B, la versione 29er viene fornita con 150-160 millimetri. È quindi principalmente rivolto all'area gravity e freeride, ma dovrebbe comunque essere adatto all'enduro. Viene fornito con i nuovi tappi terminali Torque sull'asse a sgancio rapido da 15 millimetri e può essere utilizzato con il nuovo standard Boost, che consente di generare ancora più rigidità.
È disponibile in tre varianti:
- Lyrik RCT3 Dual Piston Air per 1158 euro
- Poesia RCT3 Solo Air per 1075 euro
- Lyrik RC: solo per OEM
Modello | Dimensioni della girante | viaggio | Peso | Sospensione | Smorzamento | asse | tubo di sterzo | capo |
LIRICA | 27.5 " | 160mm, 170mm, 180mm | 2005 g – 27.5" | Aria singola, aria a doppia posizione | Caricabatterie RCT3, Caricabatterie RC | 15 × 100, 15 × 110 | Conici | 42mm |
29 " | 150mm, 160mm | 2032 g – 29" | 15 × 100 | 51mm |
Con la Yari, invece, si presenta la nuova tuttofare per i motociclisti che non si pongono limiti e vogliono scoprire il mondo con la propria moto. Non importa se si tratta di salite chilometriche, discese impegnative, terreno alpino o terreno boschivo: la nuova Yari dovrebbe essere in grado di fare tutto. Con una corsa della sospensione percorribile a partire da 120 millimetri fino a 180 millimetri (versione 650B), copre tutte le aree da all-mountain a enduro a gravità.
Mantenuta anch'essa nel familiare colore nero, un'unità di controllo del movimento funziona come soluzione per uno smorzamento ottimale. La Yari ha anche le stesse caratteristiche della Lyrik: rivestimento SFK, copriasse Torque e Boost Standard. Tutti dovrebbero garantire un processo primaverile più fluido e prolungare gli intervalli di manutenzione.
La Yari RC Solo Air sarà disponibile da ottobre 2015 e costerà 730 euro.
Modello | Dimensioni della girante | viaggio | Peso | Sospensione | Smorzamento | asse | tubo di sterzo | capo |
SEMI | 27.5 " | 120-180mm | 2023 g | Solo Air, Dual Position Air (solo OEM) | Motion Control | 15 × 100 15 × 110 | Conici | 42mm |
29 " | 120-160mm | 2046 g | 51mm |
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