Test: il mondo è piatto. Almeno questo è quello che penseresti, guardando i portafogli di molti produttori. Non ci sono quasi più bici da ciclocross con freni cantilever. Piuttosto, i modelli con freni a disco idraulici hanno preso posizione. Quindi non c'è da meravigliarsi che Stevens voglia seguire la tendenza.
Il produttore di Amburgo spinge con il Disco di super prestigio il suo modello di punta all'inizio - con un'attrezzatura solida in tutto e per tutto.
La bici, già disponibile con freni a disco meccanici lo scorso anno, prende in prestito il nome da quella che è probabilmente la più importante serie belga di ciclocross. E la moto non deve esitare a partire da qui, come dimostrano piloti come Marcel Meisen e Martin Bina.
Certo, la prendo un po' più facilmente, ma mi diverto comunque abbastanza con la bici, soprattutto grazie agli Shimano Ultegra Di2, che è una rivelazione non solo su strada ma anche in fuoristrada. Anche su tratti difficili non devi temere i salti di catena e puoi concentrarti completamente sul percorso.
Poiché i treni e i cavi sono integrati, l'effetto Stevens Disco di super prestigio anche molto ordinato.
Il mio modello di prova ha dischi da 140 millimetri, che non solo offrono una pressione sufficiente in allenamento ma anche in gara per poter dosare la velocità in ritardo - pensi. Nel mio caso, purtroppo, i freni idraulici appena installati erano scarsamente spurgati e all'inizio non si notava un punto di pressione.
Ad onor del vero, però, c'è da dire che questo è solo un piccolo male e che recarsi presso il rivenditore di bici di zona può risolvere velocemente il problema se non si vuole dare una mano in prima persona.
Con la giusta pressione dei freni, la ruota si trasforma in un razzo. Con un peso vivo di 8,1 chilogrammi, anche il terreno umido può essere superato rapidamente. La sfida rubinetto 33-I pneumatici tubolari sono scelti con cura e offrono una presa sufficiente per la maggior parte delle condizioni. Anche DT Swiss Spline 38 dB fare una buona impressione.
Tuttavia, il telaio in carbonio si è rivelato particolarmente convincente. Questo non è solo elegantemente progettato, ma ha anche proprietà che contribuiscono a un buon comportamento di guida durante l'uso. Un esempio è il tubo sterzo conico, che rende la parte anteriore molto più rigida.
Lo stesso vale per l'ampia area del movimento centrale, che reca lo stemma della città. I montanti di supporto sono progettati in modo tale da aumentare il comfort oltre al reggisella sottile da 27,2 millimetri.
A 425 millimetri, i montanti sono relativamente corti, il che spiega la buona accelerazione della bici. Con un passo di 1026 millimetri e un'altezza del telaio di 58, è garantita anche la piena stabilità direzionale.
Conclusione
Gli Steven Disco di super prestigio stabilirà standard simili al modello fratello con freni cantilever. Un telaio leggermente più piccolo di quello scelto nel test dovrebbe sottolineare ulteriormente i vantaggi di agilità e spinta in avanti della bici. Perché il ciclocrosser di Amburgo è pieno di questi. Chiunque faccia affidamento sulla moderna ingegneria fuoristrada tedesca difficilmente dovrebbe essere in grado di evitare questa bici.
punto culminante del prodotto
- Telaio superiore con caratteristiche da competizione
- comportamento di guida agile
- attrezzatura molto buona
prezzo e web
- 3399,00 Euro
- www.stevensbikes.de
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