Test: La stagione del ciclocross è ora ufficialmente iniziata in Europa. È tempo per noi di dare un'occhiata da vicino alle ultime bici oltre ai componenti di tendenza. Inizieremo con una delle bici più entusiasmanti attualmente sul mercato: la Focus Mares CX.
Come modello di prova, abbiamo ricevuto il Mares CX 3.0, il modello in carbonio entry-level di Cloppenburg. L'attrezzatura è solida, anche se il mix di componenti non è banale. Ecco come arriva quello attuale in termini di guida 105 utilizzato da Shimano. Tuttavia, la guarnitura è di FSA, il collaudato Corto 4-Freni cantilever accaniti. Questi dovrebbero essere i fianchi in alluminio del Fulcrum WH-CEX 7.0 tieni sotto controllo, sulla rondine Razzo Ron sono sollevati - fedeli allo stile come Muro bianco. Focus fornisce i componenti rimanenti con il proprio marchio Concept. E sebbene la sella, il reggisella, il manubrio e l'attacco manubrio sembrino più robusti che leggeri, lo sono MaresCX 3.0 tutt'altro che un peso massimo.
Ciò è dovuto principalmente al telaio. I Cloppenburger ce l'hanno Mares ha ottenuto un restyling completo all'inizio dell'anno e ha sviluppato il telaio da zero. Il risultato può certamente essere considerato rivoluzionario quando si parla di ciclocross.
Il quadro di Mares CX difficilmente porta 1.000 Gram, con i tubi lavorati nei punti necessari per garantire la massima rigidità. Il tubo sterzo è conico, la zona del movimento centrale è a bulbo e dotata di attacco ISCG05. Presenta inoltre un drop di 65 millimetri, che consente una maggiore altezza da terra e un baricentro più alto. I foderi, invece, sono sottili e progettati per il comfort. Un aspetto positivo: sebbene la nostra bici non utilizzi il cambio elettronico, il telaio è comunque predisposto per questo.
Quanto vale per il telaio si può applicare anche alla forcella. Qui il pozzo è stato rinforzato e il ponte dotato di un passacavo. Ciò previene efficacemente la balbuzie della forcella, che potrebbe essere familiare dai modelli precedenti. A differenza della versione a disco, che utilizza perni passanti, il modello a sbalzo ha ancora forcellini tradizionali.
Ma come si comporta in pratica la bici? La risposta è veloce: Eccellente. Questo è evidente dalla prima rotazione del pedale MaresCX 3.0 agile. Il telaio sembra equilibrato ma agile. Consente rapidi cambi di ritmo senza rinunciare alla scorrevolezza. Particolarmente positivo è il movimento centrale più alto, che trasmette molta più sicurezza in curva rispetto ad altre bici da cross.
Anche i freni svolgono il loro lavoro in modo affidabile secondo le istruzioni. Sebbene offrano una pressione inferiore rispetto ai freni a disco, possono essere dosati bene e sono sufficienti per il 99 percento di tutti i percorsi nella nostra regione.
Il mix di componenti non causa alcun problema. IL 105 cambia in modo fluido e rapido, anche con lo sporco sulla cassetta. Con un rapporto di trasmissione da 11 a 28 denti, questo è molto diffuso, ma ben scelto, soprattutto in combinazione con i denti graduati da 46 a 36 sulla pedivella.
Un altro dettaglio entusiasmante è il bashguard, familiare dalle MTB ma nuovo nel mondo del cross. Pesa appena 50 grammi e previene efficacemente gli errori di cambiata e l'inceppamento della catena, che non solo costano tempo ma possono anche danneggiare il telaio.
Gli pneumatici offrono una presa sufficiente su terreni bagnati, ma esistono modelli più lisci per pavimenti duri.
Conclusione
Certo, migliora sempre. In caso di MaresCX 3.0 Tuttavia, questo è difficile e probabilmente fattibile solo con componenti più leggeri e di qualità superiore. Ma non ne ha davvero bisogno. Perché ciò che Focus offre con questa bici può far sudare molti altri produttori. La Focalizzazione MaresCX 3.0 è una moto di cui ti innamori fin dal primo momento e con la quale puoi davvero accelerare in pista. Sebbene la bici con l'attrezzatura integrata sia intesa come modello entry-level, il set di telai progettato in modo intelligente la rende interessante anche per i crossisti esperti.
Punti salienti del prodotto
- telaio leggero ma comunque rigido
- Integrazione del sistema con compatibilità Bashguard e Di2
prezzo e web
- 1.999,00 euro
- www.focus-bikes.com