Test: il comfort è attualmente una priorità assoluta per molti produttori. Anche Scott ha affrontato l'argomento e con la Solace 10 lancia una moto che vuole insegnare alla concorrenza ad avere paura.
Secondo gli svizzeri, sta in piedi conforto 10 per il perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni su strada. Il telaio in carbonio HMF dovrebbe occuparsene. Questo indica accanto a Comfort Zone anche uno Zona di potenza SU. Abbiamo potuto sperimentare come questa interazione si manifesta nella pratica.
attrezzatura e pratica
L´ conforto 10 è molto ben attrezzato. Questo è uno Shimano completo, a parte il freno della ruota posteriore Dura-Ace installato sulla ruota. La pedivella è graduata in modo classico e la cassetta è larga da 11 a 28 denti per abbinarsi. Scott desidera coprire la più ampia gamma di applicazioni possibile. I maratoneti e gli amici del marciapiede dovrebbero esserne contenti, dopotutto puoi davvero lasciarlo strappare in piano.
Manubrio, attacco manubrio e reggisella sono di Synchros. Lo stesso vale per il RP2.0Ruote con 18 raggi sulla ruota anteriore e 24 raggi sulla ruota posteriore. Il passaggio dei cavi all'interno del telaio è disposto in modo visivamente accattivante, con i cavi del cambio che utilizzano la stessa apertura sul tubo sterzo.
La luce di quasi sette chilogrammi conforto 10 Nella taglia 54, il tubo orizzontale è relativamente corto a 545 millimetri. Insieme al tubo sterzo lungo 165 millimetri, ciò si traduce in una posizione di seduta eretta. Gli amici di Criterion potrebbero desiderare qualcosa di più sportivo in questo senso. Tuttavia, la posizione in sella contribuisce al piacevole comfort di guida che gli sviluppatori di Scott hanno incorporato nel telaio.
I montanti di supporto bassi e i foderi della catena lunghi 405 millimetri assicurano uno smorzamento sorprendentemente elevato, anche perché il freno della ruota posteriore è montato dietro il movimento centrale, consentendo una maggiore flessibilità dei montanti. I forcellini negativi sulla forcella assorbono anche gli urti a un livello noto solo a pochi corridori.
L'area del movimento centrale del conforto 10 cadute bulbose e larghe. Questo lo rende estremamente rigido e garantisce un'accelerazione completa, anche se in nessun modo rispetto a quelli su un (ad esempio) Foil Jersey sono da confrontare.
Conclusione
Lo Scotto conforto 10 è sicuramente una delle bici da strada più comode che abbiamo provato finora. Commenta i dossi con la spalla fredda. Quindi per i maratoneti è una buona scelta; Tuttavia, se ti piacciono le accelerazioni vivaci e le curve veloci, la bici dovrebbe adattarsi a te solo in misura limitata.
Punti salienti del prodotto
- attrezzatura molto buona
- eccellenti proprietà di comfort
prezzo e web
- 3.999,00 Euro
- www.scott-sports.com
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