Test: Il Radon è un tipico rappresentante della categoria "Sporty Trekking Pedelec", a parte il prezzo relativamente basso grazie alla vendita diretta. Con questa bici, la posizione in sella è piuttosto sportiva; le maniglie sono appena sopra il livello della sella, che è posizionata abbastanza in avanti a causa del design del reggisella, un'altra caratteristica delle biciclette sportive.
L'azionamento Bosch è una variante di motore molto popolare in questa categoria; qui si presenta nella versione "Active" un po' più sobria e con la batteria più piccola, che ha una capacità di 300 wattora. Il fatto che la batteria sia montata sul portapacchi di questa bici ha il vantaggio che c'è spazio per un portaborraccia nel triangolo del telaio.
Radon combina l'azionamento con un deragliatore a nove velocità: una versione a dieci velocità sarebbe più aggiornata, che offre una classificazione delle marce un po' più fine, ma il Radon non offre un chiaro vantaggio di prezzo per niente.
Tipico per una e-bike da trekking è la forcella ammortizzata con escursione della sospensione di 63 mm, che garantisce comfort anche sulle strade di campagna: l'escursione della sospensione è notevolmente più breve su molti Pedelec urbani. Le sospensioni possono essere disattivate su asfalto scivoloso utilizzando la funzione di blocco, una caratteristica importante per i ciclisti veloci. Il manubrio, che è solo leggermente piegato all'indietro, come si trova sulle mountain bike, è molto sportivo. Questa forma del manubrio consente un buon controllo, ma solo una posizione di presa, motivo per cui dovresti adattare le estremità del manubrio, soprattutto per il touring.
Specifiche tecniche: | TCS ibrido HS 11 |
contrassegno | RADON |
Modello | TCS ibrido HS 11 |
canale di distribuzione | Sconto bici H+S |
Colore | argento / nero |
Struttura | ibrido in alluminio |
misure disponibili (cm) | 50,54,58,62 |
pedali | Trekking al radon |
Hub | Shimano Altus RM30 |
muto | - |
Cerchioni | Schuermann Euroline |
Forcella (corsa mm) | Sun Tour NEX (63) |
Il motore | Bosch Active Line |
accumulatore | Batteria Bosch 300Wh |
Illuminazione | BOOM luce superiore |
Maniglie | Ergon GP1-S |
Manovella | Metropoli dell'FSA |
Lenker | Riser Easton EA30 |
freni | Magura HS11 |
catena/cinghia | ShimanoCN-HG53 |
pneumatico | Schwalbe Spicer, Filo, 40-622 |
Sella | Sella Royal Freccia |
Reggisella | Gara Face Ride 30,9*375 |
leva del cambio | Shimano Acera SL-M390 |
Circuito | Contropedale Shimano Nexus 8 |
supporto/posizione di montaggio | ruota posteriore |
Deragliatore | - |
Supporto fino a km/h | 25 kmh |
Prezzo batteria | |
Garanzia telaio | Anni 5 |
Gamma (informazioni del produttore) | 40-100 km |
campo di prova (1) | 40 |
Max. carico guidatore + bagaglio (approvazione del produttore) in kg | 116 |
Peso bici di prova in kg | 23,6 |
Prezzo in EUR | 1799 |
(1) Velomotion testa l'autonomia di tutte le e-bike nelle condizioni massime. Il giro di prova è lungo 9,8 km e con 171 metri di dislivello è molto duro ea tratti molto ripido. Il peso del sistema di bicicletta e ciclista deve essere di 120 kg (± 5 kg). I conducenti più leggeri ricevono pesi aggiuntivi. La guida è al massimo livello di supporto e anche molto veloce. Questo è l'unico modo per determinare valori onesti e comparabili. Puoi aspettarti di ottenere almeno il doppio della portata con un livello di assistenza medio e su terreni meno ondulati.
Per inciso, con la maggior parte dei sistemi hai una piccola riserva di autonomia, simile a quella di un'auto. Anche se la batteria mostra 0 km, rimangono ancora da uno a cinque chilometri con uno stile di guida moderato.
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