I corridori comfort sono più popolari che mai. Da un lato ciò può essere dovuto alla loro versatilità, ma dall'altro anche alla sensazione di guida rilassata che trasmettono anche dopo diverse ore in sella.
//Attrezzatura e pratica
Anche il BMC GranfondoGF01 appartiene a questa categoria. E il comfort racer svizzero non solo ha il suo noto design sorprendente, ma è anche ben equipaggiato.
Dietro il design ci sono i BMC Concetto di conformità ottimizzato, che dovrebbe essere utilizzato per ottimizzare la lavorazione del carbonio in tutte le aree del set telaio-forcella.
Questo è evidente sul davanti GranfondoGF01 caratterizzato da un tubo sterzo conico e da una forcella con una discreta avancorsa. Il tubo orizzontale relativamente piatto si inclina all'indietro e, in combinazione con il tubo verticale sottile, trasmette una posizione di seduta piacevolmente sportiva ma ugualmente ammortizzata. Il bulbo del tubo obliquo e l'ampia area del movimento centrale conferiscono alla bici un buon grado di rigidità. BMC continua anche il concetto di forme sottili e più larghe sul triangolo posteriore. Ciò che è particolarmente notevole qui sono i foderi dei sedili relativamente bassi. Insieme agli altri tubi, questi si traducono in un comfort racer che chiama la pista la sua casa. E questo vale sicuramente per i conducenti di entrambi i sessi!
È stato impressionante fin dal primo momento GranfondoGF01 con una propulsione molto diretta. Da un lato, ciò è dovuto alla zona del movimento centrale rigida, ma dall'altro è anche dovuto alla geometria, che conferisce alla bici un carattere agile, molto confortevole, ma orientato alla gara.
Il comfort della bici è particolarmente evidente nella zona del reggisella e dei foderi. Quello realizzato da BMC posto di conformità-Prop, su uno Aliante di fi'zi:k è in trono, attutisce piacevolmente ogni urto su un terreno accidentato. Il comportamento di smorzamento è supportato da zero dai foderi verticali, che terminano con forcellini rialzati e garantiscono quindi una buona flessibilità.
Anche i componenti installati da BMC contribuiscono all'esperienza di guida positiva. Ecco come Shimano è elettronico Ultegra Di2-Gruppo lavoro affidabile in ogni momento. La catena scorre in modo rapido e preciso sui singoli pignoni della cassetta, che presenta una gradazione da 11 a 32 denti. Insieme alla traslazione compatta di 50/34 denti, questo offre GranfondoGF01 Il conducente ha un'enorme gamma di usi, ma una cassetta con una diffusione del pignone più piccola sarebbe ancora migliore per il comfort di cambiata.
D'altra parte, non è necessario preoccuparsi di loro Ultegra-Fai dei tappi. Questi hanno i fianchi in alluminio dell'Easton RT-Ruote sempre sotto controllo. Le ruote stesse colpiscono per il loro comportamento di rotolamento regolare. Per questo indossa anche quello leggermente più largo Gran Prix-Pneumatici della Continental Sorge, il cui unico inconveniente sembra essere il volume, le salite e le curve veloci.
Nella parte anteriore è con parti del E70utilizza una combinazione manubrio-attacco manubrio anch'essa prodotta da Easton. In termini di lunghezza e larghezza, questo è molto ben scelto in relazione all'altezza del telaio. Qui viene sottolineato il carattere sportivo che BMC ha incorporato nella moto nonostante l'attenzione al comfort. Anche se la forma compatta del manubrio potrebbe non essere adatta a tutti, offre posizioni di presa sufficienti.
//Conclusione
Il BMC Gran Fondo GFo1 è, come suggerisce il nome, prima di tutto una bici da granfondo per tutti. Grazie al suo comportamento di guida agile e diretto, lascia un'ottima impressione anche su distanze più brevi e dovrebbe quindi rendere l'allenamento quotidiano e i criteri un vero piacere. Solo le gomme dovrebbero forse essere cambiate per questo. Anche se così Gran Fondo GFo1 perde un po' del suo ottimo comfort, ma la spinta in avanti della bici farebbe bene in questi casi. Detto questo, ottieni con il Gran Fondo GFo1 una bici a cui non vuoi rinunciare presto.
//In evidenza del prodotto
- movimento centrale piacevolmente rigido
- comportamento di guida agile
- esperienza di guida confortevole
- comportamento di commutazione preciso e veloce
//prezzo e web
- 3.999,00 Euro
- www.bmc-racing.com
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