Novità sul prodotto: Meno è presumibilmente di più: si dice che la Orange Phase Evo sia un paradosso, dicono gli inglesi di Orange Bikes di Halifax. “Se sei scettico riguardo alle bici elettriche da un po', lo capiamo. Ma ecco una bici elettrica che secondo noi vi farà cambiare idea.” La promessa è corposa. Diamo quindi un'occhiata più da vicino alla bici.
Orange Phase EVO – La Fase 2.0
“Benvenuti nella bici elettrica che può fare tutto: immagina la sensazione di essere al meglio in ogni salita e in ogni discesa. Il leggero Phase Evo EPO è qui per darti proprio questo: gambe forti in salita e perfetta manovrabilità in discesa." Ebbene, i fatti supportano almeno parzialmente questa affermazione. Con l'attuale sistema di trasmissione Bosch Performance Line SX, integrato in un telaio molto sottile secondo gli standard Orange, dovrebbe esserci una buona combinazione di prestazioni, efficienza e tranquillità. Con un peso a partire da 19,5 kg (dimensione telaio L), la Phase Evo è comunque robusta, come ci si aspetterebbe da una mountain bike Orange con escursione di 160 mm.
Si dice che la Phase Evo sembri più una mountain bike "analogica" rispetto a qualsiasi altro modello EPO della gamma Orange. Orange afferma che la Phase Evo è agile, veloce in curva e maneggevole come le bici che tutti conosciamo e amiamo. Presumibilmente dimenticheremo che ha anche un motore finché non punteremo la ruota anteriore indietro in salita e affronteremo la salita come un supereroe. Bene, sono emozionato, abbiamo ordinato una bici per un test!
L'Orange Phase EVO – nel video
L'evoluzione del telaio Orange Phase EVO: è più di una semplice fase
La Phase Evo è una mountain bike con ruote Mullet e trasmissione EPO. I costruttori di biciclette di Halifax chiamano le loro e-bike EPO, che sta per “Electric Powered Orange”. Viene fornito con 160 mm di escursione anteriore e posteriore. "Evo" significa che la geometria è messa a punto in modo aggressivo e dà la sensazione di una bici con molta escursione in un telaio compatto, che dovrebbe rendere la bici veloce e fluida. Per rendere la guida estremamente fluida, Orange utilizza un ammortizzatore Trunnion 205 × 65 con un supporto dell'ammortizzatore inferiore ridisegnato. Qui ora viene utilizzato un rilevamento. Ciò è stato fatto per ottenere una forza di rilascio inferiore e fornire una sensibilità molto elevata nella parte iniziale della corsa dell'ammortizzatore, pur mantenendo le prestazioni e la sensazione di reattività della familiare sospensione a perno singolo. Sono presenti tutte le caratteristiche che i fan si aspettano dagli ultimi telai Orange: iconica struttura monoscocca, posizione del perno ottimizzata e forcellone asimmetrico per aumentare la rigidità verticale della bici e ottimizzare la flessibilità laterale, dando una sensazione diretta sotto carico, ma offre comunque molta presa .
Sempre alla ricerca di miglioramenti in termini di affidabilità, è stato utilizzato un nuovo tubo sterzo conico per aumentare la rigidità e aumentare la resistenza. Anche la geometria è stata rivista per consentire lunghezze del tubo sella più corte e l'uso di montanti telescopici più lunghi. Nella Phase Evo c'è anche spazio per un piccolo scomparto SICURO (per accessori, manubri e attrezzatura), quindi non devi attaccare così tanto all'esterno della bici. In questo modo, le piccole cose sono nascoste ma facilmente accessibili. Fornisce inoltre un comodo accesso al pulsante di accensione aggiuntivo sulla batteria integrata sul tubo obliquo in caso di necessità.
Phase Evo – Prodotto artigianalmente nel Regno Unito
La struttura del telaio della Phase Evo si basa sull'iconica struttura monoscocca pieghevole in alluminio aeronautico di cui Orange è orgogliosa. Con artigiani dell'alluminio con molti anni di esperienza alle spalle, Orange crede che i telai che producono oggi siano i migliori che abbiano mai realizzato e, per loro stessa ammissione, probabilmente i migliori al mondo. Beh, mi piacciono molto le bici, ma penso anche che sia "ampio". Realizzati da fogli piatti di alluminio aerospaziale, vengono creati tubi personalizzati che vengono poi saldati per ogni specifica applicazione e fusi su componenti lavorati a CNC da blocchi di alluminio, tutti accuratamente modellati e analizzati. Tutto viene prodotto, fabbricato e testato nella nostra struttura nel Regno Unito. "Ciò significa che abbiamo un prodotto resistente, durevole e completamente riciclabile alla fine del suo ciclo di vita", afferma Orange. Ebbene, il riciclaggio è un problema oggi e in questo senso sono chiaramente in vantaggio rispetto al carbonio. E quando si tratta di integrazione verticale, quasi nessuno può battere Orange.
Il primo modello disponibile sarà la Phase Evo LE e costerà 8.900 euro. Ha 160 mm di escursione anteriore e posteriore. Si basa su una ruota Mullet con una grande ruota anteriore da 29er e una ruota posteriore compatta da 27,5er. Le taglie saranno quattro (S, M, L, XL). Il colore è limitato al verde wasabi lucido per cominciare.
Orange Phase EVO Limited Edition – l'attrezzatura
Telaio: tubi in alluminio personalizzati monoscocca 6061-T6 formati nel Regno Unito. Misura ruota: MX – 29/27,5. Escursione sospensione posteriore: 160. Forcellone: a perno singolo (mozzo Boost 12 x 148 mm)
Ammortizzatore: Fox Float X2 Factory 205×65
Serie sterzo: FPD 49mm/56mm Zerostack
Forcella: Fox Factory 36 Float 160mm 29 (nero)
Guida della catena: Strana guida del perno
Guarnitura: Race Face Aeffect R E-MTB 32t
Deragliatore posteriore: Shimano SLX 12 velocità
Catena: SRAM NX Eagle
Cambio: Shimano SLX a 12 velocità
Cassetta: Shimano SLX 10-51T 12 velocità
Set di ruote: Stans Flow Mk4 + Hope Pro 5 (Nero) 29 + 27
Pneumatici: Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO+ 29 / DHR II 2.4 3c EXO+ 27,5
Freni Freni: Shimano SLX Trail 203/203
Reggisella: Fox Factory Transfer 150/175mm
Attacco manubrio: Burgtec Enduro Nero 42,5 mm
Sella: SDG Strange Bel Air III
Manubrio: Burgtec RideWide Enduro 800mm
Impugnature: blocco del rampino strano
Leva di comando: Bosch Purion 200
Display: Bosch Purion 200
Batteria: Bosch Compact Tube 400Wh
Unità di azionamento: Bosch Performance Line SX
Orange Phase EVO – la geometria
La Bosch Performance Line SX in fase: leggera e potente
La leggera unità di azionamento Bosch Performance Line SX si differenzia notevolmente dai motori degli altri modelli EPO. Anche se sulla carta il motore SX eroga "solo" 55 Nm, in termini di prestazioni riesce quasi a tenere il passo con il motore CX a grandezza naturale. Maggiore è la cadenza, maggiore sarà il supporto ricevuto dal ciclista: fino a 600 watt. Un po' di attività fisica è sicuramente necessaria, ma la guida la ricompensa con una sorprendente quantità di potenza: in realtà la combinazione perfetta per una e-MTB sportiva.
Il motore Bosch Performance Line SX pesa appena 2 kg, ma offre molta potenza con le sue prestazioni. È più silenziosa, offre una resistenza minima alla pedalata e, insieme alla batteria integrata CompactTube 400, garantisce una bici leggera che si sente e si guida quasi come una bici da trail analogica, ma offre al ciclista ulteriore "super potenza". Nelle salite tecniche, il sistema dinamico eMTB rileva la potenza in ingresso e la cadenza per adattare perfettamente il supporto al percorso. Lanciarsi su salite ripide è facile, anche su terreni sconnessi, mentre il supporto esteso dà quella spinta in più quando ne hai più bisogno per superare radici, gradini e tratti rocciosi. Dall'hardware al software, il sistema Bosch sottolinea la sua affermazione di leader di mercato.
L'azionamento è controllato tramite la nuova unità di controllo compatta Purion 200. Nonostante le sue dimensioni compatte, dispone di un display a colori luminoso sul quale è possibile leggere tutte le informazioni rilevanti. La nuova app Flow eMTB è parte integrante del sistema e offre un numero incredibile di funzionalità oltre a aggiornamenti e miglioramenti costanti. Come il suo fratello maggiore CX, la Performance Line SX ha quattro modalità di guida: Eco, Tour, eMTB e Turbo. Questi sono tutti personalizzabili tramite l'app Flow. L'app offre anche funzioni come il blocco dell'ebike, un sistema di navigazione, una schermata di guida e molte altre funzioni.
Orange Phase Evo offre anche la possibilità di montare il nuovo range extender Bosch PowerMore 250. Con una capacità aggiuntiva di 250 Wh, aumenta notevolmente l'autonomia. Nel raro caso in cui si verifichi un problema con il sistema Performance Line SX, il servizio clienti Bosch è eccellente. I clienti torneranno presto sul percorso. Ciò corrisponde in gran parte alla filosofia propria di Orange.
