Novità prodotto / E-MTB: con la Cube AMS Hybrid One44 il produttore dell'Alto Palatinato presenta finalmente la sua prima E-MTB leggera. Con il suo design moderno, il carattere versatile, il motore Bosch SX e un peso a partire da 16,2 kg, dovrebbe trovare molti amici, soprattutto perché il prezzo della nuova bici è piacevolmente interessante.
Aggiornamento 09.05.2024 maggio XNUMX: test della variante Super TM
Dopo che negli ultimi mesi Cube è stato quasi sospettosamente silenzioso riguardo alle nuove biciclette, il colosso delle biciclette è tornato con il botto: la Cube AMS Hybrid One44 non è solo la prima E-MTB della serie di modelli AMS, ma anche la prima luce moderna E-MTB del produttore dell'Alto Palatinato. Progettata come una bici da trail leggera con 140 mm di escursione delle sospensioni, viene fornita con la nuova trasmissione Bosch SX con batteria da 400 Wh, peso ridotto e, come tipico di Cube, un prezzo piuttosto interessante.
Ottima integrazione del motore e batteria installata in modo permanente
Come quasi tutte le E-MTB leggere degli ultimi mesi, la nuova Cube AMS Hybrid One44 è alimentata dal leggero motore Bosch SX. La sua coppia di 55 Nm è alla pari con quella della concorrenza, ma in termini di potenza massima può tenere il passo con le unità a piena potenza fino a 600 W. Tuttavia, questo elevato livello di performance può essere raggiunto solo in determinate situazioni e in un periodo di tempo limitato, come il nostro nel nostro test dettagliato dell'unità ho scoperto. Il motore è abbinato alla nuovissima batteria CompactTube 400. Il funzionamento viene eseguito dal Bosch System Controller nel tubo superiore in combinazione con il mini telecomando wireless; Non esiste un vero e proprio display, almeno franco fabbrica.
L'integrazione dell'unità di trasmissione della Cube AMS Hybrid è molto elegante: il motore piuttosto grande scompare nella silhouette sottile della zona del movimento centrale ed è significativamente meno ingombrante rispetto alla maggior parte delle altre e-bike con Bosch SX. La batteria è nel tubo obliquo e purtroppo non può essere rimossa. Questo è anche il modo in cui Cube è riuscito probabilmente a raggiungere il peso ridotto del telaio di soli 2.100 g (informazioni del produttore). Tuttavia è discutibile se questo farà molti amici, dato che la batteria rimovibile è sempre stata una caratteristica delle e-bike Cube. Dopotutto, se vuoi espandere la tua portata, puoi farlo il range extender Bosch PowerMore 250 Ammodernamento.
Bicicletta da trail universale con escursione di 140 mm
Il concetto di base della Cube AMS Hybrid One44 è quello di una classica bici da trail. Le sospensioni da 140 mm di escursione anteriore e posteriore, le ruote da 29 pollici e anche la geometria corrispondono a questa. Ciò dimostra anche che le differenze rispetto al noto Stereo Hybrid 140 non sono enormi - mezzo grado qui, pochi millimetri là; Il campo di applicazione delle due bici è molto simile e la differenza principale sta nel sistema di trasmissione e, soprattutto, nel peso. La geometria può anche essere regolata per soddisfare le proprie esigenze e preferenze utilizzando speciali gusci dei cuscinetti sulla serie sterzo.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| tubo sella (in mm) | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Sbraccio (mm) | 428 / 429 | 448 / 449 | 473 / 474 | 500 / 501 |
| Pile (mm) | 617 / 615 | 626 / 624 | 635 / 633 | 653 / 651 |
| Angolo di sterzata (in °) | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 |
| angolo di seduta eff. (in°) | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 |
| Discesa del movimento centrale (in mm) | 32 / 34 | 32 / 34 | 32 / 34 | 32 / 34 |
| foderi orizzontali (in mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Interasse (in mm) | 1185 / 1193 | 1209 / 1217 | 1238 / 1246 | 1273 / 1281 |
| Tubo orizzontale orizzontale (pollici / mm) | 576 / 575 | 599 / 598 | 627 / 625 | 659 / 658 |
| tubo sterzo (in mm) | 102 | 112 | 122 | 142 |
Cube AMS Hybrid One44: modelli e varianti di equipaggiamento
Il Cube AMS Hybrid One44 sarà disponibile in quattro varianti di equipaggiamento, divise in due gruppi e tutte basate sullo stesso telaio e sistema di trasmissione: mentre i modelli SLT e SLX pongono particolare enfasi sul peso ridotto e quindi scendono a compromessi in termini di equipaggiamento , le due varianti Trailmotion sono molto più orientate all'uso sportivo su pista. Per la prima volta ci sono due varianti Trailmotion all'interno di una serie di modelli: oltre alla nota variante TM, esiste anche un modello Super TM di qualità superiore.
Il prezzo è abbastanza positivo: si parte da 5.999 euro per il modello SLX, che è davvero ben equipaggiato con cambio e freni XT, ruote Newmen e telaio Fox Performance. Particolarmente interessante la più economica delle due varianti TM, dove è possibile acquistare telaio Fox Performance, trasmissione Sram GX Eagle e freni Magura MT6.499 per 7 euro.
Cubo AMS Hybrid One44 C:68X SLT
Il leggero modello di punta Cube AMS Hybrid One44 C:68X SLT 400X 29 (che nome...) pesa secondo il produttore la cifra record di 16,2 kg, ma qua e là bisogna scendere a compromessi: da un lato c'è la variante a 2 pistoni dello Shimano Gli pneumatici Maxxis estremamente leggeri raggiungeranno rapidamente i loro limiti anche su terreni fuoristrada. Il lato positivo è che la bici può vantare un equipaggiamento altrimenti di altissima qualità con telaio Fox Factory inclusa cartuccia Grip180 nella forcella, cambio Shimano XTR e cabina di pilotaggio in carbonio.
Forchetta: Impugnatura Fox 34 Factory2
Muto: Fabbrica di galleggianti Fox
Circuito: ShimanoXTR
freni: Shimano XTR M9100 (180/180mm)
Giranti: Newmen Avanzato SL A.30
pneumatici: Maxxis Rekon MaxxTerra Exo / Maxxis Rekon Race Exo
Reggisella: Fabbrica Fox Transfer SL
Peso: kg 16,2
Prezzo: € 7.999
Cubo AMS Hybrid One44 C:68X SLX
Anche con il "modello entry-level" si ottiene un equipaggiamento solido, in parte di alta qualità, con un carattere molto più versatile rispetto al modello di punta SLT. Oltre al collaudato cambio XT, ci sono anche freni a 4 pistoncini con un grande disco nella parte anteriore e il collaudato telaio Fox Performance. Le opinioni possono differire per quanto riguarda la scelta degli pneumatici, ma per gli appassionati di trail varrebbe la pena considerare un cambiamento.
Forchetta: Prestazioni Fox 34
Muto: Prestazioni del galleggiante Fox
Circuito: Shimano XT
freni: ShimanoXT M8120 (203/180mm)
Giranti: Newmen Advanced SL EG30
pneumatici: Schwalbe Nobby Nic SuperGround Soft / Schwalbe Wicked Will SuperGround Speedgrip
Reggisella: Contagocce a cubo
Peso: kg 17,3
Prezzo: € 5.999
Cubo AMS Hybrid One44 C:68X TM
Per noi il punto forte della nuova E-MTB Cube Light è la conveniente versione TM. Per 6.499 euro davvero onesti sei subito pronto per il trail con un telaio Fox Performance più che solido, potenti freni Magura MT7 e una comprovata combinazione di pneumatici Schwalbe con una mescola di gomma morbida. Degna di nota è la trasmissione Sram GX Eagle AXS, che di solito è disponibile solo sulle e-MTB di fasce di prezzo notevolmente più elevate. Forte!
Forchetta: Prestazioni Fox 36
Muto: Prestazioni Fox Float X
Circuito: Trasmissione Sram GX Eagle AXS
freni: Magura MT7 (203 / 180mm)
Giranti: Newmen Advanced SL EG30
pneumatici: Schwalbe Magic Mary SuperTrail Soft / Schwalbe Nobby Nic SuperTrail Soft
Reggisella: Contagocce a cubo
Peso: kg 18,4
Prezzo: € 6.499
Cubo AMS Hybrid One44 C:68X Super TM
Per la prima volta nella storia di Cube, oltre alla normale attrezzatura Trailmotion, ora c'è anche un modello "Super TM". A prima vista sembra complicato, ma ha perfettamente senso: fino ad ora le varianti TM erano limitate a una fascia di prezzo. Ora ci sono due modelli per esigenze e budget diversi. Il modello Super TM è anche la punta di diamante del portafoglio in termini di prezzo e combina qualità da trail con un peso ridotto. Il prezzo è alto, poco meno di 9.000 euro, ma qui si ottiene comunque un livello di attrezzatura che altrove supererebbe chiaramente la soglia dei 10.000 euro.
Forchetta: Impugnatura Fox 36 Factory2
Muto: Fabbrica Fox Float X
Circuito: Trasmissione Sram XX Eagle AXS
freni: Magura MT Trail Carbonio (203 / 180 mm)
Giranti: Newmen Avanzato SL A.30
pneumatici: Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ / Maxxis Dissector MaxxTerra Exo+
Reggisella: Fabbrica di trasferimento Fox
Peso: kg 17,7
Prezzo: € 8.999
Il Cube AMS Hybird One44 Super TM in pratica
Abbiamo potuto testare a lungo per diverse settimane la nuova E-MTB Cube Light nella versione Super TM. Siamo rimasti colpiti dal peso ridotto di 17,8 kg nel telaio di taglia L e senza pedali - nonostante i componenti robusti. Il telaio stesso presenta anche belle soluzioni dettagliate, come la protezione del telaio sul fodero orizzontale sul lato opposto alla trasmissione per evitare segni di abrasione dal tallone. Le opinioni possono differire per quanto riguarda i cavi che passano attraverso le cuffie - il look pulito contrasta con una manutenzione piuttosto complessa.
Sul percorso, la bici è stata particolarmente impressionante grazie alla sua manovrabilità intuitiva e al carattere giocoso. Il suo peso ridotto combinato con i componenti robusti garantisce elevate qualità di manovrabilità e maneggevolezza, soprattutto su terreni scorrevoli. Il triangolo posteriore vivace ma confortevole invita i ciclisti esperti a decollare, offre ai principianti molta sicurezza e offre ai ciclisti in tournée molto comfort.
Tuttavia, quando la strada diventa ripida, bloccata e impegnativa, il Cube AMS Hybrid One44 raggiunge i suoi limiti. Qui è necessario un pilota esperto per tenere sotto controllo la manovrabilità piuttosto nervosa. Ma: su questo terreno una bici da trail con 140 mm non deve necessariamente ottenere il massimo dei voti. Il pacchetto di componenti specificato quasi senza eccezioni fa un'ottima figura. È necessario scendere a piccoli compromessi per quanto riguarda le prestazioni di frenata posteriore: possiamo consigliare l'aggiornamento a un disco freno più grande, soprattutto per i conducenti più pesanti.
La bici si è rivelata discreta in senso positivo per quanto riguarda la rigidità: nonostante il suo peso ridotto, non si è notata alcuna flessibilità - fantastico!