Test: la Cannondale Topstone è stata a lungo un successo nella scena gravel e la Topstone Neo Lefty ha anche conquistato il cuore di alcuni appassionati di e-gravel e fuoristrada nell'ultimo anno. Con la nuova Cannondale Topstone Neo SL, il produttore statunitense sta ora lanciando una nuovissima bici da e-gravel. Con un telaio in alluminio attraente e leggero, la trasmissione al mozzo della ruota posteriore Mahle ebikemotion X35+ e un rapporto qualità-prezzo di prima classe, i "dati grezzi" sono già convincenti. Puoi scoprire di cosa è veramente capace la nuova Topstone Neo e come si comporta in uno dei primi test in assoluto.
La Cannondale Topstone Neo Carbon ci ha fatto molto piacere l'estate scorsa con la sua configurazione estremamente confortevole e l'attrezzatura di alta qualità. Con un prezzo consigliato di circa 9000 euro, questa bici non è certo alla portata di tutti. Non da ultimo per questo motivo, Cannondale è ora dietro l'angolo con un'alternativa significativamente più economica in alluminio. Anche se il nome non è quasi cambiato e il nuovo modello si chiama ora Topstone Neo SL, questa è una bici quasi completamente diversa.
Tuttavia, l'idea di base rimane la stessa, perché Cannondale vuole offrire un'ampia gamma di possibilità di utilizzo e tanto divertimento di guida con peso ridotto, buon comfort e molta potenza.
Cannondale Topstone Neo SL - Nuova configurazione per un divertimento di guida versatile
Uno dei grandi cambiamenti del nuovo Topstone Neo è il telaio in alluminio, che ricorda leggermente nella forma il suo omologo in carbonio e vuole offrire il miglior comfort possibile grazie ai foderi verticali ribassati. Ovviamente punge anche Mozzo Mahle ebikemotion X35+ cattura l'attenzione, anche se catturare l'attenzione è molto esagerato, perché l'azionamento è nascosto nel mozzo della ruota posteriore in modo abbastanza semplice e quasi inosservato. Tuttavia, solo visivamente, perché il supporto e la potenza in pista sono impressionanti.
Non solo i 250 watt di supporto aggiuntivo ci hanno reso molto più facili le pedalate nella Foresta Bavarese, ma ha anche una manovrabilità simile a quella di una bici gravel senza motore su passaggi tecnici e tratti veloci. Anche la batteria da 250 Wh è nascosta in modo poco appariscente nel tubo obliquo del telaio. Se si allunga di nuovo o vuoi coprire ancora più metri di altitudine, puoi utilizzare un ulteriore range extender da 200 Wh. Questo è semplicemente attaccato al posto del portabottiglie posteriore e collegato con un semplice movimento del polso. Un totale di oltre 100 chilometri e ben 1000 metri di dislivello sono possibili con supporto.
Coordinando con successo i singoli livelli di supporto, si ottiene un comportamento di guida piacevole e, soprattutto, naturale a tutti i livelli, che è sicuramente dovuto anche al fatto che la potenza è già direttamente nella ruota posteriore. Se vuoi limitare il supporto o lasciarlo fuori completamente, puoi anche controllare il supporto molto rapidamente premendo un pulsante sul tubo superiore. Inoltre, l'azionamento può essere collegato allo smartphone tramite un'app per ottenere ancora più dati o per mettere a punto il motore in base alle esigenze individuali.
Naturalmente, una bici del genere ti invita anche a pedalare più a lungo, più in là o più metri di altitudine. Tuttavia, il supporto elettronico da solo di solito non è sufficiente, perché il concetto generale deve svolgere un ruolo qui. La Cannondale Topstone Neo SL 1 è dotata di una geometria di resistenza adattata che è stata messa a punto in anticipo. Questo ti dà la possibilità di una posizione seduta molto eretta, soprattutto con i distanziatori, in modo da poter coprire comodamente lunghe distanze. Tuttavia, la geometria è sostanzialmente equilibrata e dovrebbe quindi essere un buon punto di partenza per tutti. Ciò si riflette anche in termini di scorrevolezza, perché anche a velocità più elevate o su terreni sconnessi, la bicicletta si posiziona saldamente e saldamente sulla strada o sul sentiero sterrato e non viene facilmente disturbata. Naturalmente, anche i pneumatici WTB Resolute larghi 42 mm fanno la loro parte qui e offrono una buona presa, sicurezza e comfort. Tuttavia, anche i pneumatici con una larghezza fino a 47 mm dovrebbero avere spazio e quindi offrire possibilità sufficienti per avventure fuoristrada ancora più difficili. Quando le cose si fanno tecniche, tuttavia, la bici raggiunge i suoi limiti e non può essere sterzata altrettanto velocemente in curva. Quindi più di un comodo compagno che si imbatte nel percorso.
Ma la forcella in carbonio di alta qualità e il reggisella in carbonio assicurano una buona flessibilità e, in combinazione con il triangolo posteriore basso, offrono un comfort sufficiente. Anche il manubrio, posizionato verso l'esterno, contribuisce al comfort e presenta una piacevole ergonomia. Comprensibilmente, non si avvicina ai valori di comfort della Topstone Lefty con elemento kingpin sul triangolo posteriore e forcella ammortizzata Lefty. Tuttavia, la variante SL può essere battuta ed è molto equilibrata. Ciò che ha davvero convinto è stata la vivacità della nuova Topstone Neo SL, perché il telaio in alluminio sembra avere buoni valori di rigidità e riuscire a convertire bene la potenza in propulsione. Naturalmente, anche il peso ridotto di 13,9 chili gioca un ruolo importante quando si tratta di accelerazione o capacità di arrampicata della bici.
L'attrezzatura si basa sul collaudato Shimano GRX con prestazioni di cambio meccanico e circa il 380% di autonomia. Inoltre, i dischi idraulici con un diametro di 160 mm vengono utilizzati per una potenza frenante decente. Inoltre, il telaio ha molti punti di avvitamento per bottiglie d'acqua, portapacchi e altri accessori, che dovrebbero accontentare gli appassionati di bikepacking durante i lunghi viaggi.
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