Le e-mountain bike leggere sono alla moda. Sta succedendo molto nel segmento delle E-MTB leggere, in particolare con il nuovo motore Fazua. Il nuovo Nox Epium non fa eccezione. Tuttavia, è indipendente sotto molti aspetti. Ad esempio, è "Made in EU".
Non importa da dove provengano i prodotti, come gli ultimi anni ci hanno chiaramente dimostrato. Pertanto, il primo punto vendita unico che vorrei affrontare è l'origine del Nox Epium. Il telaio è prodotto in Portogallo, verniciato in Germania e il design, lo sviluppo e l'assemblaggio avvengono in Austria. Un grande pollice in su per quello!
Certo, ovviamente usi le parti collaudate per i componenti e non sono tutte prodotte "regionale". Ma sai cosa puoi aspettarti in termini di prestazioni. Ma prima di entrare nei singoli modelli e nei dettagli dell'equipaggiamento, esaminiamo il concetto alla base della bici.
Nox Epium – il concetto
Le E-MTB leggere sono alla moda. Nox posiziona anche lì l'epium. Nox fa di tutto e promette sulla bici: "Come simbiosi tra e-bike e bio-bike, l'EPIUM ti catapulta in altre sfere. Avrai il potere di guidare più in alto e più lontano mantenendo la sensazione di guida naturale che tutti amiamo. Ti permette di sperimentare più che mai, sia durante lunghi tour avventurosi che per giri adrenalinici nel bike park. Il nostro segmento delle sospensioni complete ha raggiunto un nuovo picco. Nox Epium - Leggero, silenzioso, potente e progressivo. Preparati per un'esperienza E-MTB che va oltre il corpo e la mente, progettata e prodotta in Europa".
In generale, non puoi solo decidere tra diverse finiture, attrezzature e dimensioni. C'è il nuovo Nox come l'Epium 5, un All Mountain con 160/150 millimetri di escursione e l'Epium 7 con 180/180 millimetri, un Enduro.
Il cuore di ogni mountain bike è il telaio. L'ampia escursione delle sospensioni anteriori e posteriori garantisce comfort di guida e buone prestazioni in discesa. Secondo il produttore, il telaio monoscocca interamente in carbonio, che pesa 2,7 kg, è dotato di una propria geometria del telaio, che dovrebbe essere bilanciata e adatta a molti tipi di ciclisti. Secondo Nox, particolare enfasi è stata posta anche sulla flessibilità. Dicono che la geometria della tua bici può essere adattata perfettamente alle tue esigenze utilizzando il sistema di collegamento flessibile.
Il secondo elemento fondamentale di una eMTB è il motore. Con l'Epium, questo è il nuovissimo Fazua Ride 60 con 60 Nm di coppia e 420 Wh di autonomia della batteria. Ed è anche prodotto in Germania.
Nox Epium: tutta la montagna
All Mountain è sinonimo di idoneità a tutto tondo e andremo più nel dettaglio su questo modello. Se sei interessato alla variante Enduro, troverai di seguito il link a Gravity Magazine.
All Mountain, "tutta la montagna" o "tutte le montagne" vuole essere conquistata su e giù. Ciò richiede una geometria equilibrata. L'angolo di sterzo è moderno e rilassato, l'angolo del sedile piuttosto ripido, come ci si aspetterebbe.La geometria è unica grazie al triangolo posteriore piuttosto lungo con 469 millimetri e alle lunghezze del tubo superiore piuttosto compatte. Nox non segue l'hype "più lungo + più piatto". Presumibilmente, alla Nox non vogliono solo servire la "frazione in discesa a tutto gas", ma piuttosto costruire una bici che possa gestire il maggior numero possibile di tipi di ciclisti. Un ottimo approccio per un All Mountain. A causa della coda leggermente più lunga, presumiamo buone proprietà di arrampicata e scorrevolezza senza averla percorsa.
La geometria è una parte importante della funzionalità, ma anche il telaio e i componenti sono importanti. Nox non sperimenta con il telaio. Con una corsa di 150 millimetri al posteriore e 160 millimetri all'anteriore, sei ben consigliato in quasi tutte le situazioni. Il modello più economico utilizza un telaio Marzocchi, i due modelli di qualità superiore si affidano a forcelle e montanti Fox. Le ruote provengono da DT Swiss, ingranaggi e freni da Shimano. Quindi in ogni punto dei pacchetti perché dovresti poter contare sull'affidabilità e sulla buona funzionalità. Continua così: i supporti telescopici sono di Fox, il cockpit di Race Face. Gli pneumatici sono basati sul nuovo Continental Argotal, che non conosciamo dalla pratica.
Nox Epium - dettagli e prezzo
Vale la pena menzionare anche la batteria, ha 420 wattora ed è rimovibile. La copertina è tenuta con una chiusura Fidlock. Oltre alla garanzia volontaria del produttore, esiste anche un'opzione di sostituzione in caso di incidente, che è molto gradita se il peggio arriva al peggio. Pneumatici fino a 27,5 pollici si adattano al triangolo posteriore, che accetta ruote da 29 "e 2.8" tramite un dropout flip-chip. In serie, invece, l'all-mountain utilizza sempre 29 pollici. Utilizzando un cosiddetto “flex lincage”, queste sono le due possibili posizioni di montaggio dell'ammortizzatore, si può scegliere tra un assetto più sportivo e uno più confortevole.
Le tre varianti di modello costano € 8.599, € 9.199 e € 10.899. Il modello di punta è disponibile esclusivamente nel colore Moon, gli altri due sono disponibili nei colori Jupiter o Mars.
Nox Epium 7.1 - nuovo Light-E-Enduro con escursione di 180 mm, motore da 60 Nm e batteria da 430 Wh
WEB: nox.de