Ciclismo: negli ultimi anni, alcuni cambi di carriera sono passati al ciclismo su strada. Uno molto eccitante di loro è Anton Palzer. Lo scialpinista è ora alla sua seconda stagione per Bora – hansgrohe e partecipa per la prima volta al Deutschland Tour. Ci è stato permesso di intervistarlo prima dell'inizio della prima tappa.
[tradotto dal bavarese]
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Toni, tu sai parlare bavarese perché anch'io vengo dalla Baviera.
Anton Palzer: Si perfetto. Allora va bene.
Ora stai guidando il tuo primo tour in Germania. Non te lo saresti aspettato qualche anno fa?
Sì, è davvero fantastico. Penso che essere un corridore tedesco in una squadra tedesca alla più grande gara ciclistica tedesca sia molto speciale. Ora non vedo l'ora che arrivino i prossimi giorni. Certo, quella non è casa mia adesso, perché vengo dalla Baviera. Ma è davvero fantastico. Già ieri al prologo a Weimar si poteva dire che l'umore qui è davvero buono.
Quanto sei soddisfatto del tuo prologo?
Ah, sì... beh, non ho nemmeno fatto progetti lì. Un po' di tre chilometri pianeggianti... non è quello in cui sono veramente bravo. Penso che la cosa più importante sia che te la sei cavata bene. Penso che il mio momento arrivi il terzo giorno con l'arrivo in montagna a Schauinsland. In ogni caso possiamo ritenerci molto soddisfatti del terzo posto di Nils Politt.
La salita era più la tua professione prima della tua carriera ciclistica. Quanto è stato difficile questo cambio di carriera per te alla fine?
Ci sono state alcune difficoltà. Ad essere sincero, non pensavo sarebbe stato così difficile. Lo sci alpinismo o la corsa è qualcosa di completamente diverso dal ciclismo. Ho davvero fatto la mia prima gara in bicicletta al Tour of the Alps. È stato allora che ho capito cosa significa effettivamente muoversi in un tale campo di ciclisti e che non ha molto senso guidare velocemente su per la montagna se guidi nella montagna molto indietro. C'erano molte cose che dovevo imparare. E sono decisamente ancora nella fase di apprendimento. Ma passo dopo passo. Non può succedere dall'oggi al domani.
Quale dei due sport è più faticoso?
Non ci sarà molta differenza. Lo sci alpinismo e la corsa sono decisamente più difficili perché hai solo una distanza più breve. Ecco perché corri più intensamente fin dall'inizio. Il ciclismo diventa così estenuante a causa di tutti gli orpelli. Si comincia con le corse a tappe, dove bisogna esibirsi ogni giorno. Restiamo seduti in sella per cinque o sei ore. E i trasferimenti spesso vengono dimenticati. Le giornate sono estremamente lunghe, ma ci si abitua col tempo.
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Inizialmente eri allenato in modo diverso rispetto ai tuoi compagni di squadra perché sei entrato nel ciclismo con una base diversa?
No, in realtà è stato lo stesso allenamento e penso anche che sia stato molto importante. Ho notato dopo la Vuelta dello scorso anno che ero praticamente al limite. Fisicamente avevo appena finito. Ma col senno di poi è stata probabilmente la decisione giusta degli allenatori di buttarmi in fondo. Devi immaginare: normalmente pedalavo dai 6.000 ai 7.000 chilometri all'anno perché avevo tanti impegni mentre correvo. Ora ho percorso oltre 20.000 chilometri. Quindi il salto dal mio vecchio limite a quello attuale è enorme, ma è quello che ho fatto. Questo è il campionato più alto e devi semplicemente investire molto per trovare una connessione.
Quali obiettivi personali hai ancora nel ciclismo?
Il mio grande obiettivo è riuscire un giorno a fare il Giro. Sarebbe importante per me. Certo che voglio tornare in pista. È una situazione che non credo che molte persone capiscano. Non è affatto facile per me. Sono anni che corro in gare che vinco. E sono stato un atleta di grande successo per molti anni. Ora sono di nuovo un apprendista. Ho ricominciato da zero. Devi prima affrontare questa situazione. Andare a una gara e non vincere, ma essere al servizio dei propri compagni di squadra. Naturalmente, il mio obiettivo è poter costruire nuovamente sui miei successi e ottenere buoni risultati. Non so se funzionerà. Ma questo è ciò che mi motiva a superare tutto questo. Così posso continuare a lavorare sul mio sogno di andare in bicicletta.