Novità sui prodotti: Roval dovrebbe essere noto a molti appassionati di ciclismo come il marchio di accessori, ruote e altro di Specialized. Due anni fa, con le ruote Roval Alpinist e Rapide è stato stabilito un nuovo punto di riferimento per le prestazioni. L'obiettivo era costruire ruote da strada più veloci e maneggevoli che mai. Non importa per quale utilizzo, se su ciottoli, nelle tappe di montagna, per sprint o gare ad alta velocità. Ora le due collaudate ruote sono state rivisitate e dotate di una moderna tecnologia tubeless. Lo stesso produttore dice delle sue nuove ruote: "Se non si tratta di vincere, allora abbiamo commesso un grosso errore".
Rapide II e Alpinist II: ora tubeless-ready
Ci scusiamo in anticipo con il resto del gruppo per aver reso ancora più veloci le ruote più veloci su strada. Le nuove versioni Rapide II e Alpinist II saranno compatibili tubeless dal 2022. In tal modo, completiamo le innegabili prestazioni di queste ruote e il loro straordinario record con i vantaggi di un sistema tubeless con minore resistenza al rotolamento, maneggevolezza inimmaginabilmente buona e protezione dalle forature.
Rendere il sistema più veloce ancora più veloce?!
Le ruote Roval sono tra le costanti contendenti per la vittoria nei test, e anche nel gruppo di professionisti non c'è quasi un produttore di ruote che possa vantare un successo come Roval. Ti chiedi perché dovresti cambiare qualcosa delle ruote dopo tutti i successi degli ultimi due anni. La risposta è molto semplice: 1. Vuoi rimanere con i più vincenti e 2. la tecnologia dei pneumatici tubeless sta diventando sempre più matura e sta diventando sempre più popolare anche nelle competizioni. Con 80 podi e 29 vittorie sui nuovi modelli Roval nella stagione in corso, è stato dimostrato ancora una volta in modo impressionante che le ruote tubeless Rapide II e Alpinist II sono ancora più veloci.
“Vogliamo l'opzione più veloce, la configurazione più vicina – sappiamo che è tubeless. Abbiamo già utilizzato il tubeless nelle gare. Abbiamo già vinto con il tubeless.” – Ricardo Scheidecker, direttore tecnico e dello sviluppo, Quick-Step Alpha Vinyl
La minore resistenza al rotolamento, la migliore maneggevolezza e l'eccellente protezione contro le forature di una configurazione tubeless sono ora riconosciute anche dai ciclisti da corsa e sono innegabili. Lo sviluppo della Rapide CLX II ha incluso il programma di progettazione e collaudo più rigoroso ed esteso mai intrapreso dal produttore. Il risultato è un set di ruote che supera di quasi il doppio gli attuali standard del settore per la resistenza agli urti, pur ottenendo il minor peso possibile. Il Rapide CLX II e l'Alpinist CLX II sono dotati di flange del cerchio uncinate che trattengono saldamente i talloni dello pneumatico e rendono l'installazione più semplice che mai. Viene addirittura specificata una pressione massima possibile dei pneumatici fino a 7,5 bar.
Quanto duramente sono state realmente testate le nuove ruote Roval può essere visto in modo abbastanza impressionante in uno dei video sul canale YouTube del produttore.
Roval Rapide CLX II per la massima velocità
Il set di ruote Rapide CLX II è composto da due diverse ruote, ciascuna appositamente adattata ai requisiti aerodinamici unici della sua posizione sulla bicicletta. Il cerchio anteriore è profondo 51 mm e largo 35 mm, mentre il cerchio posteriore è profondo 60 mm e largo 30 mm. Ciò rende questo set di ruote tubeless più veloce della maggior parte dei set di ruote con cerchi profondi 65 mm. Di conseguenza, la Rapide CLX II raggiunge la massima velocità. Grazie al nuovo sistema tubeless, la Rapide CLX II ha maggiori proprietà aerodinamiche e migliori capacità di arrampicata, pur rimanendo insuperabilmente stabile e convincente nella manovrabilità, indipendentemente dalle condizioni del vento.
I mozzi AeroFlange utilizzano la più recente tecnologia a ruota libera EXP di DT Swiss con cuscinetti in ceramica SINC e hanno quindi un sistema a cricchetto più leggero e semplice. Con questo design, i cuscinetti sono più distanziati per generare maggiore rigidità e rendere più affidabile il mozzo a cricchetto. La conversione in diversi corpi ruota libera è quindi ancora più semplice di prima.
Roval Rapide CLX II – i dettagli a colpo d'occhio:
- Dimensioni del cerchio: anteriore 51 mm di profondità/35 mm di larghezza, posteriore 60 mm di profondità/30 mm di larghezza, anteriore/posteriore 21 mm di larghezza interna
- Peso: 1505g, 1520g con rim tape e valvole
- Mozzi AeroFlange con tecnologia EXP e cuscinetti ceramici SINC
- Raggi DT Swiss Aerolite, 18 raggi anteriori/24 raggi posteriori
- Tubeless-ready: massimo 7,5 bar con pneumatici da 26 mm
- Peso massimo del sistema 125 kg
- Prezzo: circa 2800 Euro
Roval Alpinist CLX II per avventure in montagna
Se dovesse mai andare in montagna, il peso di 1250 grammi del nuovo Roval Alpinist CLX 2 è sicuramente qualcosa di cui essere orgogliosi. Per raggiungere questo obiettivo, hanno utilizzato la disposizione più precisa dei tappetini in fibra di carbonio che il produttore abbia mai utilizzato. Per questo sono stati necessari più di 50 prototipi. Poi ci sono i nuovi e superleggeri mozzi Alpinist CLX 2: i nuovi corpi del mozzo ancora più stretti con supporti del disco del freno fresati sono 50 g più leggeri dei precedenti mozzi Alpinist CLX. All'interno, la tecnologia EXP e i cuscinetti in ceramica DT Swiss SINC assicurano un'efficienza fluida come la seta e una durata eccezionale. Tutto questo è portato a un livello superiore dalle prestazioni di un sistema tubeless, perché non basta la leggerezza per essere davvero veloci.
Roval Alpinist CLX II – i dettagli a colpo d'occhio
- Dimensioni del cerchio: profondità 33 mm/larghezza interna 21 mm
- Peso: 1250g, 1265g con rim tape e valvole
- Mozzi LFD con tecnologia EXP e cuscinetti ceramici SINC
- Raggi DT Swiss Aerolite, 21 raggi anteriori/24 raggi posteriori
- Tubeless-ready: massimo 7,5 bar con pneumatici da 26 mm
- Peso massimo del sistema 125 kg
- Prezzo: circa 2650 Euro