Test: Con il suo telaio monotubo, la Bulls Aminga EVA 2 rompe con le convenzioni, è pratica e maneggevole come nessun'altra bici. Ma è anche molto insolito sotto altri aspetti; l'attrezzatura è comunque corretta.
Una mountain bike step-through? Qualche anno fa, questo sarebbe stato impensabile. Per essere più precisi, prima dell'invenzione della e-bike, ancor più precisamente prima che la batteria fosse integrata nel telaio. Ciò ha aperto la strada a tubi obliqui di grande volume, e solo questi hanno la stabilità necessaria che ha finalmente permesso di fare a meno del tubo orizzontale. Certo, le e-bike da turismo con telai monotubo esistono da molto tempo, ma in fuoristrada si applicano regole diverse: il telaio non deve cedere quando si guida velocemente e si cambia direzione bruscamente, e deve essere rigido e fedele alla pista. E l'Aminga fa tutto, con l'ulteriore vantaggio della facilità d'uso che i professionisti della mountain bike hanno elogiato. L'omissione del tubo superiore consente libertà di movimento sulla bici, cosa molto gradita in alcune situazioni di guida impegnative.
Sportivo e confortevole
Ma ovviamente tu (o donna) non devi necessariamente dimostrare abilità di guida acrobatica sull'Aminga. Prima di tutto, la forma del telaio rende le cose più facili per i principianti e per i ciclisti occasionali: in situazioni difficili è più facile scendere dalla bici e puoi salire e scendere elegantemente dall'anteriore. Proprio come su una bici da turismo, di cui ricorda anche la forma del telaio dell'Aminga, è progettata per una posizione seduta comoda ed eretta. Naturalmente, anche la forcella a sospensione pneumatica con una corsa completa di 120 mm, che può essere regolata in modo molto sensibile, contribuisce a questo. I pneumatici larghi 66 mm possono essere guidati con poca pressione e quindi non solo offrono molta trazione, ma anche comfort.
La trazione è particolarmente importante vista la potente motorizzazione: con Bosch Performance CX, Bulls ha specificato molta coppia e una forte spinta. Le salite ripide perdono il loro terrore, in modo che si presentino possibilità completamente nuove durante la pianificazione dei tour. Se poi si scende di nuovo, il sistema frenante Tektro trasmette molta sicurezza.
Certo, non devi necessariamente andare in montagna con l'Aminga; l'E-MTB è ideale anche per il giro della casa. Se questo finisce con l'allevamento di struzzi, un'altra caratteristica del Bull torna utile: ci sono prese MonkeyLink per speciali luci a LED sullo stelo del manubrio e sul morsetto del sedile, che vengono alimentate con l'alimentazione dalla batteria di azionamento quasi all'infinito, quindi un viaggio sicuro verso casa è sempre assicurato.
L'Aminga è speciale anche in un modo completamente diverso: come modello dell'anniversario per il 25° anno di fondazione di Bull, si presenta in un look "arcobaleno" con accessori e componenti il cui rivestimento "chiazza d'olio" non può essere paragonato a nient'altro. Chi se la cava con una finitura convenzionale paga 200 euro in meno per l'Aminga standard; Batterie più grandi per tour più lunghi sono disponibili a un costo aggiuntivo.
Oh sì, l'Aminga è ovviamente disponibile anche in altre forme di telaio, vale a dire come una classica MTB da donna con tubo orizzontale e telaio trapezoidale. Ma la bici step-through dovrebbe creare una nuova tendenza, e non solo per le donne.
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