Calibro Trek E: E-bike da cross country superleggera

E-Performance: non vuoi avere una e-bike da 25 kg sotto i tuoi piedi ma vuoi l'agilità di un corridore di fondo super leggero? Nessuno dei due è davvero possibile, ma c'è una vasta gamma nel mezzo e questa è esattamente la gamma che Trek vuole coprire con la e-bike da cross country E-Caliber. funziona?

Trek vuole colmare il divario tra le massicce e-mountain bike e le bici XC amiche dello sprint. Con questa idea è nato il concetto di E-Calibre, che si basa sui ben noti principi delle E-Road Bikes. Con un'unità Fazua ultraleggera, gli americani non hanno a bordo un pezzo grosso delle prestazioni, ma hanno un'enorme flessibilità.

L'unità Fazua Black Pepper è leggera e funge da supporto in questo concetto quando diventa troppo ripida o troppo lontana. Come una piccola dose extra di potenza, per così dire. Ma anche se si vuole deliberatamente viaggiare senza supporto, l'azionamento si disaccoppia senza resistenza e la batteria può essere rimossa e sostituita con una copertura. Ecco come si risparmia peso!

Sul peso è stato fatto molto lavoro, perché l'intera e-bike nella versione top 9.9 XX1 AXS pesa poco più di 15kg e quella con batteria e trazione.

Trek E-Calibre: Fazua Black Pepper Drive

Più prestazioni, piena individualità e un'esperienza di guida ancora più naturale. Con principi biomeccanici incorporati e formule intelligenti: questo è il nuovissimo software del motore "Black Pepper" del 2020 del produttore di azionamenti per e-bike FAZUA GmbH di Ottobrunn, appena fuori Monaco.

Ecco i dettagli:

• Potenza: l'unità compatta eroga una coppia massima di 55 Nm e una potenza massima di 300 Watt (meccanica) / 450 Watt (elettrica). Un massimo di 250 watt (meccanici) è specificato nell'impostazione di base e può essere adattato alle esigenze personali del conducente nel customizer.
• Intervallo di cadenza: il sistema di trasmissione evation fornisce una potenza del motore costante su un intervallo di cadenza di 55-125 giri al minuto e quindi non limita il ciclista a pedalare nella sua gamma di cadenza preferita.
• Dinamica di guida: algoritmi complessi che adattano perfettamente il supporto allo stile di pedalata individuale del conducente. Ciò garantisce un'esperienza di guida caratterizzata da un supporto delicato e naturale. Al di sopra dei 25 km/h, il motore e il movimento centrale sono completamente disaccoppiati l'uno dall'altro in modo che non ci sia resistenza durante la guida.

Le caratteristiche di assistenza preimpostate delle tre modalità di assistenza sono progettate in modo univoco per garantire il livello di assistenza ideale per ogni scenario di guida:

• Breeze (Brise): vento in coda leggero e costante fino a 100 watt, anche con basse prestazioni del pilota.
• River: modalità progressiva e molto sportiva, per un'esperienza di guida fluida! La forza
  il supporto segue esattamente la potenza in ingresso del guidatore. Dai molto e ottieni molto dal motore (max 210 W)
• Rocket: potente supporto che aiuta a moderare la forza del ciclista per affrontare le sezioni più ripide (max. 250 W)

Con il software Toolbox è possibile personalizzare le modalità di supporto. La dinamica di guida dell'azionamento può essere adattata alle esigenze e alle preferenze personali del conducente tramite i parametri Max Power, Support Relation e Ramp-Up.

“Siamo costantemente alla ricerca dell'esperienza di guida perfetta: un supporto che sia in completa armonia con le prestazioni fisiche del guidatore. Con il software Black Pepper, abbiamo compiuto un grande passo avanti verso questa visione e seguiranno ulteriori aggiornamenti", afferma Johannes Biechele, amministratore delegato di FAZUA.

Trek E-Calibre: tavola geometrica

Con la geometria relativamente piatta e lunga, è decisamente progettato per la propulsione. L'E-Calibre è molto simile ai dati geometrici del Trek Super-Calibre e quindi una bici da cross country e maratona purosangue. La portata dell'E-Calibre è un po' più lunga, il che significa anche che l'angolo di sterzata è più piatto.

 

Trek E-Calibre 9.6: il modello entry-level

Impostazione: Telaio principale e foderi in carbonio OCLV Mountain, IsoStrut, Boost148, escursione 60mm
Forchetta: RockShox 35 Gold RL, blocco remoto, offset 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15mm, escursione 120mm
Muto: Trek IsoStrut, ammortizzatore Fox Performance, molla pneumatica, ammortizzatore remoto DPS a 2 posizioni, 235 × 32.5 mm
Giranti: Bontrager Kovee Comp, Tubeless Ready, Rapid Drive, 6 bulloni, ruota libera Shimano MicroSpline
pneumatici: Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, fianchi Inner Strength, tallone in aramide, 120tpi, 29×2.40″
Contatore: Shimano Deore M6100, 12 velocità
centralina: Shimano XT M8100, gabbia lunga, pignone 51 denti max
Manovella: E*tredici Lega, 32T
Cassetta: Shimano Deore M6100, 10-51, 12 velocità
Sella: Bontrager Arvada, binari cavi in ​​Chromoly, larghezza 138 mm
Reggisella: Contagocce TranzX JD-YSP18, passaggio interno, 31.6 mm, 100 mm su S, 130 mm su M, L, XL
links: Bontrager Comp, lega, 31.8 mm, rise 5 mm, 720 mm su SM, 750 mm su M, L, XL
maniglie: Bontrager XR Trail Comp, chiusura in nylon
Stelo: Bontrager Rhythm Comp, 31.8 mm, Knock Block, 0 gradi, lunghezza 60 mm su SM, MD, lunghezza 70 mm su L, XL
Headset: Knock Block integrato, raggio di 62 gradi, cuscinetto a cartuccia, 1-1/8" superiore, 1.5" inferiore
freni: Disco idraulico Shimano a 4 pistoncini, leva MT4100, pinza MT420
Peso: 18,49 kg
Prezzo consigliato: 6.799 Euro

Trek E-Calibre 9.8 GX: equipaggiamento solido

Impostazione: Telaio principale e foderi in carbonio OCLV Mountain, IsoStrut, Boost148, escursione 60mm
Forchetta: RockShox SID Select+, molla DebonAir, ammortizzatore Charger 2 RL, blocco remoto, escursione 120mm
Muto: Trek IsoStrut, ammortizzatore Fox Factory, molla pneumatica, ammortizzatore remoto DPS a 2 posizioni, rivestimento Kashima, 235 × 32.5 mm
Giranti: Bontrager Kovee Pro 30 carbonio, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 bulloni, ruota libera Shimano Microspline, Boost110 anteriore, Boost148 posteriore
pneumatici: Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, fianchi Inner Strength, tallone in aramide, 120tpi, 29×2.40″
Contatore: SRAM GX Eagle, 12 velocità
centralina: SRAM GX Eagle
Manovella: E*tredici E*spec Race Carbon, 32T
Cassetta: SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 velocità
Sella: Bontrager Verse Elite, guide in acciaio inox, larghezza 145
Reggisella: Bontrager Line Elite Dropper, passaggio cavi interno, 31.6 mm, 100 mm su SM, 150 mm su M, L, XL
links: Bontrager Line Pro, carbonio OCLV, 35mm, rise 15mm, larghezza 750mm
maniglie: ESI grosso
Stelo: Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, compatibile Blendr, 13 gradi, 60mm su SM, MD lunghezza 70mm su L, XL
Headset: Knock Block integrato, raggio di 62 gradi, cuscinetto a cartuccia, 1-1/8" superiore, 1.5" inferiore
freni: Disco idraulico SRAM G2 RSC a 4 pistoncini
Peso: 16,99 kg
Prezzo consigliato: 8.399 Euro

Trek E-Calibre 9.8 XT: Shimano XT e reggisella telescopico

Impostazione: Telaio principale e foderi in carbonio OCLV Mountain, IsoStrut, Boost148, escursione 60mm
Forchetta: RockShox SID Select+, molla DebonAir, ammortizzatore Charger 2 RL, blocco remoto, cannotto conico, offset 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15mm, escursione 120mm
Muto: Trek IsoStrut, ammortizzatore Fox Factory, molla pneumatica, ammortizzatore remoto DPS a 2 posizioni, rivestimento Kashima, 235 × 32.5 mm
Giranti: Bontrager Kovee Pro 30 carbonio, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 bulloni, ruota libera Shimano Microspline, Boost110 anteriore, Boost148 posteriore
pneumatici: Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, fianchi Inner Strength, tallone in aramide, 120tpi, 29×2.40″
Contatore: Shimano XT M8100, 12 velocità
centralina: Shimano XT M8100, gabbia lunga, pignone 51 denti max
Manovella: E*tredici E*spec Race Carbon, 32T
Cassetta: Shimano XT M8100, 10-51, 12 velocità
Sella: Bontrager Verse Elite, guide in acciaio inox, larghezza 145
Reggisella: Bontrager Line Elite Dropper, passaggio cavi interno, 31.6 mm, 100 mm su SM, 150 mm su M, L, XL
links: Bontrager Line Pro, carbonio OCLV, 35mm, rise 15mm, larghezza 750mm
maniglie: ESI grosso
Stelo: Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, compatibile Blendr, 13 gradi, 60mm su SM, MD lunghezza 70mm su L, XL
Headset: Knock Block integrato, raggio di 62 gradi, cuscinetto a cartuccia, 1-1/8" superiore, 1.5" inferiore
freni: Disco idraulico Shimano XT M8120 a 4 pistoncini
Peso: 16,94 kg
Prezzo consigliato: 8.399 Euro

Trek E-Calibre 9.9 XTR: leggero con Shimano XTR

Impostazione: Telaio principale e foderi in carbonio OCLV Mountain, IsoStrut, Boost148, escursione 60mm
Forchetta: Fox Factory 34 Step-Cast, molla pneumatica Float EVOL, ammortizzatore FIT4 a 2 posizioni, doppio blocco remoto, cannotto conico, offset 44mm, rivestimento Kashima, Boost110, asse Kabolt 15mm, escursione 120mm
Muto: Trek IsoStrut, ammortizzatore Fox Factory, molla pneumatica, ammortizzatore remoto DPS a 2 posizioni, rivestimento Kashima, 235 × 32.5 mm
Giranti: Bontrager Kovee XXX 30, carbonio OCLV Mountain, Tubeless Ready, innesto DT Swiss 54T, blocco centrale, ruota libera Shimano Microspline, Boost110 anteriore, Boost148 posteriore
pneumatici: Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, fianchi Inner Strength, tallone in aramide, 120tpi, 29×2.40″
Contatore: Shimano XTR M9100, 12 velocità
centralina: Shimano XTR M9100, Shadow Plus, gabbia lunga, pignone 51T max
Manovella: E*tredici E*spec Race Carbon, 32T
Cassetta: Shimano XTR M9100, 10-51, 12 velocità
Sella: Bontrager Verse Pro, binari in carbonio 7x10mm, larghezza 145mm
Reggisella: Bontrager XXX, carbonio OCLV, 31.6 mm, offset 0 mm, lunghezza 400 mm
links: Bontrager Line Pro, carbonio OCLV, 35mm, rise 15mm, larghezza 750mm
maniglie: ESI grosso
Stelo: Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, compatibile Blendr, 13 gradi, 60mm su SM, MD lunghezza 70mm su L, XL
Headset: Knock Block integrato, raggio di 62 gradi, cuscinetto a cartuccia, 1-1/8" superiore, 1.5" inferiore
freni: Disco idraulico Shimano XTR M9120 a 4 pistoncini
Peso: 15,95 kg
Prezzo consigliato: 11999 Euro

Trek E-Calibre 9.9 XX1 AXS: modello di punta con cambio wireless

Impostazione: Telaio principale e foderi in carbonio OCLV Mountain, IsoStrut, Boost148, escursione 60mm
Forchetta: RockShox SID Ultimate, molla DebonAir, ammortizzatore Charger Race Day, blocco remoto, cannotto conico, offset 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15mm, escursione 120mm
Muto: Trek IsoStrut, ammortizzatore Fox Factory, molla pneumatica, ammortizzatore remoto DPS a 2 posizioni, rivestimento Kashima, 235 × 32.5 mm
Giranti: Bontrager Kovee XXX 30, carbonio OCLV Mountain, Tubeless Ready, innesto DT Swiss 54T, blocco centrale, driver SRAM XD, Boost110 anteriore, Boost148 posteriore
pneumatici: Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, fianchi Inner Strength, tallone in aramide, 120tpi, 29×2.40″
Contatore: SRAM Eagle AXS, wireless, 12 velocità
centralina: SRAM XX1 Eagle ASSE
Manovella: E*tredici E*spec Race Carbon, 32T
Cassetta: SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 velocità
Sella: Bontrager Verse Pro, binari in carbonio 7x10mm, larghezza 145mm
Reggisella: Bontrager XXX, carbonio OCLV, 31.6 mm, offset 0 mm, lunghezza 400 mm
links: Bontrager Line Pro, carbonio OCLV, 35mm, rise 15mm, larghezza 750mm
maniglie: ESI grosso
Stelo: Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, compatibile Blendr, 13 gradi, 60mm su SM, MD lunghezza 70mm su L, XL
Headset: Knock Block integrato, raggio di 62 gradi, cuscinetto a cartuccia, 1-1/8" superiore, 1.5" inferiore
freni: Disco idraulico Shimano XTR M9120 a 4 pistoncini
Peso: 15,77 kg
Prezzo consigliato: 12999 Euro

 

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito: www.trekbikes.com