Novità sul prodotto: sin dalla sua introduzione, la Spectral fa parte della gamma Canyon come tuttofare da trail divertente. Con la nuova Spectral 29 CF, gli abitanti di Coblenza presentano ora l'ultima versione dell'evergreen, con ruote grandi, geometria progressiva e telaio interamente in carbonio.
Ovviamente Canyon vuole mantenere le qualità indiscusse della precedente Spectral: vivace, versatile e divertente; questo è il modo in cui il successore dovrebbe presentarsi sul sentiero, solo un po' meglio. Apparentemente la più grande innovazione è la dimensione della ruota. In accordo con l'attuale sviluppo del mercato MTB, la nuova bici da trail di Koblenz è ora montata su grandi ruote 29er, anche se Canyon sottolinea che ciò non significa che perderà l'agilità che ha dato finora alla Spectral una così vasta base di fan . Allo stesso tempo, la circonferenza della ruota più ampia, in combinazione con la geometria e il triangolo posteriore, garantisce una guida più fluida e una maggiore resilienza in fuoristrada. In particolare perché nel viaggio primaverile non cambia nulla. L'estremità posteriore fornisce ancora 150 mm, nella parte anteriore ci sono anche 150 o addirittura 160 mm, a seconda della variante del modello.
Canyon Spectral 29 con telaio in carbonio di facile manutenzione
Al momento del lancio, la nuova Canyon Spectral 29 sarà disponibile solo con telaio interamente in carbonio. In termini concreti, ciò significa che il telaio principale e il triangolo posteriore sono realizzati in fibra di carbonio. Nonostante le dimensioni maggiori e la maggiore rigidità, è diventato leggermente più leggero del suo predecessore: con 2.598 g per il telaio nudo, è 63 grammi più leggero del precedente modello CFR. Durante il periodo di sviluppo di oltre due anni, le forme dei tubi sono state ottimizzate, gli spessori delle pareti adattati e il sistema di cuscinetti e assali migliorato.
Una bici divertente per tutti, quella giusta per tutto. Ecco come Canyon descrive lo Spectral 29; Tuttavia, la nuova bici da trail non dovrebbe impressionare solo sul sentiero, ma anche quando non viene utilizzata fuoristrada, vale a dire durante la manutenzione. Ad esempio, viene utilizzato un movimento centrale BSA tradizionale e gli inserti filettati sostituibili sono installati sull'intero telaio. Se si verifica un incidente durante l'avvitamento, la filettatura difettosa può essere facilmente sostituita e non si subisce una perdita totale. Risolto anche molto bene: quasi tutti i bulloni e le viti sul telaio possono essere controllati dal lato opposto alla trasmissione e serrati se necessario.
Triangolo posteriore con buon assorbimento e geometria progressiva
Un ammortizzatore metrico da 230x60 mm prende in giro 150 mm di escursione dal triangolo posteriore. Come per tutti gli altri fulli Canyon attuali, anche qui viene utilizzata la cosiddetta sospensione a tre fasi: nei primi millimetri di corsa della molla fino al punto di sag, un alto valore anti-squat garantisce molta vivacità e maneggevolezza. Nell'area intorno all'abbassamento, dove la bici si muove per la maggior parte del tempo, il posteriore rimane attivo e non sprofonda nell'escursione. Verso la fine del viaggio, la progressione aumenta, ma non diventa estremamente forte. La bici gestisce impatti violenti senza toccare il fondo, ma fa anche buon uso della corsa primaverile e non si ostina.
Molto è successo anche in termini di geometria: il reach del telaio è cresciuto, l'avantreno è più piatto, ma l'angolo sella è più ripido. Tutto sommato, ottieni dimensioni significativamente più progressive, che, insieme alle grandi ruote, dovrebbero sicuramente contribuire al potenziale sul sentiero. Un flip chip consente inoltre di regolare con precisione gli angoli di 0,5° e anche il movimento centrale può essere abbassato o sollevato. L'impostazione di base del telaio è lasco: angolo di sterzo di 64° sui modelli con escursione di 160 mm, 64.5° su 150 mm. L'impostazione alta è pensata per attrarre principalmente coloro che affrontano regolarmente salite impegnative e che necessitano di maggiore altezza da terra.
Geometria Canyon spettrale 29
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
tubo sella (in mm) | 395 | 430 | 460 | 490 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 582 | 609 | 636 | 663 |
tubo sterzo (in mm) | 95 | 105 | 115 | 125 |
fodero orizzontale (in mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
Angolo di sterzata (in °) | 64-65 | 64-65 | 64-65 | 64-65 |
Angolo di seduta (in °) | 76-77 | 76-77 | 76-77 | 76-77 |
Caduta movimento centrale (mm) | 28-36 | 28-36 | 28-36 | 28-36 |
Sbraccio (mm) | 435 | 460 | 485 | 510 |
Pile (mm) | 610 | 619 | 628 | 637 |
Anche se le dimensioni potrebbero suggerirlo a prima vista: la Canyon Spectral 29 è una bici da corsa - questo status nella gamma è riservato alla Strive, che rimarrà anche la bici preferita dai professionisti nell'EWS. Lo Spectral, d'altra parte, è progettato per il massimo divertimento, senza dover inseguire ogni secondo.
Canyon Spectral 29: Quattro varianti di modello con Fox o RockShox
Il Canyon Spectral 3.299 è disponibile con quattro varianti di modello tra 5.999 euro e 29 euro. Questi non differiscono solo in termini di qualità dei componenti, ma anche un po' in termini di orientamento: le due varianti con sospensione RockShox sono un po' più moderate con 150 mm di escursione della molla nella parte anteriore e steli da 35 mm e dovrebbero attrarre per i motociclisti, il peso troppo basso gioca un ruolo importante. I due modelli Spectral 29 con sospensione Fox sono progettati per l'azione su pista e sono dotati di un po' più di escursione nella parte anteriore, che si traduce anche in un angolo di sterzata più lento.
Forchetta: RockShox Pike Select RC 150mm
Muto: RockShox Deluxe Select +
Circuito: Etram GX Eagle
freni: Ariete G2
Giranti: DT svizzero M1900
pneumatici: Maxxis Minion DHF / Dissettore Maxxis
Peso: 14,16 kg
Prezzo: 3.299 Euro
Forchetta: Fox 36 Performance Elite Grip2 160m
Muto: Fox DPX 2 Prestazioni Elite
Circuito: Shimano XT M8100
freni: Shimano XT M8120
Giranti: DT svizzero XM1700
pneumatici: Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR
Peso: 14,44 kg
Prezzo: 3.999 Euro
Forchetta: RockShox Pike Ultimate RCT3 150mm
Muto: RockShox Deluxe Ultimate
Circuito: Etram X1 Aquila
freni: Sram G2RSC
Giranti: DT SwissXMC1501
pneumatici: Maxxis Minion DHF / Dissettore Maxxis
Peso: 13,42 kg
Prezzo: 4.999 Euro
Forchetta: Impugnatura Fox 36 Factory2 160mm
Muto: Fabbrica Fox DPX2
Circuito: Shimano XTR-M9100
freni: Shimano XTR-M9120
Giranti: DT SwissXMC1200
pneumatici: Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR
Peso: 13.57 kg
Prezzo: 5.999 Euro
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