Novità di prodotto / MTB: la BH Lynx Trail Carbon si posiziona come una bici da trail sportiva, con un'escursione della molla di 150 mm, un telaio in carbonio superleggero e una geometria moderna.
Con il Lynx Trail, il produttore spagnolo BH presenta l'ultima aggiunta alla serie Lynx che è stata fondata molti anni fa: questo include le MTB a sospensione completa dei baschi e il Lynx Trail è - come suggerisce il nome - principalmente a casa in terreno un po' più impegnativo. Si affianca al modello gemello Lynx Race, che ha i suoi punti di forza soprattutto in ambito XC e marathon. Ricorda anche quello iLynx Trail recentemente introdotto - solo senza motore.
Nuovo telaio - Molto leggero con un potente carro posteriore
La base del BH Lynx Trail Carbon è un telaio in carbonio completamente nuovo che viene utilizzato in tutti i modelli. Nonostante la presunta rigidità e robustezza molto elevate, pesa solo circa 2,2 kg - un valore davvero impressionante. In passato, tuttavia, i baschi hanno dimostrato più volte di saper costruire biciclette leggere ma stabili - a questo proposito siamo anche fiduciosi del Lynx Trail Carbon. Sfortunatamente, non disponiamo ancora di pesi per le ruote complete.
Adeguata all'area di utilizzo, la bici è dotata di 150 mm di escursione della molla anteriore e posteriore e utilizza solo ruote da 29 pollici. Questo dovrebbe darti molte riserve anche su terreni impegnativi, senza dover sacrificare troppa agilità.
Comprovato triangolo posteriore a perno diviso
Come per quasi tutti i fullies di alta qualità di BH, anche sul Lynx Trail Carbon viene utilizzato il triangolo posteriore Split Pivot. Come sistema del triangolo posteriore VPP, può disaccoppiare efficacemente le forze frenanti dal triangolo posteriore e promette un telaio sportivo e teso con caratteristiche progressive, che offre anche un supporto sufficiente per i motociclisti attivi. Allo stesso tempo, l'alto anti-squat assicura che l'estremità posteriore si indurisca sulla trazione della catena e quindi le oscillazioni vengano soppresse durante la salita.
Telaio leggero, anche nel colore che preferisci
Il telaio estremamente leggero è disponibile in tutte e tre le varianti di equipaggiamento in tre varianti di colore - in alternativa può anche essere progettato individualmente tramite il programma BH Unique, secondo i desideri del futuro pilota. Oltre al colore stesso, puoi anche scegliere se la vernice deve essere lucida o opaca e c'è anche spazio per scritte individuali. Tuttavia, devi pianificare altri 300 euro per un design unico.
Trail tuttofare con geometria moderna e Superboost
In vista della vasta gamma di utilizzi di una moderna bici da trail, la geometria "giusta" è sempre un'emozionante funambolica. Nel caso del BH Lynx Trail Carbon ottieni dimensioni estremamente moderne con un telaio principale lungo, sterzo lento e angolo di seduta ripido. La bici dovrebbe quindi sfruttare i suoi punti di forza principalmente in discesa, senza perdere completamente la sua idoneità al turismo. Interessanti i foderi orizzontali, molto corti, meno di 440 mm; Nonostante l'ampio spazio per gli pneumatici, sono resi possibili dalla parte posteriore Superboost, che si basa su un mozzo largo 157 mm (invece di 148 mm con "Standard Boost"). L'unica goccia di amarezza: in caso di cambio ruota, devi fare affidamento sulla dimensione speciale molto meno comune.
| grandezza costruttiva | SM | MD | LA | XL |
|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella (in mm) | 390 | 420 | 440 | 490 |
| Lunghezza del tubo orizzontale (in mm) | 556 | 582 | 605 | 625 |
| Lunghezza tubo sterzo (in mm) | 95 | 100 | 110 | 125 |
| Lunghezza fodero catena (in mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Angolo di sterzata (in °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Angolo tubo sella (in °) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Interasse (in mm) | 1146 | 1169 | 1193 | 1214 |
| Sbraccio (mm) | 430 | 455 | 475 | 490 |
| Pile (mm) | 609 | 610 | 619 | 634 |
modelli e allestimenti
BH lancia il nuovo Lynx Trail in tre varianti di modello. Ciò che hanno tutti in comune è il telaio in carbonio leggero e di alta qualità. Il prezzo della bici da trail parte da 4.699 euro e si basa sul modello Lynx Trail Carbon 9.0. Adeguato al prezzo, ottieni un livello di equipaggiamento piuttosto elevato con sospensioni Fox Performance, cambio Shimano a 12 velocità, freni a 4 pistoncini e ruote Race Face. All'altra estremità dello spettro, la Lynx Trail Carbon 9.9 ha una "cappella completa": componenti XTR per cambio e freni, sospensioni Fox Factory e ruote in carbonio - ma la nobile bici fa un buco considerevole nel tuo portafoglio a 8.099 euro. Il nostro consiglio sarebbe quindi il Lynx Trail Carbon 9.5, che si trova proprio nel mezzo a poco meno di 6.000 euro. Anche qui trovi forcelle e ammortizzatori Fox Factory, equipaggiamento completo Shimano XT e ottime ruote Race Face.
BH Lynx Trail Carbonio 9.9
Forchetta: Impugnatura Fox 36 Factory2
Muto: Fabbrica Fox Float X2
Circuito: ShimanoXTR9100
freni: Shimano XTR M9120 180/180
Giranti: RaceFace Next R Carbon
Prezzo: € 8.099
BH Lynx Trail Carbonio 9.5
Forchetta: Impugnatura Fox 36 Factory2
Muto: Fabbrica Fox Float X2
Circuito: Shimano XT8100
freni: ShimanoXT M8120 180/180
Giranti: Turbina Race Face
Prezzo: 5999 Euro
BH Lynx Trail Carbonio 9.0
Forchetta: Prestazioni Fox 36
Muto: Prestazioni Fox X2
Circuito: Shimano XT/Deore 12 velocità
freni: Shimano MT520 180/180
Giranti: Effetto faccia da corsa
Prezzo: € 4.699
