E-Performance: Il Pivot Shuttle è sempre stato un aereo da corsa con una certa nobiltà che ti ha fatto pensare: non potrebbe andare meglio. Tuttavia, gli americani sono riusciti a sviluppare una sorta di aggiornamento del modello di lifting della precedente nobile e-bike. Gli ingegneri continuano a fare affidamento sulla collaborazione con Shimano e ora stanno anche dando al Pivot Shuttle la tanto attesa trasmissione Shimano EP8.
“Con la nuova navetta, abbiamo implementato la nostra visione di una bicicletta all-mountain estremamente capace con un'integrazione pulita del supporto del motore. Una geometria ancora più aggressiva, l'integrazione rifinita nei minimi dettagli e un importante progresso nelle prestazioni degli elementi di sospensione, in combinazione con il triangolo posteriore dw-Link perfettamente sintonizzato, rendono la navetta una bici super divertente - senza chiamarla esplicitamente una E-MTB descrivere. Se poi aggiungi al calcolo le prestazioni del nuovo motore EP8 di Shimano e la fantastica autonomia, il risultato è inevitabile: il nostro shuttle porta le tue esperienze eMTB a un nuovo livello! – afferma il fondatore di Pivot Chris Cocalis
geometria
La geometria non differisce molto dal predecessore, ma l'aggiornamento è molto più aggressivo. Stack e reach sono stati aumentati e l'angolo di sterzata è diventato ancora più piatto. Tutto sommato, lo shuttle è diventato più moderno e dovrebbe fare una figura ancora migliore sul sentiero.
Geometria Pivot Shuttle 2020
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A: tubo sella (in mm) | 396 | 427 | 459 | 496 |
| B: tubo superiore orizzontale (in mm) | 620 | 620 | 640 | 667 |
| C: tubo sterzo (in mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| D: angolo di sterzata (in °) | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 |
| E: angolo di seduta (in °) | 74,0 | 74,0 | 74,0 | 74,0 |
| F: fodero orizzontale (in mm) | 441 | 441 | 441 | 441 |
| G: altezza del movimento centrale (in mm) | 358 | 358 | 358 | 358 |
| I: Interasse (in mm) | 1187 | 1211 | 1236 | 1265 |
| Sbraccio (mm) | 420 | 440 | 460 | 485 |
| Pile (mm) | 614 | 624 | 633 | 642 |
Questa è una novità per il Pivot Shuttle
Pivot ha anche rinnovato lo shuttle per quanto riguarda l'equipaggiamento. Perché non solo il nuovo Shimano EP8 è ora nell'elenco delle specifiche, ma anche i nuovi freni Shimano XTR e, naturalmente, l'imponente forcella ammortizzata FOX 38 con messa a punto E-MTB. I massicci tubi di livello del nuovo 38 non solo danno un'impressione finale stabile, ma sono anche progettati per i terreni più accidentati. Tuttavia, non è in alcun modo inferiore in termini di sensibilità. La forcella ideale per una bici che pretende di ridefinire la categoria delle e-bike.
Anche i piccoli ma importanti dettagli sono stati rivisti e migliorati. Le connessioni e i controlli per lo Shimano E-Performance sono stati spostati sotto il tubo obliquo verso le pareti laterali del tubo obliquo. Ciò migliora notevolmente il funzionamento e gli interruttori e le prese di ricarica si sporcano molto meno rapidamente.
ShimanoEP8
Grazie al raffinato controllo del motore con algoritmi intelligenti, lo Shimano EP8 rende la trasmissione della potenza particolarmente fluida: anche sui sentieri più ripidi e tecnici, lo shuttle ti offre un supporto continuo e naturale per fissare i tuoi obiettivi più in alto. L'EP8 di Shimano non è solo più leggero e silenzioso, ma anche più potente del suo predecessore.
Integriamo questa nuova fase di evoluzione con una maneggevolezza ingegnosa e il leggendario telaio dw-Link per prestazioni senza rivali sul sentiero. La grande batteria da 726 Wh ti fa solo sorridere stancamente alle idee dei precedenti massimi livelli - e invece ti consente di fare i tuoi giri ancora di più ed esplorare ancora di più.
elenco delle attrezzature
La collaudata combinazione di FOX e Shimano viene utilizzata anche nel nuovo Shuttle. Come suggerisce il nome, il Team XTR utilizza quasi esclusivamente componenti Shimano XTR ed elementi Fox Factory.
| SQUADRA XTR | |
|---|---|
| muto | Galleggiante Fox Factory DPX2 |
| forchetta | Fox Factory E-MTB 38 29", offset 44mm, GRIP2 - 160mm |
| Auricolare | Cartuccia sigillata di precisione Pivot |
| Deragliatore posteriore | Shimano XTR SGS 12 velocità |
| grilletto | Shimano XTR M9100 12 velocità |
| freni | Shimano XTR M9120 4 pistoncini |
| Manovella | Shimano XT M8150 con Shimano E-MTB 34t |
| Il motore | Shimano Steps DU-EP800/EP8 |
| accumulatore | Darfon A4C0G 726Wh |
| Lenker | Phoenix Team a vita bassa in carbonio |
| Maniglie | Blocco della fabbrica di Phoenix |
| Stelo | Enduro/Trail del Phoenix Team |
| Reggisella | Serie Fox Transfer Factory 125 mm (S), 150 mm (ML), 175 mm (XL) |
| Sella | Bicicletta elettrica Pivot Pro |
| in Kassetten | Shimano XT M8100 10-51 t |
| giranti | DT Swiss EB 1535, 30mm - 29" |
| Pneumatici anteriori | Maxxis Assegai DHF 29" x 2.5" TR, EXO+, 3C |
| Pneumatico dietro | Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4" TR, MAXXTERRA, EXO+, 3C |
| dischi freno | Shimano XT MT-800 Center Lock - 203 mm / Shimano MTE-800 Center Lock - 180 mm |
| Catena | Shimano CN-M8100 12 velocità |
| RRP | 10.999 € |
La nuova navetta sarà disponibile in "Treeline Green" con accenti di colore arancione. È come una bici completa del Team XTR, a Prezzo di 10.999 € disponibile. La bici è ora disponibile in tutte le taglie (S-XL) presso il tuo rivenditore Pivot.
Tutte le informazioni su www.pivotcycles.com
Siamo entusiasti di testare questo sogno in verde sui nostri sentieri. Per chi non vuole aspettare così a lungo, ecco la prova del predecessore per “scaldarsi”. Pivot Shuttle – Champions League E-MTB