Novità di prodotto: Orbea Ordu è l'ultima bici da triathlon del produttore spagnolo. Aerodinamica, peso ridotto, maneggevolezza ed ergonomia di prima classe si combinano in modo elegante. Questa macchina è stata sviluppata per triatleti ambiziosi che vogliono ottenere l'ultima percentuale da se stessi e dal materiale.
Aerodinamica, rigidità o peso? Se perfezioni "solo" un fattore, non hai ancora una bici perfetta, a volte nemmeno buona, perché gli altri fattori di solito soffrono dell'orientamento specifico. Anche con una bici da triathlon, dove la velocità è la preoccupazione principale, gli altri fattori rilevanti oltre al peso non devono essere trascurati. La chiave del successo nello sviluppo dell'Orbea Ordu è stata trovare il giusto equilibrio tra questi tre punti. Ma non è tutto, perché oltre all'aerodinamica, alla rigidità e al peso, è stata prestata particolare attenzione anche ad altre proprietà rilevanti come l'ergonomia e la maneggevolezza. Ciò rende l'Orbea Ordu una bici da triathlon leggera e altamente integrata che offre molta velocità e maneggevolezza.
Orbea Ordu – Aerodinamica
Sono state investite più di 2.500 ore nell'analisi della struttura del telaio, della forcella e dell'abitacolo e nell'identificazione delle aree che devono essere rielaborate per ridurre la resistenza aerodinamica. Che si tratti di freni, ruote, manubrio, reggisella, sistema per bere o vano portaoggetti, ogni dettaglio dell'intero sistema è stato considerato ed esaminato individualmente durante l'analisi. Per ottenere risultati ancora migliori e un'aerodinamica di prima classe, tutti i componenti sono stati integrati nel sistema nel miglior modo possibile e tutti i dettagli sono stati coordinati tra loro.
Con il nuovo telaio dell'Orbea Ordu, la resistenza aerodinamica è stata ridotta complessivamente dell'11,5%. Ciò corrisponde a un vantaggio aerodinamico di 41 secondi su una distanza di 180 chilometri e una velocità media di 43 km/h.
Orbea Ordu - Il peso
Per ottimizzare il peso, sono state considerate tutte le aree della bici in cui viene utilizzata una quantità particolarmente elevata di materiale, ad esempio per l'elevata rigidità. Il peso è stato notevolmente ridotto attraverso forme riviste, un processo di laminazione adattato e l'uso di fibre di carbonio di altissima qualità. Tuttavia, per poter continuare a garantire una stabilità sufficiente e la migliore trasmissione di potenza possibile, il materiale è stato adattato di conseguenza per ogni dimensione del telaio e i relativi valori di rigidità. In questo modo, sia i piccoli che i grandi ciclisti ottengono una bici perfetta. Nel complesso, secondo Orbea, il set pesa i seguenti valori:
Telaio: 1130g + Forcella: 440g + Reggisella: 180g + Basebar: 245g
Orbea Ordu – La maneggevolezza
Una bici più veloce e leggera è un vantaggio solo se puoi controllarla. Uno dei punti più importanti nello sviluppo della geometria è stata la maneggevolezza dell'Ordu. Dopotutto, qual è il punto di una buona aerodinamica sui tratti rettilinei se ti deludi tutto il tempo nei tratti più tecnici a causa della scarsa maneggevolezza. Era quindi particolarmente importante per gli sviluppatori consentire un controllo sicuro e senza problemi della moto.
Da un lato, una portata più lunga ha una maggiore stabilità, che è particolarmente evidente in una posizione di seduta aerodinamica con i gomiti nelle imbottiture. Allo stesso tempo, la bici reagisce in modo più diretto alle manovre di sterzata con un angolo di sterzata di 72°. In combinazione con il movimento centrale ribassato, ciò garantisce una migliore distribuzione del peso e bilanciamento.
Orbea Ordu – Ergonomia
L'Orbea Ordu è stato progettato per adattarsi al maggior numero di ciclisti possibile. L'ergonomia può essere modificata rapidamente e facilmente su un'ampia gamma in pochi semplici passaggi. Quindi l'Ordu può essere facilmente adattato a diversi piloti o regolamenti di gara. Non importa se sei molto agile o un po' rigido sui fianchi: l'Ordu si adatta a te. Questa ampia gamma di regolazione di stack, portata, braccioli, cabina di pilotaggio e reggisella non solo consente un'ottimizzazione precisa della posizione di seduta, ma porta anche a prestazioni migliori in generale, perché in una posizione di seduta più comoda si guida automaticamente più velocemente e senza dolore.
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