Novità sui prodotti: questa settimana il marchio statunitense Sram ha presentato il nuovissimo RockShox ZEB. Questo si colloca direttamente tra RockShox Lyrik e Boxxer. Con i suoi tubi di livello da 38 mm, è destinato principalmente all'uso su bici super enduro/freerider e E-MTB a lunga percorrenza.
Non solo steli più spessi, ma anche una corona della forcella più spessa, più rigidità e soprattutto prestazioni ancora migliori dovrebbero essere l'ultima forcella degli americani. A causa delle richieste sempre crescenti, non da ultimo per le E-MTB a lunga percorrenza con ruote da 29 pollici, anche questa nicchia dovrebbe ora essere servita in modo ottimale. Solo pochi mesi fa, Fox ne ha introdotto anche uno completamente nuovo 38 - ora RockShox sta raggiungendo lo ZEB. Abbiamo già dato un'occhiata allo ZEB e ora vi forniamo le informazioni più importanti.
I fatti più importanti sul RockShox ZEB
RockShox offre la forcella completamente nuova in cinque diverse versioni con escursione di 150-190 mm e la scelta tra 27,5″ e 29″. Ultimate, Select+, Select e due diversi modelli, in particolare per le e-bike, sono all'ordine del giorno qui. La principale differenza tra i modelli risiede nell'unità di smorzamento, perché qui sono state utilizzate quattro diverse unità: Charger 2.1 RC2, Charger 2.1 RC, Charger RC e Charger R. La nuova cartuccia Charger 2.1 è stata adattata al telaio da 38 mm ed è dotata di un indipendente Dotato di regolazione della compressione ad alta e bassa velocità (abbiamo segnalato). Ad eccezione di un modello, lo ZEB Dual Position Air per l'E-MTB, tutti i modelli sono dotati di una camera d'aria DebonAir ottimizzata sul lato dell'aria. La molla pneumatica DebonAir ora offre una camera d'aria negativa più grande per una sensazione ancora maggiore in discesa, simile ai nuovi modelli Pike e Lyrik. Inoltre, il paraurti superiore nella molla pneumatica è stato ottimizzato e, come i modelli da 35 mm, sono disponibili distanziatori di volume grigi per regolare la camera d'aria. Come già noto da altri modelli, la corsa della molla può essere modificata sostituendo l'albero dell'aria.
Come Pike, Lyrik, Boxxer e SID, anche lo ZEB appartiene alla "RockShox Signature Series", che è stata lanciata nel 2020 e comprende le varianti di modello Ultimate e Select. Tutti i modelli ZEB hanno in comune, tra l'altro, il nuovo, vistoso design, il ponte forcella spostato in avanti, una corona forcella più voluminosa, il perno passante da 15mm e l'attacco PostMount per dischi freno da 200mm, omologato anche per 220mm - quindi sono necessarie rondelle per 203 mm. L'offset della forcella varia tra 38 mm e 44 mm a seconda del modello - l'opzione 51 mm è omessa. I modelli speciali E-MTB sono disponibili solo con un offset di 44 mm. Sui restanti tre modelli, entrambe le opzioni di offset sono disponibili a 27,5″ e l'offset della forcella è limitato a 29mm nelle versioni da 44″.
RcokShox ZEB ha un prezzo compreso tra € 759 e € 1089, simile ai modelli Lyrik e Pike. Il peso è specificato dai produttori per ZEB Ultimate 29 "a 170 mm, albero non tagliato e incluso perno passante da 15 mm a 2281 g. Per fare un confronto: il Fox 38 parte da un peso di circa 2180 g ed è quindi leggermente più leggero dello ZEB, ma la versione top costa 500 € in più.
Dettagli tecnici del RockShox ZEB in poche parole
- Varianti di modello: ZEB Ultimate, ZEB Select+, ZEB Select, ZEB E-MTB DebonAir, ZEB E-MTB Dual Position Air
- dimensioni ruote: 27,5 pollici e 29 pollici
- diametro tubo di livello: 38mm
- Corsa della sospensione: 150 mm (solo modelli E-MTB), 160 mm, 170 mm, 180 mm e 190 mm
- Federe: DebonAir, aria a doppia posizione
- Smorzamento: Caricabatterie 2.1 RC2, Caricabatterie RC, Caricabatterie R
- Perno passante: Aumenta 110x15mm
- Offset: 37 mm e 44 mm (varia in base al modello)
- Peso: 2281 g (29 pollici, 170 mm, ZEB Ultimate)
- Prezzo: 759 €-1089 €
- Accessibile: da luglio 2020
- Internet: www.sram.com
[testimonianza cite="Sam Hill (Chain Reaction Cycles)"]Mi sono sentito subito più a mio agio sui terreni rocciosi. Mantieni la posizione, tieni le mani lontane dai freni e sfreccia con la sicurezza di un monster truck.[/testimonianza]
Più rigido, più preciso e ancora più comodo?
Secondo RockShox, in un confronto diretto in laboratorio con un Lyrik con 29 pollici e 180 mm di escursione della molla, lo ZEB dovrebbe avere il 21,5% in più di rigidità torsionale, il 7% in più di rigidità laterale e il 2% in più di rigidità nella direzione di marcia. Secondo il produttore, i conducenti di tutte le classi beneficiano dell'aumento della stabilità, soprattutto attraverso una maggiore stabilità direzionale, una migliore controllabilità e una maggiore precisione di guida. Daremo un'occhiata da vicino al RockShox ZEB nel prossimo test pratico e presteremo particolare attenzione alla rigidità e al suo rapporto peso-peso. All'ordine del giorno c'è anche un confronto tra lo ZEB e il Fox 38, perché ci interessa sapere se un così grande aumento di rigidità non sia troppo positivo per l'uno o l'altro motociclista. Rimani sintonizzato!
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