Test / e-bike: con la Cortina E-Mozzo Pro, abbiamo testato una e-bike Shimano progettata principalmente per le aree urbane. Per poco più di 3.000 euro, ottieni un attraente pacchetto completo con un motore Shimano E6100 e un semplice design del telaio del produttore olandese.
Con biciclette ed e-bike che raggiungono un equilibrio riuscito tra modernità e tradizione, sia visivamente che tecnicamente, il produttore olandese Cortina è stato in grado di costruire negli ultimi anni una considerevole base di fan. L'E-Mozzo è un altro esempio di questa strada verso il successo: l'e-bike con motore Shimano Steps colpisce da un lato per la sua combinazione di colori e il linguaggio del design a volte piuttosto audace, ma allo stesso tempo rimane purista e riservata. Tecnicamente c'è anche un sano mix di componenti di alta qualità e solida cucina casalinga: ecco come nasce il prezzo molto interessante di 3.099 euro.
Attrezzatura sofisticata senza punti deboli - quasi!
Rimaniamo un attimo sui dati tecnici del runabout cittadino da turismo. In termini di guida, è una delle prime e-bike Cortina ad essere equipaggiata con motori Shimano. Per essere più precisi, lo Steps E-6100 fornisce qui la propulsione, che può essere elegantemente integrata nel telaio grazie alle sue dimensioni compatte. Anche i valori interni sono convincenti: la coppia di 60 Nm dovrebbe essere più che sufficiente per tutti gli usi previsti dell'E-Mozzo. Un altro grande vantaggio del motore: se è disattivato o si viaggia a una velocità superiore a 25 km/h, è completamente disaccoppiato e si può pedalare senza resistenza. La batteria da 504 Wh fornisce potenza all'unità ed è montata sul sottile tubo obliquo dell'E-Mozzo. Sì, alcuni concorrenti possono segnare qui grazie alle batterie integrate con un aspetto un po' più elegante, ma anche le batterie esterne hanno i loro vantaggi nella vita di tutti i giorni. Ad esempio, possono essere smontati o sostituiti molto più facilmente. Inoltre, un pacchetto completo come l'E-Mozzo con una batteria completamente integrata difficilmente sarebbe possibile a questo prezzo.
Abbinato alla trasmissione, lo Shimano Nexus 8 è unito da un mozzo del cambio di alta qualità sulla ruota posteriore, che offre molto comfort e un rapporto di trasmissione adatto alla maggior parte delle condizioni. Bella anche la custodia della catena completamente chiusa, cosa che raramente si trova di questi tempi. Strano in realtà: dopotutto, non solo protegge la gamba dei pantaloni dall'ostinato olio per catene, ma anche la catena e quindi l'intera trasmissione da sporco, umidità o sabbia invernale, contribuendo così in modo significativo alla longevità dell'intera trasmissione. Un vero vantaggio, soprattutto per chi sale in bici con il brutto tempo. A proposito di maltempo: i parafanghi integrati sono di alta qualità, stabili e non vibrano - c'è anche una luce posteriore integrata nella parte posteriore. Tuttavia, c'è un difetto con i parafanghi: soprattutto nella parte anteriore, è chiaramente troppo corto per i nostri gusti. Se la strada è veramente bagnata, i tuoi piedi sui pedali sono quasi non protetti dagli spruzzi che si alzano. Il fatto che la Cortina non abbia un portapacchi completo nella parte posteriore è una questione di gusti; otticamente sicuramente un vantaggio, soprattutto perché le borse laterali possono essere facilmente fissate ai montanti integrati.
Ergonomia di successo e maneggevolezza
Nell'uso pratico, la Cortina E-Mozzo fa una figura costantemente buona - nessuna sorpresa visti i promettenti dati tecnici. Come previsto, motore e cambio si armonizzano molto bene, pedalare oltre i 25 km/h è facile. Un piccolo svantaggio del motore E-6100 altrimenti davvero convincente è il suo arresto piuttosto brusco quando si supera quel limite "magico" di 25 km/h. Non troppo tragico e ti ci abitui abbastanza velocemente, ma qui altri motori funzionano più dolcemente. Ci piace invece molto il display, bello e grande, facile da leggere anche alla luce diretta del sole e con le informazioni più interessanti.
Quando si tratta di maneggevolezza, l'E-Mozzo Pro mostra due facce: elegante, veloce e davvero divertente su strade ben sviluppate o piste ciclabili, ma la Cortina fa sudare rapidamente quando ci sono buche o anche strade forestali. Il rigido telaio in alluminio, in combinazione con la forcella in alluminio, trasmette l'impatto direttamente al guidatore e ci vuole un po' di resistenza e calma per padroneggiare questi "passaggio rombante". Dopotutto: il supporto a molla integrato protegge almeno la schiena e i glutei. Tuttavia, l'ergonomia dell'e-bike olandese è assolutamente positiva: il telaio da uomo che abbiamo testato (l'E-Mozzo Pro è disponibile anche come telaio ondulato con gradino basso) mette il ciclista in posizione seduta eretta, il che è paragonabile al Satori Lo stelo può anche essere adattato alle proprie preferenze in un batter d'occhio.
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