Novità di prodotto: la stagione 2019 è ancora in pieno svolgimento, ma un produttore dopo l'altro presenta già le moto per il prossimo anno, inclusa Cube. Eravamo presenti alla mostra interna e abbiamo potuto dare un'occhiata alle moto nel portfolio 2020. Ci sono novità entusiasmanti in tutte le categorie di corsa delle sospensioni e ruote per le mountain bike Cube 2020 - dal 29er Superenduro al file da corsa in carbonio XC.
Cubo Stereo 170 HPA 29
Enduro 29er con potenziale freeride
Stereo 170 è una novità assoluta della gamma Cube. La moto urla a tutto gas. La nuova piattaforma in alluminio 29er viene fornita con 170 mm nella parte posteriore e anteriore, la variante TrailMotion anche con 180 mm nella parte anteriore e un ammortizzatore a molla in acciaio nella parte posteriore. Lo stesso telaio con ammortizzatori ad aria ea serpentina di solito è sempre un compromesso: la molla in acciaio se la cava meglio con una cinematica progressiva, mentre gli ammortizzatori ad aria di solito si armonizzano con strutture posteriori più lineari. Per risolvere questo dilemma con Stereo 170, i progettisti di Cube hanno escogitato qualcosa di speciale: c'è un flip chip nella leva di collegamento, con il quale è possibile regolare la cinematica del triangolo posteriore in base alla variante dell'ammortizzatore. Una soluzione davvero bella, anche per i piloti che amano mettere a punto il proprio telaio.
Tuttavia, il flip chip non è l'unica soluzione speciale sul nuovo Cube 29er Enduro. C'è anche qualcosa di speciale nella forcella, o più precisamente nella serie sterzo: la bici viene fornita con il cosiddetto Angleset, una serie sterzo che consente di regolare l'angolo di sterzata in base alle proprie esigenze. Si tratta di uno sviluppo interno completo che consente un campo di regolazione di 0,6°. L'angolo di sterzata è di 64,4° nell'impostazione slack, con la variante TM leggermente inferiore a causa della forcella più lunga da 180 mm. Quindi non troppo estremo: una decisione consapevole, come chiarisce il product manager Frank Greifzu: "Produciamo biciclette che dovrebbero offrire un'esperienza di guida ottimale per molte persone, non prodotti per nicchie".
| 18 | 20 | 22 | |
| tubo sella (in mm) | 420 | 470 | 520 |
| Tubo superiore orizzontale (in mm) | 582 | 606 | 626 |
| tubo sterzo (in mm) | 103 | 113 | 133 |
| fodero orizzontale (in mm) | 434,5 | 434,5 | 434,5 |
| Interasse (in mm) | 1212 | 1237 | 1265 |
| Angolo di sterzata (in °) | 65 | 65 | 65 |
| Angolo di seduta (in °) | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| Sbraccio (mm) | 444 | 464 | 484 |
| Pile (mm) | 621 | 630 | 648 |
| 18 | 20 | 22 | |
| tubo sella (in mm) | 420 | 470 | 520 |
| Tubo superiore orizzontale (in mm) | 581 | 604 | 631 |
| tubo sterzo (in mm) | 103 | 113 | 133 |
| fodero orizzontale (in mm) | 434,5 | 434,5 | 434,5 |
| Interasse (in mm) | 1220 | 1244 | 1273 |
| Angolo di sterzata (in °) | 64,4 | 64,4 | 64,4 |
| Angolo di seduta (in °) | 76,7 | 76,7 | 76,7 |
| Sbraccio (mm) | 446 | 466 | 486 |
| Pile (mm) | 619 | 628 | 646 |
La stessa regolazione dell'angolo di sterzata è ben implementata. Tra il tubo sterzo in alluminio e i cuscinetti della serie sterzo è presente un guscio di plastica nella parte superiore e inferiore, che può essere installato solo in due posizioni. Quindi è possibile solo una rotazione di 180 gradi, i gusci sono chiaramente contrassegnati, quindi non molto può effettivamente andare storto. I cuscinetti integrati nell'auricolare sono cuscinetti standard, il che soddisfa l'acquirente. Il fatto che le scocche siano in plastica dovrebbe evitare il rumore, e in passato la "plastica" ha saputo convincerci sempre di più anche nel settore delle cuffie.
Primo sguardo: Cube Stereo 170 HPA 29 TM
Forse la variante di equipaggiamento più eccitante del nuovo Cube Stereo 170 HPA 29 è la variante TrailMotion, che - come suggerisce il nome - è progettata un po' più per il trail bang rispetto al nuovo 29er Enduro. Ciò è supportato dal telaio con Lyrik Ultimate con 180 mm nella parte anteriore e Super Deluxe Coil nella parte posteriore. Interessante anche il pacchetto di componenti E13: oltre all'abitacolo presentato di recente, anche le ruote, i pneumatici e persino la cassetta provengono dal produttore statunitense. Con il 556%, quest'ultimo offre anche un po' più di larghezza di banda rispetto a Sram e Shimano. Una bici davvero di alta qualità ed estremamente ben equipaggiata per 3.599 euro.
Modelli, attrezzature e prezzi
L'ingresso nel mondo dei 170 millimetri parte da 2999 euro, ma c'è il Cube Stereo 170 Race 29. Viene fornito con sospensioni Fox, un cambio Sram GX Eagle e un freno Sram Code R. RaceFace Cockpit, ruote Newmen, un reggisella telescopico interno... non c'è niente di cui lamentarsi. Nella parte anteriore c'è anche uno pneumatico Maxxis Assegai di serie.
Coloro che amano avere le parti veramente nobili sulla bici possono raggiungere lo Stereo 170 SL 29. Poi c'è una sospensione pneumatica Fox Kashima con reggisella telescopico. I freni sono forniti da Shimano e provengono dal gruppo Deore XT, così come gli ingranaggi. Con il suo mix di pneumatici Schwalbe di Hans Dampf al posteriore e Magic Mary all'anteriore, la bici dovrebbe essere un po' più adatta al turismo rispetto agli altri due modelli. Le parti in carbonio di Raceface per pedivelle e manubri riducono il peso, così come le ruote Newmen leggere.
Cubo Stereo 120 HPC
Nuovo telaio in carbonio per trail bike e top model
Certo, la Cube Stereo 120 non è una bici nuova, ma il telaio in carbonio è una novità per la stagione 2020: qualche grammo più leggero della controparte in alluminio, ha le caratteristiche e le qualità che hanno reso grande la controparte in alluminio in passato. Naturalmente, questo vale anche per le ruote da 29 pollici e l'escursione della molla di 120 mm nella parte anteriore e posteriore; Una forcella da 130 mm viene utilizzata nella parte anteriore della variante TM leggermente più pesante in discesa.
Ovviamente il telaio in alluminio rimane nel programma e viene utilizzato nelle due configurazioni più economiche. Il modello di punta e la variante TM, invece, si affidano al nuovo telaio in carbonio HPC. Ovviamente l'area di utilizzo rimane la stessa: la bici è destinata a tour e percorsi più facili e sarà da prendere in considerazione anche per molti biker nella prossima stagione.
Primo sguardo: Cube Stereo 120 HPC™
Anche nella classe 120 millimetri vogliamo presentarvi un modello TM, ovvero un modello TrialMotion. Il Cube Stereo 2.799 HPC TM 120 è disponibile per 29 euro, il che è anche entusiasmante perché il TM 2019 con praticamente la stessa attrezzatura costa "solo" 300 euro in meno. In altre parole: il telaio in carbonio è disponibile nel 300 a un costo aggiuntivo di soli 2020 euro. Rispetto al resto dei modelli Stereo 120, il TM ha un centimetro di escursione in più nella parte anteriore, che gli si adatta bene. Il Fox 34, insieme all'ammortizzatore Float DPS, garantisce sempre una trazione sufficiente.
I freni Shimano XT sono dotati di una pinza freno anteriore a 4 pistoncini e di una pinza freno posteriore a 2 pistoncini. Questo ha senso, perché hai bisogno di più potenza frenante nella parte anteriore. Se la ruota posteriore è già bloccata e slitta, puoi utilizzare la ruota anteriore per ridurre la velocità.
Sulle solide ruote Fulcrum ruotano pneumatici Nobby Nic Schwalbe da 2,35 mm, i tuttofare ideali. Sono accelerati da un gruppo Sram Eagle composto da deragliatore posteriore GX e cambio NX. La cassetta 10-50 è sufficiente anche per tour più lunghi.
Modelli, attrezzature e prezzi
Variante con telaio in alluminio:
Cubo Elite C:68X
Nuovo telaio: più leggero, più comodo, migliore
L'Elite è stata la migliore hardtail da corsa nel portafoglio di Cube per un po' di tempo. Per la prossima stagione, il file racing avrà un telaio completamente nuovo che si chiama C:68X Elite. Nel relativo comunicato stampa, lo stesso Cube afferma: “Questa bici è davvero molto meglio del suo predecessore? Definitivo. Il migliore attualmente sul mercato? Ne siamo convinti”. – aspettative così alte per la nuova hardtail XC.
Durante lo sviluppo, il comfort è stato particolarmente importante nelle specifiche. Processi di produzione sempre più sofisticati ora consentono ai produttori di fascia alta come Cube di costruire telai in carbonio con una notevole flessibilità in alcune aree, concentrandosi sulla rigidità altrove. In Cube, il processo di produzione si chiama Advanced Twin Mold: questo ha reso possibile, ad esempio, costruire l'area attorno al tubo sella in modo estremamente flessibile per assorbire le vibrazioni e gli urti nel telaio prima che penetrino nei glutei del ciclista. Al movimento centrale e al tubo sterzo, invece, il telaio è più rigido di prima e quindi più efficiente e preciso nella manovrabilità. Eh si: è diventato anche più leggero!
Primo sguardo: Cube Elite C:68X SLT
Modelli, attrezzature e prezzi
Il nuovo Elite C:68X sarà disponibile in tre configurazioni. Tutti sono nella fascia alta, come dimostrano il loro peso, equipaggiamento e prezzo. Il “modello entry-level” con cambio Sram X01 Eagle, ruote Sid Ultimate e Newmen in alluminio pesa 9,3 kg e costa quasi 4.000 euro. La versione SL con il look della squadra pesa mezzo chilo in meno. Oltre alla forcella Fox 32 Stepcast, le ruote in carbonio di Newmen ne sono sicuramente responsabili. Le marce vengono cambiate qui con l'XTR a 12 velocità di Shimano e il prezzo è di 4.599 euro. Il modello di punta con la sigla SLT ha la stessa dotazione della variante SL, ma qui è installato il nuovo circuito wireless Sram XX1 Eagle AXS. Per questo, l'acquirente deve scavare a fondo nelle sue tasche a 5.199 euro.
Cube Analog 2020 - Un consiglio sul rapporto qualità-prezzo
Le biciclette nobili e costose vanno bene e sanno come ispirare noi quanto te. A volte però salta all'occhio una bici che può convincere con altre qualità. Ecco come ci siamo sentiti alla fiera interna di Cube con l'Analog 2020: si dice che l'hardtail entry-level e tuttofare costi 699, ma per questo prezzo viene fornito con un equipaggiamento quasi incredibilmente buono: una forcella Rockshox XC 30 decente , affidabili freni a disco Shimano e cambio Sram Eagle a 12 marce. Quest'ultimo è reso possibile dal nuovo gruppo Sram SX Eagle. Ai nostri occhi una punta di prezzo molto calda! Cavalletto, parafango, ecc. possono essere montati per l'uso quotidiano. La bici è disponibile in sette taglie e due colori.
