Test / MTB: Leeze si è già fatta un nome tra i ciclisti da corsa con ruote di alta qualità a un prezzo equo. Ovviamente ha senso anche entrare nel settore MTB. Siamo riusciti a farci un'idea delle ruote in alluminio per mountain bike Leeze AH 25 MTB WSTO.
Con una larghezza del cerchio di 25 mm e un peso totale molto leggero di 1390 g, il set di ruote è chiaramente rivolto alla frazione cross-county/marathon e anche agli ambiziosi ciclisti touring. Il cerchio ha un'altezza di 20 mm ed è progettato senza ganci. La flangia del cerchio è senza ganci e si sta solo accumulando. Di conseguenza, lo pneumatico è più stabile sul cerchione e si può guidare con pressioni dell'aria inferiori, inoltre il montaggio degli pneumatici è facilitato. I cerchi sono dotati di nastro per cerchioni tubeless di serie, il che rende l'uso tubeless molto semplice. Il nuovo set di ruote MTB è stato sviluppato secondo il principio WSTO: peso, rigidità, adattamento degli pneumatici ottimizzati. In breve: la ruota deve essere leggera e rigida mantenendo lo pneumatico ben saldo sul cerchio.
I mozzi sul set di ruote Leeze provengono da Newmen e sono disponibili nelle versioni non boost e boost. Se i cuscinetti standard non sono abbastanza buoni, puoi anche concederti l'aggiornamento Ceramicspeed per un costo aggiuntivo di € 449. I mozzi sono inoltre dotati di un attacco per dischi freno a 6 fori. La ruota libera sul mozzo della ruota posteriore è un cosiddetto sistema a cricchetto. Due dischi dentati si ingranano qui e trasferiscono le forze dalla cassetta alla girante. Il sistema a cricchetto riduce anche l'usura. Ora ci sono alcuni standard a ruota libera. Tanto meglio che Leeze offre il set di ruote AH25 MTB WSTO con Shimano 10/11 velocità, Sram XD e persino come Shimano Micro Spline per cassette a 12 velocità. Quest'ultimo costa ben 39 euro in più. Il mozzo e i cerchi sono collegati sulla ruota anteriore e posteriore con 28 raggi a lama Sapim Cx-Ray (incrociati 3 volte). Il set di ruote è allacciato a macchina in Germania. La girante completa fa un'ottima impressione.
Ovviamente eravamo curiosi di vedere come si sarebbe comportata la girante sulla moto. Innanzitutto, dovevano essere montati pneumatici, dischi freno e cassetta. Tutto questo ha funzionato senza problemi e abbiamo montato le gomme direttamente tubeless con le valvole e il latte in dotazione. L'aumento di peso è stato subito evidente nei primi metri. Sono stati risparmiati circa 600 g rispetto alla ruota precedente. È un bel po' di massa rotante e la moto era molto più vivace. In termini di rigidità, non abbiamo riscontrato punti deboli neanche nell'uso XC/touring. Certo, c'è un po' di flessibilità nella ruota qua e là, ma in molte situazioni questo non è affatto negativo e le ruote Leeze erano tutt'altro che spugnose.
Per esplorare i limiti del set di ruote, l'abbiamo portato all'estremo alla fine del test: le ruote non solo dovevano essere in grado di far fronte a pneumatici larghi 2,6″, ma erano anche montate su una E-MTB. Così equipaggiati, siamo partiti, senza il freno a mano tirato. Le gomme larghe ovviamente non sono ottimali sui cerchi da 25 mm e la sensazione un po' indefinita in curva non è assolutamente da attribuire alle ruote; Per noi, tuttavia, era importante renderci conto che le gomme si adattavano saldamente e facilmente ai cerchioni anche in condizioni così estreme, senza ruttare o addirittura cadere. Le ruote si sono comportate sorprendentemente bene anche sotto altri aspetti: anche una o due forature non hanno potuto danneggiare i cerchi e non abbiamo visto ammaccature. Anche la concentricità si era deteriorata solo leggermente dopo il periodo di prova. Tutto sommato un ottimo risultato per una ruota così leggera. A proposito: la stessa Leeze approva le ruote fino a un peso del ciclista di 110 kg.
Christian dice
Le ruote sono semplicemente una copia e non un WASO ecc.
Questi sono disponibili da altri fornitori nel negozio da 1,5 anni. Qui anche fatto a mano e non dalla macchina.
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1057222-radsporttechnik-muller-laufradsatz-29-newmen-evolution-sp-boost-x-a-25-cx-ray-1390g-neu