Test: la messa a punto della bici elettrica non è più un fenomeno raro. A volte si ha l'impressione di appartenere a quella minoranza di e-biker a cui bastano 25 km/h quando si è sulla pista ciclabile. Abbiamo avuto a che fare con un prodotto di tuning. In particolare con la bikespeed RS. Quali sono i pro e i contro, come ci si sente?
Certo, guidarlo in aree pubbliche non è legale, quindi non vogliamo raccomandarlo a nessuno. Tuttavia, volevamo capire come si sente qualcosa del genere, come sta cambiando il ciclismo di conseguenza e cosa motiva così tanti e-biker a diventare tuner. Quando ciclisti visibilmente non allenati ti sorpassano su pendii con pesanti e-mountain bike a una velocità stimata di 40 km/h, allora la potenza non è un caso.
Attenzione: la situazione legale dovrebbe essere segnalata esplicitamente. La messa a punto non è legale e non è un reato banale. Causa la perdita della garanzia o dei diritti di garanzia. La protezione assicurativa è in pericolo, puoi essere perseguito legalmente per questo. Sconsigliamo chiaramente di sintonizzare il traffico! Abbiamo testato la messa a punto solo al di fuori del pubblico e con il permesso del proprietario. In particolare, si trattava di percorsi MTB ed E-MTB specifici in bassa stagione.
Velocità bici più:
[testimonial cite="Dichiarazione Bikespeed"]"Non siamo stati in grado di stabilire con certezza se l'utilizzo del Bikespeed RS integrato ma disattivato sia consentito su strade pubbliche. Pertanto, sottolineiamo espressamente che la semplice presenza del tuning può costituire un reato ai sensi del Codice della Strada tedesco (StVO) o la guida senza assicurazione, § 6 della Legge sull'assicurazione obbligatoria!"[/testimonial]Perché bikespeed RS?
Abbiamo deliberatamente scelto il modulo bikespeed-RS perché promette una visualizzazione esatta della velocità, anche se regolata. Ecco perché "RS" sta per Real Speed. Conoscere la velocità è stato importante per noi per avere un'idea della cosa. È possibile utilizzare una combinazione di tasti per scegliere tra "funzionamento normale" e software "aperto". Siamo stati quindi in grado di guidare e confrontare le sezioni nelle varie impostazioni in rapida successione.
Generale al bikespeed-RS
La messa a punto RS è la variante di prezzo medio a bikespeed. L'accordatura più semplice è la chiave della velocità della bici. Questo, che sembra una normale chiavetta USB, dimezza la velocità sul tachimetro. Puoi guidare fino a 50 km/h. La messa a punto può essere rimossa in qualsiasi momento, anche durante la guida. Una sorta di variante top è offerta con il bikespeed-RSc. Come servizio speciale per i clienti, il bikespeed-RSc viene offerto appositamente configurato in base alle esigenze del cliente. È quindi possibile selezionare una singola combinazione di tasti e il comportamento all'accensione del volante.
Su nostra richiesta, bikespeed ci ha fornito il bikespeed-RS per un test. Il prezzo normale di € 149 è compreso tra la chiave da € 99 e la variante da € 179 bikespeed-RSc. Il modulo viene fornito ben confezionato e viene fornito con istruzioni di facile comprensione per il montaggio. Il produttore sottolinea la situazione legale sia nelle istruzioni che online.
Montaggio sulla bici
Abbiamo deciso di testare una bici Bosch, anche perché questa guida è più spesso rispetto alla media sul mercato. L'assemblaggio è relativamente semplice, ma sconsigliamo comunque chi ha "due mani sinistre". Una spina difettosa o un pannello rotto sono nervi e denaro inutili. Tuttavia, se si è ragionevolmente esperti, è possibile gestire facilmente l'installazione.
Per motivi di sicurezza, dovresti prima rimuovere la batteria dalla bici, la sicurezza prima di tutto. Quindi la vite della manovella viene svitata sul lato sinistro e la manovella viene rimossa con l'apposito attrezzo. Ora è possibile rimuovere il coperchio. Nel nostro caso, la pedivella potrebbe anche rimanere sulla bici, dato che il motore della nostra bici di prova è coperto solo nella metà superiore.
Con un po' di delicatezza, vengono rimossi due tappi. A questo punto, il modulo bikespeed è una sorta di "interposto". Quindi cerchi un luogo in cui posizioni tu stesso la scatola nera, in cui si trova la tecnologia. Non è stato facile per noi perché non c'è una copertura di plastica completa, altrimenti sarebbe stato facilissimo.
Un nastro biadesivo preassemblato facilita il montaggio. Ha anche senso sistemare un po' i cavi e fissarli con fascette, se necessario. Quindi rimetti il coperchio, se lo hai rimosso in precedenza, rimetti la manovella e inserisci la batteria... fatto, pronto per partire.
Pedalare con bikespeed-RS
È molto facile da usare e intuitivo una volta capito. Sono necessarie quattro pressioni di pulsanti per passare da "aperto" a 25Kmh". I pulsanti sulla leva di comando per selezionare le modalità: giù, su, giù, su... fatto! Non dovrebbero trascorrere più di 3 secondi tra le pressioni dei pulsanti.
Se guidi con il motore aperto, prima noti... niente di niente! La bici va come sempre. Nessuna accelerazione come un razzo, nessun rumore di fondo modificato. Ma non smette di spingere. Il limite è determinato solo da quanto è alta la cadenza massima del ciclista e quanto è grande il rapporto di trasmissione. Con la bikespeed-RS sembra veloce sia in salita che in discesa verso valle. Devi abituarti in discesa. All'uscita delle curve o alla partenza, ad esempio prima di un salto, si va molto più veloci di quanto si è abituati con una pedelec. Ciò ha creato l'uno o l'altro momento di shock, ma una volta che ti ci abitui, puoi utilizzare la potenza del motore per varie manovre di guida.
Possiamo capire al 25% che accordare in questo modo sia divertente, ma dobbiamo comunque sconsigliarlo seriamente a chi non ha una proprietà privata molto, molto estesa. Per lo meno, ti preghiamo di tenere le mani lontane da velocità superiori a XNUMX km/h su strada, poiché ciò danneggia tutti gli e-biker a lungo termine e, se le cose vanno male, se stessi in particolare. La linea di fondo è un'impressione costantemente positiva del bikespeed-RS. L'installazione, il prezzo e la funzione possono essere valutati solo con un pollice in su. Il problema dell'illegalità di un tale aggiornamento crea un retrogusto amaro.